| ||
Нато
Россия
Украинские военные
теперь пираты Сомали будут вооружены современными танками
Тема: Сомалийское пиратство
Вот сейчас вдовы такое порасскажут. Как всегда - надо найти виновных. Проще всего обвинить российское государство. У нас как что случится - сразу Россия виновата.
А по делу. Бывали случаи когда срочно госпитализировали с российских подводных лодок на корабли НАТО и на берег. И все договаривались моментально.
Теперь понятно почему старпом говорил о Москве и Америке.Сообщение от RIN77
КОММЕНТАРИЙ ЮРИСТА
Начальник юридического отдела «Петербургского Морского порта» Сергей ЗОБИН:
- Американские военные поступили в соответствии с нормами международного морского права. Подтверждение от российских властей было необходимо. Другой вопрос в человечности: ведь помощь моряку требовалась срочная, а любой запрос - это временные проволочки.
Отношения у России с США сейчас складываются не лучшим образом, поэтому требование официальных сведений о личности капитана и его гражданстве само собой разумеющиеся.
---
Формальности соблюдены...ценой человеческой жизни.
Послушайте.. при чем здесь гражданство и спасение жизни человека?
Когда людей из воды вылавливают, у них что, гражданство спрашивают?
Сначала спасение, потом открыли паспорт и посмотрели гражданство..
Какие проблемы?
И кто-то может объяснить в каком виде американцы требовали подтверждение гражданства капитана: телефон, СМС, по интернету, или бумагу с гербовой печатью?
Я у Черкашина читал, на подлодке матросу срочно госпитализация потребывалась. Срочно. Добро из Москвы дали без проволочек. И его с лодки отдали на борт военного корабля НАТО и в госпиталь на берегу. И я этому верю. И сам бы взял на борт (если бы был моряком) любого, ко терпит бедствие или нуждается в моей помощи. А там уж формальности все уладим.
Я не верю написаному.
Когда в персидском заливе горел иранский танкер и подали SOS, то русский капитан на греческом танкере "San Antonio" прошёл мимо ( танкера могут не подходить при пожаре). А американский танкер подошёл и помог команде иранского танкера тушить. Примеров, когда американцы помогали очень много.
А если это и произошло, то почему россияне не выслали, то что они просили. Не верю я этому- это пропаганда.
линк?
Накурились наверное.На борту украинского судна Faina, захваченного сомалийскими пиратами, произошла перестрелка.
Как сообщает «Обозреватель», в результате стрельбы на судне Faina погибли три человека.
По его информации, полученной из источников в восточноафриканском отделении организации "Программа помощи морякам", экипаж не пострадал, так как в перестрелке принимали участие повздорившие между собой пираты.
почему сразу пропаганда? вы сравниваете личное поведение гражданского капитана, который побоялся помочь горящему судну. Ну побоялся, что тут поделаешь. А военный крейсер из принципа решил не помогать человеку, который нуждался в срочной помощи. Судно Фаина не горит? Жизни военного крейсера ничего не угрожает? А по поводу - выслали-не выслали. Кто этим вообще должен заниматься? Разве не фирма-наниматель судна должна связываться с МИД? Может, не довели до МИД сообщение, мало ли из за чего может быть задержка. Два дня, да и то выходных.
Когда это будет напечатано с серъёзных изданиях и появятся комментарии высоких должностных лиц России тогда и можно будет говорить.
Я специально перезвонил по этому поводу людям которые лучше меня разбираются в этом вопросе.
Вот ответ:
Команда Фаины связывается с американским кораблём. Высылают по факсу или на эл. почту сканы паспортов, роль и прочии документы.
Вся процедура вместе с доставком на американский борт займёт около 20 минут.
Все сказали, что это фуфель!
Слушайте, напишите в газету.
Украина же демократическая страна, свобода прессы и т.д.
Я почему то легко в "МК в Питере" могу материал отослать.
не поняла. А при чем здесь тогда МИД?
