бизнес грузоперевозок

[uzi]

Они ни кому не говорят что у них нет машин, наоборот, рекламируют, что у них много машин.

Это все сказки венского леса, и про обороты"космические" и про то,ч то они всем говорят, вы не верьте своему знакомому, и не расспространяйте ложную чушь, проверить экспедиция или перевозчик можно элементарно.

[AndreyN]

Это все сказки венского леса, и про обороты"космические" и про то,ч то они всем говорят, вы не верьте своему знакомому, и не расспространяйте ложную чушь, проверить экспедиция или перевозчик можно элементарно.

ну не элементарно в нынешний век технологий, но в это сказочное агенство с оборотами денег(которые там не нужны) я тоже не верю.

[ВТВ]

Дык AndreyN же сказал, что присутствующие не являются владельцами экспедиции и, следовательно, информации по вопросу не имеют.
Вот все и ушли из темы. В бизнес грузоперевозок

Да уж,это точно!
Этот бизнес сегодня "цветет и пахнет",впрочем,как и вся наша экономика...

P.S.Что-то мне подсказывает,что форум Lardi-Trans Вы не только читаете...

[GSX-R]

Это все сказки венского леса, и про обороты"космические" и про то,ч то они всем говорят, вы не верьте своему знакомому, и не расспространяйте ложную чушь, проверить экспедиция или перевозчик можно элементарно.

А я верю в эти сказки. По косвенным признакам экспедиция эта- Лайон Авто Трафик. Да? До недавнего времени расчитывались налом на загрузке, за перевозки которые заказчик оплачивает б\н с НДС в течении 10-14 б\дн. Поэтому в "сказках" об оборотных средствах доля истины есть.
По поводу "врут про автопарк немерянный"- больше чем уверен, что когда цепляют заказчиколв именно так и говорят. Копии техпаспортов, как комбинат Славутич, мало кто просит. А оформить лицензию на машину по договору аренды и писать в счетах "ТУ" (транспортные услуги) вместо "ТЭО"(транспортно экспидиционное обслуживание) проще простого.

[AndreyN]

А я верю в эти сказки. По косвенным признакам экспедиция эта- Лайон Авто Трафик. Да? До недавнего времени расчитывались налом на загрузке, за перевозки которые заказчик оплачивает б\н с НДС в течении 10-14 б\дн. Поэтому в "сказках" об оборотных средствах доля истины есть.
.

для этого 300 000уе в обороте не нужно, исходя из 14-ти дней достаточно 10 000уе и круг замкнётся.... это просто к примеру

[GSX-R]

для этого 300 000уе в обороте не нужно, исходя из 14-ти дней достаточно 10 000уе и круг замкнётся.... это просто к примеру

Я бы не судил со своей колокольни. Как вообще это можно посчитать? Ни Вы , ни я не имеем реальной информации об оборотах предприятия. Но ИМХО сумма 10к у.е- просто смешна. Сколько это рейсов? При средней стоимости 3500 грн за рейс- это 14 рейсов. Нормальная экспедиция в сезон раза в два больше делает. В день. И прекрасно понимаем, что в условиях украинских реалий 10-14 б\дн на бумаге- это минимум месяц на счету. Сумма в 300к уе у меня тоже вызыввет сомнения, но думаю что 10 тыс- это очень занижено.

[AndreyN]

Я бы не судил со своей колокольни. Как вообще это можно посчитать? Ни Вы , ни я не имеем реальной информации об оборотах предприятия. Но ИМХО сумма 10к у.е- просто смешна. Сколько это рейсов? При средней стоимости 3500 грн за рейс- это 14 рейсов. Нормальная экспедиция в сезон раза в два больше делает. В день. И прекрасно понимаем, что в условиях украинских реалий 10-14 б\дн на бумаге- это минимум месяц на счету. Сумма в 300к уе у меня тоже вызыввет сомнения, но думаю что 10 тыс- это очень занижено.

у меня другой колокольни нет, извините

[Terralegion]

Желающим заняться транспортным бизнесом -совет - сделайте паузу, в Одессе рынок транспортных услуг уже перенасыщен. Кризис сделал свое - транспорт стоит, посмотрите -киевская трасса, стоянки, территория возле портов забита свободным транспортом желающим ехать , чтобы заработать всего 50 енотов. Люди просто разоряются и вылетают в трубу, даже те у которых транспорт выкуплен и не дай Бог в кредите (но это уже другая тема). Полгода назад одесские и приодесские транспортники пополнились подвижным составом не на одну сотню единиц. На рынок пришли недорогие американцы, европейцы старше 5 лет, но была работа, а сейчас ее почти нет, порты перегружены, грузы начали выгружать в Констанце т.к Одесса и Ильичевск не всостоянии принять контейнеры, т.к порты забиты отказниками, получатели, просто отказались от грузов из за отсутствия денег для таможенной очистки ! Думайте !!!

[uzi]

Желающим заняться транспортным бизнесом -совет - сделайте паузу, в Одессе рынок транспортных услуг уже перенасыщен. Кризис сделал свое - транспорт стоит, посмотрите -киевская трасса, стоянки, территория возле портов забита свободным транспортом желающим ехать , чтобы заработать всего 50 енотов. Люди просто разоряются и вылетают в трубу, даже те у которых транспорт выкуплен и не дай Бог в кредите (но это уже другая тема). Полгода назад одесские и приодесские транспортники пополнились подвижным составом не на одну сотню единиц. На рынок пришли недорогие американцы, европейцы старше 5 лет, но была работа, а сейчас ее почти нет, порты перегружены, грузы начали выгружать в Констанце т.к Одесса и Ильичевск не всостоянии принять контейнеры, т.к порты забиты отказниками, получатели, просто отказались от грузов из за отсутствия денег для таможенной очистки ! Думайте !!!

В этой теме, вроде как, все это и так понимают)))0

[sherry_07]

Ну, не скажи! Ситуация немного налаживается. Кто знает о грузоперевозках личных вещей? Какая есть инфо?

[ниро]

кто скажет, почем счас народ в одессе ездит? 3т, 5т, 10т машинки ...

[Mr_Ice]

Ну, не скажи! Ситуация немного налаживается. Кто знает о грузоперевозках личных вещей? Какая есть инфо?

импорт или экспорт?

[Варвара]

Если еще ездит, то даром.

[ниро]

Ну, не скажи! Ситуация немного налаживается. Кто знает о грузоперевозках личных вещей? Какая есть инфо?

как и просто перевозки по городу, заказ авто минимум на 2 часа, грузчики отдельно ... есмь отдельная специализация для корпоративных клиентов (переезд офисов, т.е. разборка, сборка мебели, сам переезд и т.д.), но насколько знаю в Одессе таких специалистов отсутствуют )))

[AndreyN]

как и просто перевозки по городу, заказ авто минимум на 2 часа, грузчики отдельно ... есмь отдельная специализация для корпоративных клиентов (переезд офисов, т.е. разборка, сборка мебели, сам переезд и т.д.), но насколько знаю в Одессе таких специалистов отсутствуют )))

откройте АВИЗО и удивитесь как их много

[ниро]

откройте АВИЗО и удивитесь как их много

спасибо за совет, но вы даже не понимаете о чем и ком я говорю ... хотя ... здесь хватает людей говорящих о том о чем они вааще ниче не знают )))

[sherry_07]

спасибо за совет, но вы даже не понимаете о чем и ком я говорю ... хотя ... здесь хватает людей говорящих о том о чем они вааще ниче не знают )))

Я Вас понимаю... о чем вы говорите!! В Одессе есть такая компания - 1. Киевская, называется "КЛС". Профессиональная перевозка имущества с упаковкой и другими услугами, международные тоже. Хотела узнать может еще кто-то что-то знает. Прибыльно или нет..конечно к такому уровню как у этой компании нужно еще расти...Может что-то попроще))) АВИЗО - не, думаю это дело(перевозки) реально по рекомендации.

[AndreyN]

спасибо за совет, но вы даже не понимаете о чем и ком я говорю ... хотя ... здесь хватает людей говорящих о том о чем они вааще ниче не знают )))

а Вы нет пространно говорите и все поймут, а то я уже с 1985г. в этом бизнесе и не понимаю

[s&g]

Просто хозяева 20-к до кризиса обнаглели в край, лупили бешеные ставки, за контейнера вообще молчу. А сейчас получили то, что заслужили. Вернулось время 3-5 тонных машин. За них сейчас дают почти те же деньги, что и за 20-ку.
Хотя на одной отгрузке раньше наживалось еще 10 экспедиций, может они и накручивали. Короче, зачем рассуждать, время даст ответы на все вопросы.

[luckyalex]

что то темка уснула