| ||
Тема: Маршрутки
Газель в среднем перевозит 15 человек (если без стощих раком). Троллик обычный - 100, гармошка - 200 человек.
Следовательно на 100 человек надо 6-7 Газелей. На каждую перевозчику надо разорриться - платить водителю (200 у.е * 7, покупать запчасти, бензин и т.д. Один троллик получается дешевле - один водитель, меньше потребляемой энергии, меньше запчастей и т.д.
чтоб я в город добирался не за 20мин.... а за 1час...нет уж извольте....Сообщение от Kaiser_Wilhelm_II
меня тяжело найтиЛегко потерять иНеВозможно забыть
В таком случае не забыть пересчитать стоимость проезда.
А то в Газель садишься за 1,50 и в Богдан .....
Богдан - это не большой автобус. Это автобус малого класса.
А я имел в виду хотя бы то, что сейчас ходит по 170, 190, 240 и 150 маршрутам - МАЗ-103, или же новый ЛАЗ-А183, которые есать в Киеве (автобусы и троллейбусы)
Да и в этих также!!! Разве что стоять в полный рост удобнее! А то в газели постоишь, а потом выходишь и не можешь разогнуться!
Не знаю точно, как насчет скорости 9 тролля и 9 маршрутки, потому что не езжу.
Но если сравнивать 232 Богданчик и 30 трамвай по Балковской, то они идут одинаково, но в трамвае свободнее.
Многие маршрутки утратили скорость из-за остановок через каждые 5 метров и пробок, и начали проигрывать трамвайчикам (чувствуется на Французском бульваре например).
223-й - это вообще ужас. Маршрутка на участке от Балковской до Куликова Поля вихляет по перулкам и в целом повторяет трассу самого важного трамвайного маршрута 50-х гг. ПОэтому и забита до невозможности.
Ну ясное дело, что забита! Она одна на таком маршруте, а на фонтане вон сколько народу живет и всем же хочется добраться на работу или учебу!
Забита на куске от Балковской до примерно 5 Фонтана.
С самого Фонтана идут 215 и 223 разными путями и проходит с 12 станции 185. И трамвай еще 17-18.
ТАк когда я работал на Фонтане, то ездил от 9-й станции до конечной 223 на Балковской. Получалось быстрее 17 трамвай + 28 трамвай чем 223
Короче полное "безладдя" в сфере общественного транспорта и городских пассажироперевозок. Мне кажется необходимо произвести какую-то перепись транспорта и провести оценку загруженности маршрутов на основании чего и работать в направлении муниципального транспорта. Ясное дело, что дяде, владеющему 5-10 маршрутками не под силу закупить 3-4 МАЗа и потом их обслуживать, поэтому городские власти сами должны развивать сферу муниципального транспорта изакупать большие автобусы и новые троллейбусы. Просто, необходимо уяснить, что муниципальный транспорт - это не способ заработать денег, а способ привлечь людей в город, улучшить повседневный труд горожан, повысить комфорт при их путешествии дом-работа-дом. А у нас то, что не может принести деньги в карман чиновникам, то фигня.
Крупные конторы вроде того же Севертранса или Югтранса могут смебе позволить покупать большие автобусы. Севертранс это делает, а Югтранс сделал ставку на Богданы.
Из остальных могут осилить большие автобусы разве что БСК, САМ, Автотранссервис и, пожалуй, все.
[quote=Kaiser_Wilhelm_II]Не знаю точно, как насчет скорости 9 тролля и 9 маршрутки, потому что не езжу.
Но если сравнивать 232 Богданчик и 30 трамвай по Балковской, то они идут одинаково, но в трамвае свободнее.
[quote]
а я езжу................
...........................
и езжу на 232......с Филатого до Пересыпи.........и 30трамвай мне както побоку он возле меня не проходит.........
меня тяжело найтиЛегко потерять иНеВозможно забыть
Если с Филатова до Пересыпи, то 232 альтернативы нет. Хотя, может быть один из немногих больших автобусов на этом маршруте идет быстрее за счет посадки/высадки только на остановках.
я неспорю .....другой бы спорил... я не буду....но я невидел еще ни одного...или он там один..или увы и ах...
меня тяжело найтиЛегко потерять иНеВозможно забыть
На 232 утром я замечаю как минимум 3 больших автобуса, которые идут от моста в 8, 8.15 и 8.30, первый - по 80 коп. без льгот, два других - социальные по 50 коп. И ехать в них удобнее, чем в Боогданах и Скифах - не дергается, не рычит, есть где стоять и не так забито. Вот сегодня утром на таком ехал.
Почему нет? Насколько помню есть еще 168, рубчик стоит. Но идет дольше
168 - Экскурсия по Одессе, а не маршрутка... Чего только стоит маршрут от Пастера до Говорова через Черемушки и 7-ю Фонтана...
Это точно.
Я один раз ехал в 168 почти весь маршрут - до Ольгиевской, а потом спустился к себе на Балковскую. Потом прикинул, что за то же время, что ехал, мог бы с Говорова дойти пешком быстрым шагом.
а забивается битком.....я раз проехал...кашмар....пока всю молдаванку не объездили вадила не успокоился...232...альтернатива+
меня тяжело найтиЛегко потерять иНеВозможно забыть
Насчет забиваются - 100%. Я если еду, так я на Говорова выхожу - мне не страшно. А вот на Черемушках выйти наверное просто нереально
Ваши права
Социальные закладки