2 valheru 14"... я видел 17"... выглядит просто страшно))
| ||
Тема: ВАЗы - тоже автомобили!
2 valheru 14"... я видел 17"... выглядит просто страшно
Слава Україні! Героям слава!
Это наверное подвеску переделывали.
185 55 R15 на один см больше в диаметре 175 70 р13, у меня неделю стояли такие диски на копейке ничего не терло и все было замечательно. Без никаких извратов -- сняли, поставили )
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
и как подшипники ступиц?Сообщение от Yura
не знаю, неделю ездил всего. Давненько это было. Год или больше )
Автор благодарит алфавит за любезно предоставленные буквы (с) Не знаю кто.
А никак .... суть то в том что подшипники будут страдать только тогда когда колеса будут выпирать хрен знает на сколько. А если выпирать не будут, то накрузка на них будет как на штатных дисках...
Слава Україні! Героям слава!
Ну и спор
Ты их только злишь. Ты меня злишь!п.с. превед хфанатам тюнегваныъх дивятог
Ни пазорь Диркшнайдера ...Ну и спор
Слава Україні! Героям слава!
Да как сказать. Я год назад смотрел 10-летнюю короллу на предмет покупки. Ничем она меня по сравнению с десяткой не удивила. Динамика даже похуже, поскольку 1,3 л.Ну и спор
Невнимательно видимо смотрел
1. более удобные сидения.
2. более эргономичное и продуманное расположение органов управления
3. гораздо более качественный пластик из которого собран салон
4. ровные зазоры как в интерьере, так и в экстерьере.
Затем при первой же пробной поездке нельзя не заметить следующее:
1. вменяемую управляемость (2110 славится своим поведением в повороте...)
2. намного лучшую звукоизоляцию по сравнению с любым тазом.
3. тишину от всех панелей салона - дверей, торпедо, задней полки и.т.д. - в Королле можно на ходу тихо слушать музыку. В тазе нельзя.
И то, что проявляется в процессе эксплуатации:
гораздо больший ресурс всех деталей короллы при сопоставимой их стоимости с 2110.
Сразу видно, что ты никогда на Королле не ездил, а если и ездил то полтора раза и "только до третей передачи и неспеша". Мотор короллы (4Е-FE) выдает 86 лошадей и 120Нм крутящего момента. У 2110 с самым "мощным" мотором - 1.5i - 92 лошади. При этом десятка тяжелее и у нее более длинная коробка по передаточным числам. Поэтому в плане динамики у десятки (при прочих равных) нет НИКАКИХ шансов. И кстати их паспортные данные это подтверждают - у короллы 1.3 12 сек до 100км/ч, у 2110 1.5i 13 секунд.
Так что не стоит идеализировать совкопром или не разобравшись делать заявления типа "да у нее мотор меньше, сольет!". В таком случае самая динамичная машина - американский седельный тягач, у них там литражи за 10 литров
Машине 10 лет. Сколько их этих 86 лошадей там осталось?
Управляемость да, отличается, тем более что у короллы был гур. Качество салона сравнивать трудно, потому что за 10 лет там набежало сверчков примерно как в 5-летней десятке.
Простите, а сравнивать новую десятку с 10-летней короллой - это значит идеализировать наш автопром?
10 лет для японского автомобиля ничего не значит. Поверь мне как пользователю японской машины, которой 12 лет.
Конкретно у этого экземпляра были убитые свечи и весьма неравномерная компрессия. Динамика там была точно как у "классики" с двигателем 21011.
у меня была 14-летняя Карина - и в ней не скрипело ничего
а свечи - это расходник
если не можешь купить комплект новых свечей - то может вообще не стоит покупать машину?
каждая лягушка хвалит своё болото, но выражение ТАЗ на ровном месте не появляеться.
вы много видели людей которые говорили вам, что старые японцы - это хлам?
а людей которые, хоть раз проехались на японце, говорили что жигули - это рулез?
голые факты так сказать.
Нет, это менталитет. У меня 21099, за 50 тыс. ни разу ничего не сломалось, вообще. Ни одна иномарка так не сможет.каждая лягушка хвалит своё болото, но выражение ТАЗ на ровном месте не появляеться.
вы много видели людей которые говорили вам, что старые японцы - это хлам?
а людей которые, хоть раз проехались на японце, говорили что жигули - это рулез?
голые факты так сказать.
я не говорю что ВАЗ НЕ МАШИНА.
после доработок, ваз может быть ого-го.
но это авто начального уровня, самого начального, тот же авео или сенс по комфортности переплюнет через три ваза....не говоря уже о японцах.
У меня в свое время тоже был 21099 и тоже ничего не ломалось ...НО!!! как же гремел у него салон ,несмотря на то ,что я его гонял на обесшумку !Потом его продал ,купил Ланос ,ничего не делал с салоном -он просто не гремит...потому что всего лишь применен пусть и дешевый но НЕ ШУМНЫЙ пластик.Неа,друг,не обижайся ,но таз он и есть таз !Ну а насчет того ,что "ни одна иномарка так не сможет "-это уже перебор ...наверное ,ты имел ввиду авто Китая ?
Могу но не хочу. На ТО-40000 заменят планово.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки