И 8% ввозной пошлины пока никто не отменил...кругом бегом 28% получается и мизерный акциз. Сертификаты еще до 200 дол.
| ||
Тема: Электромобили в Одессе
И 8% ввозной пошлины пока никто не отменил...кругом бегом 28% получается и мизерный акциз. Сертификаты еще до 200 дол.
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
А что салоны в США НДС не возвращают?Сообщение от Mr_Ice
--
Ну так-то не нулевая...
Акцизный сбор 109 EUR и самое "страшное" Налог на добавленную стоимость (НДС) 20.0%
Вот если НДС отменят, то тогда вообще счастье будет.
--
Сейчас хороший LEAF можно пригнать из USA до $12.000 (на круг)...
--
Как чисто городская машина, и при условии наличии собственной "розетки" - просто прекрасный машин
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
кому?
...поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой...
Сертификаты нужно брать в тех салонах, которые продают авто. Они там за бугром обязаны давать. Иначе можно думать, что все машины оттуда угнанные
Без украинского сертификата машину не зарегистрируют...причем здесь угон авто к сертификату? Не путайте горячее с соленым.
Если за удовольствие надо платить, то какое же это удовольствие?
Забыли 5% за 1ю регистрацию. Итого 33...
тому, кто вывез машину за приделы страны.
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Ну так езда на новых машинах, а не на жигах и т.д. Если у них с сервисом все нормально то цена адекватная.
Вот про 2 батареи https://www.youtube.com/watch?v=caqiOLsRzvM
Первая регистрация выходит примерно 500 баксов.
Последний раз редактировалось EcoBoost; 25.08.2016 в 11:24.
KEEP CALM and CODE JAVA!
если ты о пенсионном фонде, то 3%.
...поступай с другими так, как хочешь, чтобы поступали с тобой...
Точно. Это новый авто 3-5%...
Тогда выходит 31%
Я не путаю. Сертификат который обязан выдать забугорный салон, продающий авто, переводится на русский язык здесь и подаётся ксерокопия заверенная нотариусом сертификата на английском и переведённого. Там уже перед продажей, авто проверено, на все дела. В сертификате указывается переделано ли что-либо в авто и есть гарантия, что авто не угнано, поскольку такое авто в салоне стоять никогда не будет! Зачем тут делать отдельный ещё один сертификат я не пойму? При чём тут украинский сертификат, если машина из-за границы прибывает с ихним официальным сертификатом? И где об этом написано, что нужно отдельно ещё один сертификат делать? Дайте плизз ссылку. Не могу найти нигде указания об этом.
---------- Сообщение добавлено 25.08.2016 в 16:00 ----------
Да пофиг, что новые, тут главное ведь колоссальная экономия на "топливе"!!! Поэтому цена должна в разы упасть за перевозку.
А отбить цену авто? Надо быстрее...
Так в том-то и дело, что отобьют они быстрее стоимость нового авто только тогда, когда цена на проезд снизится. Какая разница людям какое авто вызывать, если цена за проезд одинаковая, что на электро, что на бензине? Мне лично было бы до одного места какую вызвать лишь бы дешевле и быстрее приехала) Они там от жадности думаю долго будут окупать свои тачки. но это их проблемы...
действительно, какая разница, Лиф которому пару лет, или Ланос, в который садиться страшно.
ЗЫ. тарифы по 4.5 грн км. итак не позволяют содержать ни один приличный автомобиль + приносить деньги в семью таксистам. Но людям и эти тарифы кажутся высокими
Жены стареют, а студентки третьего курса - никогда
Если бы в реальности все было 4.5грн. Но таких цен нет. Добавляется посадка, высадка и всякая ерунда.действительно, какая разница, Лиф которому пару лет, или Ланос, в который садиться страшно.
ЗЫ. тарифы по 4.5 грн км. итак не позволяют содержать ни один приличный автомобиль + приносить деньги в семью таксистам. Но людям и эти тарифы кажутся высокими
3 км не проедешь за 13.5 грн.
или 10 км за 45 грн.... Ломят от 70. А вечером из центра на таирово добраться вообще за 100...
И да, соглашусь. Сейчас 90% народу все-равно на тачку. лишбы дешевле
)) Разница огромная или это жига у которой все трещит и воняет газом как в газовой камере или это двухлетний автомобиль, да еще и электро (у многих повышенный интерес). Кстати главная проблема этого такси - нет свободных машин.
---------- Сообщение добавлено 27.08.2016 в 00:54 ----------
Но таксисты тоже не подбирают новых людей на месте где высадил предыдущих, как правило 1-2 км. едут к новому адресу, а потом ждут по 10-20 минут вот и получается подача 25 грн.
KEEP CALM and CODE JAVA!
В Европе понятия "Сертификат соответствия" - нет! Машина продающаяся в забугорных салонах продаётся с бумажкой "спецификация" - это описание комплектации автомобиля, установленного оборудования (двигатель, КПП, размер колёс) и отношения к сертификату ни какого не имеет. Сертификацию проходит модельный ряд на заводе изготовителе по соответствию стандартам экологической безопасности на момент выпуска данного модельного ряда.
Сертификацию автомобилей придумали наши "мужи из ВР", которую проходят в Украине для проверки и подтверждения "на соответствие стандартам ЕВРО" европейских машин! - не маразм ли. Мы (ГОНДУРАС), проверяем европейские стандарты, которые Евро Союз сам себе придумал? Без этой бумажки, Вы не сможете зарегистрировать авто в МРЕО.
Последний раз редактировалось Minibus; 27.08.2016 в 08:36.
А у нас по жизни ещё с совдепии маразм на всякие справки подтверждающие справку. Именно, что зачем подтверждать заграничные стандарты, как будто если машина пересекла нашу границу, то у неё сразу изменился стандарт? Точно бред.
---------- Сообщение добавлено 27.08.2016 в 13:42 ----------
Не ну это черезчур. Не все же машины старые, значит вонючие с засаленными сиденьями) Можно и новый электро при большом желании зас...ть за год. У меня например Славута 2003г. Тоже старая, иностранец наверно на такой не захочет ездить, но она чистая, дырок нет, дверь не надо закрывать с такой силой, чтобы сосед напротив вылетал на улицу, не воняет ни от куда и т.д. Из этого следует, что не от машины всё зависит, а от хозяина. ))
Последний раз редактировалось EKV; 27.08.2016 в 12:47.
Электромобили в Одессе
Да ужжж....поток несвязанных мыслей.
В Европе сертификаты соответствия естественно есть. И испытания проводят соответствующие организации и НЕ на заводе-изготовителе.
Сертифицируют как отдельные детали, так и авто, состоящие из этих деталей. Производителям авто обычно выдают сертификаты, которые называются "сертификат утверждения типа" или EC-Type Approval Certificate.
Естественно, до попадания в "забугорный салон" все бумажки получены производителем и оформлены. Поэтому можно вывешать спецификацию с ценничком...
Евросоюз сам себе придумал, а мы за неимением возможности "придумать" себе новые не советские ГОСТы, просто импортируем их оттуда и проводим сертификацию.Сертификацию автомобилей придумали наши "мужи из ВР", которую проходят в Украине для проверки и подтверждения "на соответствие стандартам ЕВРО" европейских машин! - не маразм ли. Мы (ГОНДУРАС), проверяем европейские стандарты, которые Евро Союз сам себе придумал? Без этой бумажки, Вы не сможете зарегистрировать авто в МРЕО.
Украина признает европейские сертификаты, и естественно проверяет все ввозимые авто на соответствие.
Чтобы беспроблемно ввести авто нужно иметь европейский сертификат на авто или сертификат утверждения типа.
Первый можно получить за небольшую плату у диллеров.
На основании этих документов центры сертификации без проблем выдадут сертификат УКРСЕПРО.
Для ускорения и упрощения процедуры в Раше придумали такую организацию как НАМИ-фонд, куда можно обратиться за сертификатом ( копией).
Последний раз редактировалось ralfique; 29.08.2016 в 10:52.
Подпись.
Перечитав Ваш пост заметил, что Ваш поток в разы хуже. Так что чья бы корова...
Либо Вы никогда не ввозили авто, либо делали это в мохнатые 90ые. Чтобы без проблем ввеЗти авто в Украину под растаможку - необходимо иметь на руках:
1) Фактуру или договор купли/продажи
2) Документ на автомобиль (в каждой стране по разному зовется: в DE - Fahrzeugbrief (большой бриф), в PL - pozwolenie czasowe и т.д.)
3) Вывозная декларация оформленная в ЕС (документ SAD)
4) Сертификат происхождения товара (certificate of origin), для того чтобы растаможить по сниженным акцизным ставкам.
5) Ввозная декларация оформленная уже украинским таможенным брокером
Для растаможки больше ничего не надо. А вот для первой постановки на учет автомобиля в Украине (в МРЕО) необходимо предоставить украинский сертификат соответствия (где в том числе будет указано что автомобиль соответствует стандарту не ниже ЕВРО-5). Для того, чтобы получить данный сертификат необходимо пройти так называемую "'экспертизу" и европейские сертификаты тут не помогут.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки