Архитектура трамвайной истории

[Antique]

На самом деле опор с такими навершиями, я их называю "шапочками", сохранилось гораздо больше чем конусообразных, приглядитесь. На фото трамвайная опора на ул. Вегера, где раньше "пятёрка" круг делала.

А, действительно, посмотрел ряд фото по Ришельевской и Пироговской, навершия только такие как на трансформаторной будке. Т они сейчас ржавые, сливаются с фермой. Невероятно, что где-то навершие сохранило краску.

Консуообразные навершия встречаются за городом, может это был боле дешёвый вариант для тех мест, где к ним особо не приглядываются?

[Jorjic]

Вот трамвайные столбы в Люстдорфе в начале 50-х.

[kravshik]

Вот трамвайные столбы в Люстдорфе в начале 50-х.

Большое спасибо за такую интересную и необычную фотку....интересный период,редкий промежуток,да и атмосфера Люстдорфа того времени.....

[kravshik]

Черноморка. Остатки линии в депо. Не смог найти ни места этого депо, ни мостика, который тут выкладывался(((

https://forumodua.com/showthread.php?t=316454&page=3


если интересно,тут можно увидеть,а лучше вживую,пока еще что-то осталось,потеплеет можно будет выбраться с желающими,я покажу где и что, и расскажу....

[Antique]

Вот трамвайные столбы в Люстдорфе в начале 50-х.

Мне кажется, чти столбы несколько другого типа, чем на Фонтане или Городе. Так как в люстдорфе трамвай появился намного раньше, то чертежи столбов теоретически могут быть иные.

А что это за здание с башней?

[Jorjic]

А что это за здание с башней?

Историю его я не знаю, но оно существует и сейчас.

[OMF]

Большое спасибо за такую интересную и необычную фотку....интересный период,редкий промежуток,да и атмосфера Люстдорфа того времени.....

А ничего-то не изменилось, собственно. Только справа застроились пустыри.

[VicTur]

если интересно,тут можно увидеть,а лучше вживую,пока еще что-то осталось,потеплеет можно будет выбраться с желающими,я покажу где и что, и расскажу....

Замечательная идея.

[Pumik]

Мне кажется, чти столбы несколько другого типа, чем на Фонтане или Городе. Так как в люстдорфе трамвай появился намного раньше, то чертежи столбов теоретически могут быть иные.

А что это за здание с башней?

повторюсь,такие столбы были на Балковской, один из них остался в самом начале
башенка Черноморки, пожарная.
Уважаемый Jorjic, как всегда, радует своими фотоархивами. Спасибо.

[SaMoVar]

Здание с башенкой изуродовали плиткой. Собственно, как и многие другие здания. Мода такая была(((

[Jorjic]

Здание с башенкой изуродовали плиткой. Собственно, как и многие другие здания. Мода такая была(((

Позолота сотрется, свиная кожа останется. ©
Главное, чтобы не перестроили кардинально.

[krust]

Сохранились ли довеволюционные фотографии трамвайных подстанций? Интересно, сколько проводов крепилось к раме.

Странное дело, пересмотрел все открытки и фотографии, такое впечатление, что фотографы того времени нарочно избегали снимать подстанции. Правда одна всё таки попала на открытку, может и не дореволюционную, но довоенную точно.
А максимальное количество проводов которое могло крепиться к раме, можно узнать по опорным фарфоровым изоляторам, ну или по крючкам что от них остались. При случае обязательно сосчитаю.

[Antique]

Странное дело, пересмотрел все открытки и фотографии, такое впечатление, что фотографы того времени нарочно избегали снимать подстанции. Правда одна всё таки попала на открытку, может и не дореволюционную, но довоенную точно.
А максимальное количество проводов которое могло крепиться к раме, можно узнать по опорным фарфоровым изоляторам, ну или по крючкам что от них остались. При случае обязательно сосчитаю.

Спасибо! Кстати довольно оригинальное расположение прямо на склоне. Фарфоровых изоляторов на них не счесть, но я думал, что это доработка поздних времён. Интересно, зачем так много проводов или подстанцию использовалась не только для трамвайной сетью?

[arkoh]

Спасибо! Кстати довольно оригинальное расположение прямо на склоне. Фарфоровых изоляторов на них не счесть, но я думал, что это доработка поздних времён. Интересно, зачем так много проводов или подстанцию использовалась не только для трамвайной сетью?

Я думаю, что это трансформаторная будка воздушной разводки к домам( отсюда и большое количество фарфоровых изоляторов). Проводов почти нет - значит разводку в этом районе уже заменили на подземную. Еще в 60-е годы подземная разводка была только в самом центре города. На довоенных открытках видны будки подземной разводки в горсаду , на приморском бульваре. Последняя такая будка на Греческой и Пушкинской.

[Antique]

На 411-й батарее в перестроенном виде сохранился остановочный павильон. Это последний дом по чётной стороне улицы Дача Ковалевского.

[SaMoVar]

Можно фото? У меня были сомнения большие на этот счёт. Я рассматривал дом довольно долго. Ничего общего не увидел. Можно фото с выделением самого павильона?

[Antique]

Можно фото? У меня были сомнения большие на этот счёт. Я рассматривал дом довольно долго. Ничего общего не увидел. Можно фото с выделением самого павильона?

С Яндекса. Это бывший диспетчерский павильон судя по всему.

[krust]

С Яндекса. Это бывший диспетчерский павильон судя по всему.

Вот он же поближе. Фото kravshik с аналогичной темы другого форума.

[kravshik]

Всем привет! напоминаю!
кто в последнее время бывал возле метоинститута-конец Фр. бульвара(Сан. Россия),жива ли там еще остановка -тоже трамвайный павильон-в связи с последними цуресами там связанными со строительством внизу и в России наверху,ее одно время очистили от мусора ,хлама и приводили в порядок,кто в курсе, ждем новостей или в скором времени надо идти смотреть...???






вариантов два -либо под снос либо приведут в порядок,так как райончик намечается цивильный,так что не теряйте такую возможность!!!

просьба ,кто будет там раньше меня,по возможности отснять ее еще -если пока еще жива и не заросла зеленью........

[kravshik]

Может кто-то упустил


необычное и редкое фото.........вопрос еще, где??