Вот когда появится на Интерфаксе и начнут комментировать "высокие лица",- тогда и поспамим CNN, BBC, АР и прочих с пометкой - ложь. А пиарить это враньё нет смысла. Либо там чего-то не договаривают. Так как написано,- такого не может быть
Мог бы и у экипажа на собрании спросить. Его жопа была бы в тепле. Ему наверху мало чего угрожало. Лезли бы другие и они были согласны.
Никто этого не понял!
Где хваленая свобода прессы на Украине ?
Весь этот материал о том, как легко всех можно эвакуировать (сканы за 20 мин.) и т.д., получил бы большой резонанс. Вон Супермодер Скептик есть. Можно легко у него спросить куда и как отсылать. Или мы только на форуме смелые ?
??? тогда кто-то грешит на рос. МИД, в то время как дела решаются вот так просто? Ну и что это за пропаганда?
Такой материал на севастопольском форуме прошёл бы на ура.
Здесь фуфель и более завуалированный не проходит.
Даже если бы это была правда, то лично я, не был бы таким категоричным, а начал бы съезжать. А такие статейки не стоят даже обсуждения. Спросите у любого моряка в должности от 2 пом. капитана и выше с опытом в море от 5 лет и он вам тоже скажет, что это фуфель (либо искажение).
От нашего государства помощи не будет никакой. Максимум, на что можно рассчитывать - это курирование СБУ вопроса передачи денюжки, которые должен приготовить судовладелец. Судовладелец, хоть и фигурирует Каалбай, юридически не он, а как это широко распространено в мире по принципу "one ship - one company" - какая нибудь Pupkin Inc, зарегистрированная в Белизе, в общем овнер отморозится, т.к. 20 мультов этот пароход вряд ли стоит, и игра не стоит свеч. Остается надеяться на грузовладельца, а кто он в настоящее время - до сих пор неясно. Еханурик подтвердил, шо танки наши, но шота не торопицца предъявить договор купли-продажи и чартер... Кароче, уповать можно на то, шо пираты снизят сумму до пары миллионов, и грузовладелец таки тряхнет кошельком. А потом Ющенко выпишет экипажу почетную грамоту, за проявленную стойкость и мужество. Далеко за примерами ходить не надо - три года назад там же захватили Панагию, судовладелец принес в клювике 500 К, и Прыщ вручил капитану орден... ждем развития событий.
Я не червонец, чтобы всем нравиться
Ну ещё и страховая компания.
А помощь от государства какая может быть?
1. Деньги.
2. Штурм.
3. Деньги а потом отбор этих денег.
По первому пукту. Он самый безопасный.
Второй пункт. Очень опасный для экипажа и для штурмующих. У них работает рация. Труп капитана находится в провизионке. Это значит, что дизель-генераторы работают. Эти генераторы надо обслуживать. Значит пираты с кем-то из механиков или мотористов спускаются в машинное отделение ( либо находятся там постоянно ). Пробраться в машинное можно только через надстройку или с кормы. С кормы дверь наверняка уже закрыта, а через надстройку нереально. Световые люка (кап) наверняка открыт.Также возможно открыты двери в фальштрубу.По крайней мере это всё можно увидеть с американских кораблей. Это единственное место как можно пробраться в машину и "сделать" обестачивание. Если экипажу подать знак и действовать очень быстро, то шансы на успех очень велики, но жертв наверняка не избежать. Для этого спецназ должен знать досконально трапы и помещения Фаины и действовать в темноте. Газ и прочее в этом случаи (Норд-Ост) не проканают.
По третьему пункту будут рисковать только военные. Стрелять уже можно будет сколько угодно.
Последний раз редактировалось zaleha; 30.09.2008 в 11:04.
Ну и ещё как вариант проникновения в машинное отделение.
Вырезать кусок борта под водой в машинном отделении. Затем перекрыть одновременно приёмные сетки кингстонов. На сработавшую сигнализацию спустится кто-то с экипажа и пираты.И там на нижних палубах и укакошить всех пиратов. Путь в надстроку открыт без обестачивания.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки