| ||
Тема: Механика или Автомат?
Та бывают разные, но что то мне обычного автомата хватает, без выкручиванийСообщение от gal
Это я описала не обычную свою езду, а возможности коробки. Сабж о ней, да?
А ситуации на дорогах бывают разные...
Кому что нравится, мне ни механика ни роботы не нравятся
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Да любой, в котором есть тип-троник, к примеру. Но только я ним пользовался раза 2 летом (для эксперимента) и несколько раз зимой, в чистый снег.Мало того, на коробке робот в автоматическом режиме я принудительно могу повысить-понизить передачу, не ограничивая себя в оборотах двигателя (могу сбить на 0 на одной и той же передаче, а могу зашкалить до критического режима, если очень надо. Какой автомат позволит себе такое?
Хотя в Формуле-1, конечно , роботы стоят
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Мне тоже. Хороший автомат даст фору средней механике и великолепному роботу ))
Получаю удовольствие от 4х ступенчатого автомата на машине жены, при 230 лошадках чувствую движение автомобиля как ни на одной машине, могу за долюсекунды набрать и сбросить скорость в разы.
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Я просто уверен, что там совсем не такие роботы, как на хонде цивикХотя в Формуле-1, конечно , роботы стоят
Любой человек с опытом вождения готов повеситься от пауз при переключении и общей тупости робота. Такое ощущение, что в системе не один робот, а два. И один другому неспешно говорит "Выжми сцепление. Выжал? Переключаю. Готово. Отпускай сцепление".
Сегодня в очередной раз катался на машине с АКПП (Паджеро-4 3,8л). Прикольно. В джиперских целях реакция на слабое нажатие педали газа ослаблена, чтоб можно было ползать и не дёргаться на кочках. Нажмёшь сильнее - полетели. Поигрался с типтроником - при разгоне в городе он нафиг не нужен, а вот тормозить двигателем замечательно.
А вот на турбофорестере АКПП работает в каком-то гоночном режиме. Чуть коснулся педали газа - сразу выстреливает. Особенно это прикольно, когда хочешь аккуратно проехать 20см, а машина вдруг прыгает (нужна привычка)
Последний раз редактировалось BaRRmaley; 12.12.2008 в 22:18.
Лично у меня с новым Кольтом обратная ситуация - робот переключает передачи слишком быстро, и при старте если "втопить" - прокручиваются колеса, из-за того что он сразу отпускает сцепление. Сейчас приучаю себя нажимать газ более плавно, не так как на механике (там-то я удерживал машину сцеплением).Я просто уверен, что там совсем не такие роботы, как на хонде цивик
Любой человек с опытом вождения готов повеситься от пауз при переключении и общей тупости робота. Такое ощущение, что в системе не один робот, а два. И один другому неспешно говорит "Выжми сцепление. Выжал? Переключаю. Готово. Отпускай сцепление".
Правда говорят раньше (до 2006 года) у Кольтов были какие-то проблемы с роботом, которые потом исправлялись апгрейдом прошивки (программы). Возможно первые роботы действительно тупили, а сейчас это пройденный этап.
____________
Очень похоже на мою. Но учитывая что корбка адаптивная, то при активной езде ведет себя совсем не по джиперски
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Механика или Автомат?
Привет
Делитесь опытом, мнениями что лучше механическая коробка или автомат?
Проголосовал за мешалку, хотя мне фиолетово на чем ездить.Привет
Делитесь опытом, мнениями что лучше механическая коробка или автомат?
Оптимал - типтроник, ИМХО...
Вопрос в принципе более общий: автомат или механика. Разновидности автоматики это уже не суть. Хотя лично я дико неверю вариаторам.
В городе автомат- самое оно))
Не спеши соглашаться с болтунами.(с)
1. Ручка
2. DSG
3. Вариатор
4. Типтроник
5. Автомат
6. Робот
Сейчас езжу на авто с МКП,в планах мобиль с DSG.
Я пока за механику - не нагулялася я
А без шуток, 90% езжу по трассе, зачем там автомат...
Хороший автомат - вечно рулит.
Fides et Ratio
Я думал водитель рулит... стареюХороший автомат - вечно рулит.
Симметричный вопрос - зачем там механика?
Включил круизконтроль и отдыхай )))
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Антисимметричный вопрос - нанял водителя и спишь )))Симметричный вопрос - зачем там механика?
Включил круизконтроль и отдыхай )))
У меня пока машина без круиза.
Я на механике круиз не встречал
Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдёт обиженный! (С)
Да нет, "вечно рулит" это просто буквальный перевод на русский выражения "rules forever", к сожалению, оно не имеет точного аналога в русском (непереводимость), по-этому я и воспользовался этим не хитрым приемом, т.к. выражение достаточно распространенное и обозначает непререкаемость (аксиоматичность) утверждения или эталонных качеств объекта.Я думал водитель рулит... старею
Последний раз редактировалось stern; 25.03.2009 в 10:41.
Fides et Ratio
Круиз на механике вполне себе существует.Я на механике круиз не встречал
Но, естественно, только в рамках одной передачи. Т.е. такой себе неполноценный круиз.
По теме, проголосовал за автомат. У меня с типтроником и подрулевыми лепестками.
Не смотря на то, что проездил 7 лет на машинах с механикой и автоматам не верил совсем. Как только пересел на автомат, теперь меня на механике ездить не заставишь
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки