|
да, купил бы!
нет, на курсы нужно-обязательно!
А можно уточнить почему скорость ошибка? Вы что, превысили в каком-то месте где ограничение 40 или ниже? Или просто инспектору страшно быстро ездить с учениками?
А что если у человека есть и опыт и стаж, но по тем или иным причинам пересдает на права. Я что-то пропустил и где-то сказано что на экзаменах надо ездить с определенной скоростью? Если нет, то так не честно. Поедешь медленно - скажут что не умеешь водить и вообще создаешь помеху движению. Поедешь быстрее - скажут куда гонишь, тоже не сдал. Получается надо угадать какая скорость инспектору сегодня по настроению![]()
Возможно. Я просто точно не знаю вот и спрашиваю. Уж давно не езжу с таким ограничением, вот и не комфортноЗначит надо на это обратить внимание и придерживаться.
2.18. Приймання практичного іспиту з керування транспортними
засобами проводиться на транспортному засобі тієї категорії, право
на керування яким отримує особа, що екзаменується.
Під час проведення іспиту перевіряється вміння особи керувати
транспортним засобом.
Для визначення підготовленості особи до керування
транспортним засобом враховується виконання нею таких дій:
підготовка до початку руху, увага відносно інших транспортних
засобів;
своєчасність вмикання попереджувальних сигналів;
початок руху;
користування дзеркалом заднього виду;
розгін і переключання передач з нижчих на вищі і з вищих на
нижчі, рух по прямій;
зупинка транспортного засобу на підйомі, а потім відновлення
руху (при цьому транспортний засіб повинен плавно рушити з місця і
може відкотитися назад не більше ніж на 20 см, а двигун повинен
працювати);
розворот при обмеженій ширині проїжджої частини і рух заднім
ходом (для цього виїхати на ділянку дороги обмежених розмірів,
розвернутися при одноразовому включенні передачі заднього ходу; на
проїжджій частині зупинити транспортний засіб у місці, де є заїзд
у двір з правого боку; увімкнути задню передачу і заїхати у двір
без використання передньої передачі; після зупинки автомобіль
повинен стояти так, щоб його зовнішні контури не виступали на
проїжджу частину);
гальмування і зупинка транспортного засобу при різних
швидкостях, включаючи екстрену зупинку, якщо дозволяють дорожня
ситуація і умови руху;
вибір дистанції і інтервалів між транспортними засобами;
маневрування на дорозі, що має дві і більше смуги для руху в
одному напрямку;
об'їзд транспортних засобів, які стоять, у тому числі
загального користування, та інших перешкод;
перестроювання з однієї смуги руху на іншу;
належна реакція на сигнали, що подаються іншими учасниками
дорожнього руху;
оцінка дорожніх обставин при під'їзді до регульованого
перехрестя,
подання, за потреби, попереджувальних сигналів;
зупинка перед перехрестям;
дотримування сигналів світлофора або регулювальника;
плавність зрушення з місця після зупинки;
оцінка дорожніх обставин при наближенні до нерегульованого
перехрестя, урахування вимог знаків, розмітки, сигналів інших
учасників руху;
додержання права проїзду транспортних засобів, які мають
перевагу в русі;
під'їзд до перехрестя і проїзд пішохідного переходу;
виконання випередження та обгону;
виконання зупинки транспортного засобу.
Приймання практичного іспиту проводиться у два етапи: перша
частина іспиту - на майданчику для навчання з початкового
керування, друга - в умовах дорожнього руху.
У Центрі повинно бути розроблено декілька маршрутів для
перевірки навичок керування транспортними засобами.
Довжину маршруту рекомендується вибирати від 1 до 2 км з
урахуванням наявності елементів, що дадуть можливість перевірити
навички керування транспортним засобом.
Маршрути оформляються у вигляді карти (схеми маршруту)
розміром 210 х 294 мм (формат А4), кожному дається порядковий
номер. Перед початком іспиту екзаменатор ознайомлює осіб, що
екзаменуються, з картою маршруту, за яким буде проводитися іспит.
Тривалість іспиту повинна бути достатньою для визначення
вміння особи керувати транспортним засобом відповідної категорії
безпечно для інших учасників дорожнього руху, але час іспиту не
повинен перевищувати 15 хвилин.
Контроль за виконанням вправ першого етапу іспитів
екзаменатор здійснює візуально, таким чином, щоб за потреби він
міг втрутитися в хід іспиту.
Під час другого етапу іспитів екзаменатор перебуває у
транспортному засобі поруч з особами, що екзаменуються, контролює
правильність виконання вправ, фіксує помилки, у разі виникнення
аварійної ситуації втручається в керування транспортним засобом.
Для одержання позитивної оцінки особи, що екзаменуються, не
повинні допустити більше трьох помилок або двох однакових.
Відмова осіб, що екзаменуються, виконати яку-небудь вправу
іспиту або створення ними аварійної ситуації означає, що іспит
вони не склали.
Інформація про допущені помилки фіксується екзаменатором на
зворотному боці екзаменаційного листа.
Результат практичного іспиту записується в екзаменаційний
лист екзаменатором кульковою ручкою та підписується особисто.
Якби ви вчились так, як треба,то й мудрість би була своя.
Честно? Первый раз слышу, что скорость курсанта не должна превышать 40 км/ч. мне никто это не говорил/
как мне сказали - я создала аварийную ситуацию. ехала по правой полосе, впереди увидела препятствие, начала притормаживать, чтобы пропустить машины слева и перестроиться...инспектор затормозил быстрее меня. типа на этой скорости, что я "гнала", я бы не успела остановиться перед препятствием.
1.3. Основні терміни, що використовуються в цій Інструкції,
мають таке значення:
Аварійна обстановка - порушення учасником дорожнього руху
Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів
України від 10 жовтня 2001 року N 1306
( 1306-2001-п, 306а-2001-п ) (далі - ПДР), які примусили інших
учасників цього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або
вжити інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або
безпеки інших громадян;
Якби ви вчились так, як треба,то й мудрість би була своя.
Что,ну?? Это нужно было выговорить инспектору,если-читала))) если то,что где то ехало не не изменяло скорость и направление ,или изменяло,но не резко,или это было не связано с нарушением курсантом ПДД (а если было- то какое именно нарушение ??)-какая авар.ситуация?? Опять же,как Знатоку и всё читавшей, порекомендую почитать определения Безпасной скорости и Безопасной дистанции,а ещё лучше-выучить их на память. И будет Вам Щасье))
Якби ви вчились так, як треба,то й мудрість би була своя.
И я сегодня сдавала. Ничего страшного,как это описывают-нет))) Теорию сдала без проблем, а вот на практике сама накосячила от страха,но не критично))) Поеду через 2 недели и обязательно сдам. Так что кто учит,тот обязательно сдаст)
Последний раз редактировалось AnnaF.T; 29.10.2015 в 14:52.
Ищу инструктора для дополнительных уроков вождения и подготовки сдачи экзамена в МРЭО
предложения и расценки пишите пожалуйста в личку
Подскажите, пожалуйста. Ищу хорошего инструктора на машине с коробкой автомат. Права получала несколько лет назад, ходила на курсы, учила правила. Но потом был большой перерыв и по городу сама не ездила после сдачи экзамена.
Сейчас есть необходимость серьезно освоить вождение.
Посоветуйте, пожалуйста, инструктора, может есть хорошие рекоммендации? Сколько нужно откатать, чтобы научиться с нуля?
Сколько нужно уроков на площадке? Какая дальше программа? Где обычно катаются в городе?
И главное, сколько это сейчас стоит?
Столько вопросов!!!!есть темы у инструкторов ,заходите читайте отзывы ,спрашиваете лично!здесь много достойных вариантов!
Не все женщины за рулем-блондинки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вот мне интересно, ребята, хоть кто-то из тех кто сдавал сегодня вождение, сдал???
Ищу хорошего инструктора на машине с механикой. Права получил в 2007, сдав все сам... с тех пор практически не ездил за рулем. Сейчас надо в сжатые сроки "вспомнить навыки". Посоветуйте, пожалуйста, инструктора!)
Девочки, по какому маршруту сдавали вождение?
В тишине слышны самые лучшие мысли)
Ок, спасибо.
В тишине слышны самые лучшие мысли)
Социальные закладки