Тема: 
если по хорошему, то нетСообщение от Griwka
| ||
если по хорошему, то нет
Если по хорошему, то почему тогда стоимость покраски капота жиги, тойоты и бентли (примем, что площадь одинакова) - будут стоить по-разному?
А ты спрашивал? По моим сведениям, при равных площадях один и тот же мастер возьмет одинаково, или Жига просто поедет к другому мастеру... подешевле. Но и у того мастера цены будут идентичны.
Тут вопрос в другом. Владелец Бентли скорей всего поедет туда, где дорого. Владелец же Жиги поедет туда, где дешего.
Поменял фары (целым блоком). Чот правая светит немного влево (метров на 100 рисунки сходятся). Регулировки фары вправо-влево нет. Думаю, либо на место не села, либо надо на лампе лапы подгибать. Завтра буду смотреть. Что может быть еще?
Ой, я этим сталкивался еще лет 10 назад. На фирменном сервисе Дэу замена масла на Леганзе стоила ровно вдвое больше, чем на Ланосе, а Нубира стояла где-то посерединке. Хотя там все одинаково и масло стекает само.
Работы там одинаково. Дороже может стоить ток потому что хозяин бентли отслюнявить может больше))))))) или ты думаешь что бентли, мерсы, буэмвэ и т.д. красят как то не так?
а фары чьи??? фирма в смысле
может быть регулировочные винты есть внутри и они не доступны после установки на машину
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Всем доброго дня...
полистал малость тему, но не нашел точной информации...
Нужен электрик, у меня Пассат В3... адрес/телефон что-то как связаться... заранее спасибо...
В зеркальном карпе обычно отражается довольная морда рыбака!
Фары брал оригинал. Взял целым блоком (даже с лампами, но без корректора), чтобы просто снять-поставить. На место сели, как родные, не глядя. Там корректор вверх-вниз ее вертит... Его я переставил и все четко село: одна фара точно в цель а вторую буквально на градус поднять пришлось... Но есть там еще какой-то винт на корпусе, кажись... Может, он и двигает вправо-влево... должен быть такой обязательно... Кароч, чуть к вечеру покручу у стенки, а то сейчас солнце яркое и нифига не видно...
В городе перекос незаметен, а вот на трассе на расстоянии метров 60-70 уже по рисунку видишь четко "одну фару" -- пучки сливаются. Т.е. правая фара повернута буквально на пару градусов внутрь.
а в мануале нет описания этих винтиков?
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Конечно есть винт право/лево.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
В том и дело... Есть винт, но он чуть в другом месте. Не так, как на прежней фаре. Думаю, это он и есть. Покрутим.
Чуть другая штамповка корпуса блока... Чуть другое расположение... ПОкрутим
Принимать машину могут по разному...
и будут по разному
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
всем спасибо, очень конструктивно
Если красить жигу у официалов бентли, то вполне вероятно, что выйдет одинаково)
Одинаково выйдет также, если красить Бентли там, где красят Жиги.
Когда чел привык работать определенным образом, то он будет делать свою работу одинаково при любой оплате и даже ее отсутствии.
Как в анекдоте, - "Мне дешевле штраф заплатить, чем руку сбивать".
Если принести в малярку отдельные детали и их потом забрать - это да, одинаково. Но есть еще например, сборщики монтажники. Ну ломают они блин машины... Не соберут они обратно бентли как было. Поэтому комплекс "под ключ" у бентли ессно дороже) Да и качество покраски когда машина собрана не особо видно. Потом все вылазит.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Фарки пофиксил норм. Винт на этой модели блок-фары оказался вообще сверху и очень доступен. Теперь красиво!
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки