куда и кому пожаловаться на маршрутку?

[Serg911sy]

Это все происходит по тому что мы молчим! Бросили бычок под ноги, молчим! Налепили объявлений на парадную, молчим! Соседи выпускают свою собаку без намордника, молчим! Каждый в своей коробочке, а за детей своих переживаем, так чему они научатся? конечно, нашему примеру, а потом говорим, какая жестокость! какая дерзость! никто место не уступит, не поможет старому человеку. А все просто, сегодня хорошие манеры не в моде, кто нахрапом или кошельком берет, законы не действуют, зато у нас есть супер президент, "люби друзи", зло берет..... извините.

[Serg911sy]

Нужно уважать труд других людей и не важно чем они занимаются, убирают вашу парадную, сидят за рулем или управляют банком.

[mogarich]

А зачем водиле что-то менять? Его настоящее больше устраивает, напрягаться не надо, манерами блистать. Ведь очень простой факт перечеркивает все доводы - мы, то бишь пассажиры, нуждаемся в них больше, чем они в нас. Я очень сомневаюсь, что жители могут устроить забастовку и дружно пересесть на троллейбусы, велосипеды и такси. Если вам не нравиться, как вас обслуживают в кафе, вы можете туда больше не ходить, но с маршрутками такой фокус не прокатит. Какие есть реальные рычаги давления на них? А никаких.

[Кьяра]

Так какие категории были в этом перечне? И не была ли там указана квота? Потому что в очень многих городах Украины ( лично наблюдал в Киеве и Ялте ) очень строгая норма - один льготник на салон.

Точно и не вспомню, но туда входили участники ВОВ, участники боевых действий, дети до 7 лет, лица, участвовашие в устранении последствий Чернобыльской катастрофы... всех сейчас и не вспомню. Но такие "Перелики" висят во многих маршрутках, я раньше внимания просто не обращала, а сегодня специально все бумажки в маршрутке перечитала.
И не было такого, что только один льготник на салон. Это, по-моему, вообще глупость!
А если две старушки участницы боевых действий зашли? То что, платит та, которая меньше ранена была???

[MASLO]

А если две старушки участницы боевых действий зашли? То что, платит та, которая меньше ранена была???

Которая позже села ! сорри за офф!

А такие правила (о количестве одновременно едущих льготчиков) действительно есть, но, к сожалению, не в нашем городе!
Для них предназначены отдельные места! Видимо, рассчитано на то, что если место занято, вторая (на самом деле кол-во больше двух) просто не зайдет в эту маршрутку!

[Кьяра]

А никто никогда не пробовал представить себе насколько тяжелая их работа? Конечно, можно сказать: "Не нравится - пусть не работают", но кто-то должен выполнять и эту работу! Я лично не верю, что им очень хорошо живется... При таких условиях жизни очень тяжело остаться культурным, понимающим человеком!
Работа с людьми вообще сама по себе ооочень тяжелая!

Простите, а у них у одних самая тяжелая работа? Правильно форумчане говорят - какая-бы работа ни была - надо стараться выполнять её добросовестно и с уважением к другим людям. Я тоже с людьми работаю, но я же не бросаюсь на них, и не хамлю им. Ну, конечно же стараюсь, чтобы и с их стороны было уважительное отношение ко мне.

[Кьяра]

Которая позже села ! сорри за офф!

А такие правила (о количестве одновременно едущих льготчиков) действительно есть, но, к сожалению, не в нашем городе!
Для них предназначены отдельные места! Видимо, рассчитано на то, что если место занято, вторая (на самом деле кол-во больше двух) просто не зайдет в эту маршрутку!

И слава Богу, что таких правил у нас нет в городе. Хоть чем-то можно погордиться за родную Одессу. Не дошли ещё до такого маразма. (Но это лично моё мнение)

Кстати, а если одновременно зашли?

[Чебурген]

А кстати, в маленьких тесных маршрутках есть свои прелести. Можно увидеть цвет трусиков барышни в короткой юбке, сидящей напротив (Не сочтите меня вуайеристом, это так, лирический оффтоп )
Да, тема действительно больная, у людей накипело. Но это, я считаю, от общей "накипевшести" в стране. Испокон веков где принято от души и безболезненно снимать стрессы? В городском транспорте... С водителями маршруток каждый из высказавшихся ежедневно сталкивается. Я так понял тех, кто ездит на своём авто, в этой теме практически нет. Смотрят на проблему пренебрежительно- свысока... Что остаётся остальным? Или философски относиться к данной реальности, или выпускать пар, или в "идеальном" случае пытаться кого-то как-то наказать, как уже говорилось, а решится ли этим проблема? Тема наболевшая, я согласен, так же как согласен и с тем, что нельзя всех "под одну гребёнку". Хлеб "маршруточников" тоже не сладок, одновременно надо много дел делать, следить за дорогой, за голосующими пассажирами, слушать тех, кому где-то надо выходить, принимать деньги. С чем безоговорочно согласен, на эту работу надо брать профессионалов, а не "роздильняньського Васю с трахтора". Но за неимением "шо маемо, то маемо"... Насчёт старушек да, обидно, но это уже на уровне человеческих качеств, а много ли их, "человеков с человеческими"...? Те, кто о старушках бдит, посмотрите на себя со стороны, как вы к окружающим относитесь, на работе, в повседневной жизни? Во всём ли вы идеальны? Водитель/пассажиры/"старушки" в данном контексте это всё взаимоотношения на уровне пережитков совка в смоделированной ситуации "проезд в гортранспорте". На работе, на улице, в магазине, дома наконец, вы все так "нетерпимы к отрицательным явлениям"? Да, кстати, и про киевских маршруточников в белой рубашке с галстуком, "дрова везущих", тоже наслышан... Всё ИМХО, сводится к банальному, у подавляющего большинства людей накоплен стресс, и каждый его по- своему снимает в том месте, которое ему кажется наиболее приемлемым. Одни на работе, другие дома, третьи в супермаркетах, четвёртые в маршрутках (по ту или другую сторону "руля"). Про снятие стресса в ресторанах или дорогих бутиках наверное в данной теме не стоит, это другой "уровень" и другие темы соответственно...
Я, как человек, каждый день едущий на работу в маршрутке и обратно на трамвае, спрашиваю: откуда у людей за 1,25 претензии к водителю как собственному шофёру на мерсе? Издержки "рыночной экономики" и "псевдодемократической" гордости"? Кстати, а есть тема по поводу качества обслуживания пассажиров кастрюльщиками и уж тем более представителями "такси по вызову"? Да, откровенное хамство и жлобство даже бесплатно нетерпимо, но претензии к "соответствию качества"? Ещё раз повторюсь, законы рынка, к которому все стремятся: сколько заплатишь, так и обслужат. Тема спорная, больная, согласен, будет много контраргументов. Так это уже издержки менталитета и постсовковой психологии, кстати, практически каждый из нас выступает как потребителем, так и "поставщиком" тех или иных услуг, посмотрите на себя со стороны, поставьте на место другого и задумайтесь. Надо и в СИСТЕМЕ что- то менять и немножко в себе, а не в конкретных или "абстрактных" "маршруточниках".

[Mamon2006]

А кстати, в маленьких тесных маршрутках есть свои прелести. Можно увидеть цвет трусиков барышни в короткой юбке, сидящей напротив (Не сочтите меня вуайеристом, это так, лирический оффтоп )
Да, тема действительно больная, у людей накипело. Но это, я считаю, от общей "накипевшести" в стране. Испокон веков где принято от души и безболезненно снимать стрессы? В городском транспорте... С водителями маршруток каждый из высказавшихся ежедневно сталкивается. Я так понял тех, кто ездит на своём авто, в этой теме практически нет. Смотрят на проблему пренебрежительно- свысока... Что остаётся остальным? Или философски относиться к данной реальности, или выпускать пар, или в "идеальном" случае пытаться кого-то как-то наказать, как уже говорилось, а решится ли этим проблема? Тема наболевшая, я согласен, так же как согласен и с тем, что нельзя всех "под одну гребёнку". Хлеб "маршруточников" тоже не сладок, одновременно надо много дел делать, следить за дорогой, за голосующими пассажирами, слушать тех, кому где-то надо выходить, принимать деньги. С чем безоговорочно согласен, на эту работу надо брать профессионалов, а не "роздильняньського Васю с трахтора". Но за неимением "шо маемо, то маемо"... Насчёт старушек да, обидно, но это уже на уровне человеческих качеств, а много ли их, "человеков с человеческими"...? Те, кто о старушках бдит, посмотрите на себя со стороны, как вы к окружающим относитесь, на работе, в повседневной жизни? Во всём ли вы идеальны? Водитель/пассажиры/"старушки" в данном контексте это всё взаимоотношения на уровне пережитков совка в смоделированной ситуации "проезд в гортранспорте". На работе, на улице, в магазине, дома наконец, вы все так "нетерпимы к отрицательным явлениям"? Да, кстати, и про киевских маршруточников в белой рубашке с галстуком, "дрова везущих", тоже наслышан... Всё ИМХО, сводится к банальному, у подавляющего большинства людей накоплен стресс, и каждый его по- своему снимает в том месте, которое ему кажется наиболее приемлемым. Одни на работе, другие дома, третьи в супермаркетах, четвёртые в маршрутках (по ту или другую сторону "руля"). Про снятие стресса в ресторанах или дорогих бутиках наверное в данной теме не стоит, это другой "уровень" и другие темы соответственно...
Я как человек, каждый день едущий на работу в маршрутке и обратно на трамвае спрашиваю: откуда у людей за 1,25 претензии к водителю как собственному шофёру на мерсе? Издержки "рыночной экономики" и "псевдодемократической" гордости"? Кстати, а есть тема по поводу качества обслуживания пассажиров кастрюльщикаами и уж тем более представителями "такси по вызову"? Да, ооткровенное хамство и жлобство даже бесплатно нетерпимо, но претензии к "качеству"? Ещё раз повторюсь, законы рынка, к которому все стремятся: сколько заплатишь, так и обслужат. Тема спорная, больная, согласен, будет много контраргументов. Так это уже издержки менталитета и постсовковой психологии, кстати, практически каждый из нас выступает как потребителем, так и "поставщиком" тех или иных услуг, посмотрите на себя со стороны, поставьте на место другого и задумайтесь. адо и в СИСТЕМЕ что- то менять и немножко в себе, а не в конкретных или "абстрактных" "маршруточниках".

Знаешь если бы проезд в маршрутке стоил бы даже пять гривен и если водитель хам,то эфект был бы тотже и качество проезда было тоже(что они перестали бы брать стоячих?всеравно бы жадность победила)Я из тех кто в маршрутке ездит очень редко,в трамвае вобще раз в год,но скажу честно качество что было за 3 копейки когдато и за 50 сейчас на том же уровне,и 25 копеек на маршрутке когдато и сейчас 1.25 грн стало ещё хуже

[Чебурген]

Знаешь если бы проезд в маршрутке стоил бы даже пять гривен и если водитель хам,то эфект был бы тотже и качество проезда было тоже(что они перестали бы брать стоячих?всеравно бы жадность победила)Я из тех кто в маршрутке ездит очень редко,в трамвае вобще раз в год,но скажу честно качество что было за 3 копейки когдато и за 50 сейчас на том же уровне,и 25 копеек на маршрутке когдато и сейчас 1.25 грн стало ещё хуже

Да, с одной стороны не в деньгах дело,а опять же повторюсь, в СИСТЕМЕ, породившей такие отношения между людьми. Опять же, как ни печально (ещё более печально), что у нас нет гарантии, что за 30-50 грн. довезут с большим комфортом, чем за 1,25. Можно конечно предъявить больше требований,"шире" пальцы расставить, но всё равно конфликт, дискомфорт за твои же, уже немалые деньги...

[steve]

На 150 маршруте наблюдал как водила и тетка на билетах, видимо жена его, хамили тем, кто по удостоверениям ездит. Мол только 2 человека на рейс, и чтоб те кто по корочкам - пусть промо щас выходят, и так далее, в таком же духе.
Доехав до конечной вышел, набрал номер который там салоне был, на премет жалоб и предложений - девочка какая-то инфу приняла, уточнила пару вопросов - где стоит щас, и тд.

В следующий раз когда их видел - вели себя на удивление культурно. А потом и вообще куда-то пропали

Так что видимо жаловатся на телефоны указанные в салоне таки можно и нужно - если уж совсем водилы зарвались - может иногда их на место ставят.

[Бонни]

А кстати, в маленьких тесных маршрутках есть свои прелести. Можно увидеть цвет трусиков барышни в короткой юбке, сидящей напротив (Не сочтите меня вуайеристом, это так, лирический оффтоп )

Я дико извиняюсь, но не могу не спросить: неужели это такие ценные зрелище и информация - цвет трусиков барышни?
Мож, я какая-то неправильная, но мне абсолютно побоку цвет трусиков/штанов/галстука..... сидящего напротив мужука

Нет, мне не жалко - пусть смотрят, я не стесняюсь..... ))
Просто удивительно))))

[Чёрная моль]

Хватит оффтопить.

[Наххал]

Ни в коем случае не таким же хамством, я предпочитаю бороться очень простым способом - спокойно перед выходм из маршрутки прошу назвать его свое имя и фамилию и все. Ничего не обьясняя, на все вопросы типа - а что случилось , ответ один - вы прекрасно знаете, ЧТО СЛУЧИЛОСЬ, кстати, это ведь телефон вашего начальства тут написан?Вот будьте добры, сообщите мне свое имя и фамилию. Обычно действует безотказно Кстати, большинство водил сейчас - бывшие дальнобойщики Так что надо быть снисходительными , у них там совсем другие законы

[Melafon]

Опишу проблему глобально, как вижу, как бы первопричину
Я думаю такое хамство в основном обусловлено тем что з/пл водителя в основном зависит от дневной выручки, и как выше говорилось от "сдачи плана".
Не буду утверждать все ниже написано на 100% точно, может и не прав в чем то. Пишу так, как понимаю эту систуацию. Раз ехал в маршрутке и слышал разговор водителя по мобильному, о том, что в воскресенье не выедет на машрут, потому что целый день прокатается сдаст кассу, еле до плана наберет и сам ничего не заработает. Знаю, что есть маршруты, на которых люди работают на своих машинах ( у знакомого отец так работает) и там тоже насколько знаю есть определенная сумма, которую нужно в день платить за право работать на маршруте, а остаток себе забирается (соотственно ремонт за свой счет, если поломался твои проблемы).

Если проанализировать, то причина - система. Государство по идее должно компенсировать перевоз льготников в полном объеме автотранспортным предриятиям, которые стали частными, но это только сказка. Предприятию перевозчику наплевать на водителя - сдал план на маршруте - получил з/пл, а если на своей машине работаешь - то что осталось, то твое, ничего не осталось твои проблемы, т.е. водители становятся козлами отпущения и поэтому нервные, хамят.

Я думаю водителю было бы парралельно сколько в салоне едет льготников, если бы его зарплата напрямую не зависила от этого, если бы была фиксированная ставка он бы спокойно крутил баранку целый день, зная что получит свою з/пл.
Если посмотреть, то злоба наших водителей и нежелание возить льготников еще обусловлена географическим размещением города, он вытянут вдоль береговой линии и на многих маршрутах НЕТ ПАССАЖИРОПОТОКА, т.е. взять поскот, маршрутка загрузилась на конечной и дальше весь маршрут едет только на выгрузку, до конечной, (например газель 16*1,5грн. - все что с рейса будет иметь водитель или мерседес 30-35чел*1,5грн +- 2 или 3 чел.) я думаю что те водители, которые работают на маршрутах, которые идут через несколько районов города, где люди заходят и выходят через каждую остановку могут себе позволить перевозить льготников и это не будет так принципиально.

При союзе существовало такое понятие как "планово убыточные" отрасли народного хозяйства и насколько я помню общественный транспорт относился к этой категории, т.е. пассажирские перевозки не окупались, и существовали потому что это были гос предприятия за счет гос вливаний средств (как раз и есть компенсация льготчиков), сейчас конечно собственник автопредприятия себе в убыток работать не будет, а государство его обязывает перевозить армию льготников, не компенсируя ничего, поэтому крайними остаются сами льготники и водители, между которыми идет "война" за каждую грн. и тут уже зависит от человека

Выход,
1. Контроль гос-ва за частными перевозчиками и регулирование з/пл водителей.
2.Создание реальных механизмов возврата перевозчикам средств за перевезенных льготников например путем создания системы учета, сколько их было перевезено. Например, удостоверение изготавливается в виде пластиковой карточки с чипом с индивидуальным кодом, в каждой маршрутке при выходе стоит детектор, который считывает этот код, допустим данные с него снимаются раз в месяц и потом гос-во возращает средства. Но по сколько гос-ву плевать на льготников, и лишних средств нет, это все сказки, у них свои проблемы, они скорее выкинут бешенные деньги из бюджета и из своих закромов на новые выборы, третий год не могут места поделить......

[jkon]

Для нормальной работы общественного транспорта надо:
1. Вход только на остановке через переднюю дверь с оплатой при входе без сдачи или по карточке.
2. Выход только на остановке (если вовремя кнопочку в салоне нажали) через остальные двери.
3. Кондуктор - это такой ящик со стеклышком со стороны водителя, куда деньги при входе бросают + кардридер.
4. Специальные магнитные карточки для ВСЕХ видов общественного транспорта с возможностью пополнения счета. В том числе и для льготников, которые пополнять не надо, т.к. информация о проезде льготника просто заносится в копм.
5. С ВОДИЛОЙ НЕ РАЗГОВАРИВАТЬ.
6. Кондишки везде.
7. Полный запрет курения в общественных местах: остановки, магазины, переходы, транспорт, детские площадки и тд.
8. Отдельная полоса для общественного транспорта.

Уже 4-й год большую часть времени работаю в Гонконге и Сингапуре. Общественный транспорт развит как нельзя лучше. Стоимость проезда по отношению к ИХ зарплатам не выше нашей.
И еще - личное авто могут позволить себе только очень богатые люди, т.к. цена парковок, проезд по платным трассам, тоннелям и мостам очень высоки.

И тд. и тп.

Сорри за офф.

[maxx™]

Для нормальной работы общественного транспорта надо:
1. Вход только на остановке через переднюю дверь с оплатой при входе без сдачи или по карточке.
2. Выход только на остановке (если вовремя кнопочку в салоне нажали) через остальные двери.

В Одессе ездят не автобусы городского транспорта, а маршрутные такси. А такси по определению должно останавливаться в любом месте, где это не противоречит правилам дорожного движения. Так уж повелось - когда были еще автобусы, сделали маршрутные такси, которые стоили дороже, но и ездили быстрее и только сидя. Плавно автобусы практически исчезли....

[Icemaniac]

А теперь представьте себе водилу маршутки, который вынужден останавливаться каждые 50 метров потому что

такси по определению должно останавливаться в любом месте, где это не противоречит правилам дорожного движения.

и так целый день.
И не надо говорить что не хочешь не работай,но и их надо понять, ведь работа маршуточника тяжела.Вы же любите быстро ехать вот и они и вынуждены ездить из одной полосы в другую, чтоб быстрее выехать из пробки,так вам не нравиться как они водят.
Может проще начать с себя и не стоять в 10 метрах от места где остановилась маршутка и думать:"Ниче остановится,ведь я ему заплачу 1.25грн".Для этого есть остановки.
А на счет бесплатников могу сказать, что если бы у маршуточников не были бы зверские условия( Оплата топлива,ремонт,тех.осмотры за их счет) то и возили бы народ с большей радостью.
Но понравилась одна фраза одного водилы:"Ну что,смертнички, поехали?!"

[Кьяра]

Те, кто о старушках бдит, посмотрите на себя со стороны, как вы к окружающим относитесь, на работе, в повседневной жизни? Во всём ли вы идеальны? .

Это камень в мой огород?
Я не говорю, что я во всем идеальна. Но я стараюсь, по крайней мере, не оскорблять людей, и относится к ним с уважением, если мне отвечают тем же.
Кстати, я могла бы тут много разных происшествий порассказать, которые со мной происходили в маршрутках. И о том, как попала в небольшую аварию - по вине маршруточника, между прочим (правила знаю, учила), а потом с огромным синяком на лице несколько недель ходила. Но ни разу до сих пор не жаловалась на водителей.
Просто данный случай слишком "зацепил".
Тут многие взывают к пониманию маршруточников - как им тяжело, какие они несчастные. Я и не говорю, что им легко. Когда водитель гаркнет на того, кто хлопнет дверью, я только вздрагиваю от этого вопля. Ну, бывает. Пассажиры тоже разные бывают - такие, что все нервы выматывают.
Но почему никто не вспомнит, как тяжело сейчас этим несчастным старичкам и старушкам, у которых пенсии едва хватает свести концы с концами??? Их никто не хочет понимать - это, доживающий последние дни, балласт нашего общества??? А ведь нас тоже ждет старость...
Недавно, около магазина, подошел старичок ко мне, вид его особого богатства и благополучия не вызывал. И попросил купить газету. Я у него взяла ту несчастную газету, дала ему какю-то купюру. А на этой самой газете, стоял карандашом номер дома и квартиры, как на почте пишут и разносят по домам. Может, ему на хлеб не хватало? Он всего-то 50 коп. просил. А просто становиться с протянутой рукой под магазин не мог. Вот и пытался продать то, что по почте пришло. Да таких случаев много, но мне именно этот старичок почему-то запомнился.

И если водителям так тяжело, что они от этого звереют, то почему все-таки существуют такие, которые с пониманием относятся к людям, и с которыми приятно ехать по маршруту?

[Кьяра]

Сегодня вонила по разным номерам, по каким-то не отвечают, по каким-то - просят перезвонить по другим номерам, вобщем цепочка получилась длинная, но в конце концов я получила заветный номер и дозвонилась.
Первый номер - 743-80-01 - Кучеренко Александр Васильевич. Оказалось, что он заведует маршрутами 220 и 221. Но сказал, что к нему можно и даже нужно обращаться, если возникнут проблемы на этом маршруте.
Второй - 743-13-14 - Игорь Михайлович, маршрут 234. Выслушал, сказал, что разбереться с этой ситуацией, так же говорил, что стараются вообще улучшить условия, заменить старые маршрутки. Конечно, не все сразу - но начинать будут. Ну, и ключевая фраза - "обращайтесь, пожалуйста, если возникают проблемы".
А что будет дальше - время покажет...