АКПП vs МКПП

[RuSSeL]

Дочитать до конца не смог - сил не хватило))
На самом деле человеку, который ездит на механике, доказать что автомат рулит, а механика -нет, просто нереально. Точно также и наоборот. Я считаю что существует довольно большое количество машин с "ручкой", которые со страрта сразу же сделают многие автоматы. К примеру можно привести Subaru Impreza WRZ STI. Я думаю что было бы очень даже глупо спорить о том, что даже 5 литровый бумер с автоматом сделал бы Субарик... Это реально нонсенс. Но опять же каждый человек выбирает машину, которая подходит лично ему. А вообще здорово уметь ездить и на АКПП и на МКПП.

[RoadHog]

Дочитать до конца не смог - сил не хватило))
На самом деле человеку, который ездит на механике, доказать что автомат рулит, а механика -нет, просто нереально. Точно также и наоборот. Я считаю что существует довольно большое количество машин с "ручкой", которые со страрта сразу же сделают многие автоматы. К примеру можно привести Subaru Impreza WRZ STI. Я думаю что было бы очень даже глупо спорить о том, что даже 5 литровый бумер с автоматом сделал бы Субарик... Это реально нонсенс. Но опять же каждый человек выбирает машину, которая подходит лично ему. А вообще здорово уметь ездить и на АКПП и на МКПП.

Кнешна нонсенс, особенно если сравнивать такие машины. Эт знаешь, как получается, что ты сравниваешь Боинг 747 с истребителем. Понятно, что у Боинга в разы мощности больше, но ведь и вес у него немаленький. А что Субару - сближенные передаточные числа, легкий кузов, конечно даже при своих около 300 лошадей она выстреливает как пуля, но поверь что тот пятилитровый бумер через пол мили догонет эту Импрезу и натянет с большим треском, просвистев на 280 км/ч мимо

[КОММУНИСТ]

Кнешна нонсенс, особенно если сравнивать такие машины. Эт знаешь, как получается, что ты сравниваешь Боинг 747 с истребителем. Понятно, что у Боинга в разы мощности больше, но ведь и вес у него немаленький. А что Субару - сближенные передаточные числа, легкий кузов, конечно даже при своих около 300 лошадей она выстреливает как пуля, но поверь что тот пятилитровый бумер через пол мили догонет эту Импрезу и натянет с большим треском, просвистев на 280 км/ч мимо

Только не на наших дорогах, на на наших дорогах лучше с места рвать!

[Juicer]

Дочитать до конца не смог - сил не хватило))
На самом деле человеку, который ездит на механике, доказать что автомат рулит, а механика -нет, просто нереально. Точно также и наоборот. Я считаю что существует довольно большое количество машин с "ручкой", которые со страрта сразу же сделают многие автоматы. К примеру можно привести Subaru Impreza WRZ STI. Я думаю что было бы очень даже глупо спорить о том, что даже 5 литровый бумер с автоматом сделал бы Субарик... Это реально нонсенс. Но опять же каждый человек выбирает машину, которая подходит лично ему. А вообще здорово уметь ездить и на АКПП и на МКПП.

- автоматы нового поколения переключаются быстрее чем КПП. Такие уже ставятся на Порш, и еще на некоторые марки. В скором времени преимущество КПП над АКПП просто исчезнет.Хотя сам больше люблю КПП, и машину с АКПП брать не собираюсь.Просто факты есть факты.

[RuSSeL]

Кнешна нонсенс, особенно если сравнивать такие машины. Эт знаешь, как получается, что ты сравниваешь Боинг 747 с истребителем. Понятно, что у Боинга в разы мощности больше, но ведь и вес у него немаленький. А что Субару - сближенные передаточные числа, легкий кузов, конечно даже при своих около 300 лошадей она выстреливает как пуля, но поверь что тот пятилитровый бумер через пол мили догонет эту Импрезу и натянет с большим треском, просвистев на 280 км/ч мимо

На самом деле ты не прав, так как Субару - это спорткар, а пятилитровый бумер - это машина представительского класса, и я сомневаюсь что он сможет наровне соревновацца с Субару.....

[Juicer]

На самом деле ты не прав, так как Субару - это спорткар, а пятилитровый бумер - это машина представительского класса, и я сомневаюсь что он сможет наровне соревновацца с Субару.....

- так тебе это и говорят)))

[encephalon]

не это вы не правы! Недавно по телеку видел мерс Sкласса! От тюнинг компании Carllson! у махина! 700 лошадей выносят 2 тонную дуру на 100 км в час за 3,5 секунд! Вставит любую импрезу, супру и даже многие порши! Максималка 325 км в час!
Но Субара рулит!

[encephalon]

и ваз я оставлю себе для тюнинга ( уже грохнул в него 3000 у.е и думаю еще столько же) чтоб на выходных вырывать таких как ты в клочья!!
(А ТАК=))

а прочему сразу нормальную машину не купить? А лепить из жигулей самолет дурная затея! Можно конечно и в него 12 цилиндров впаять но боюсь развалиться на ходу! Да и о безопасности ты не сильно думаешь! Не видел никогда что случается при лобовухе всего в 58 км в час? А ты думаю намного больше захочешь!

[Juicer]

не это вы не правы! Недавно по телеку видел мерс Sкласса! От тюнинг компании Carllson! у махина! 700 лошадей выносят 2 тонную дуру на 100 км в час за 3,5 секунд! Вставит любую импрезу, супру и даже многие порши! Максималка 325 км в час!
Но Субара рулит!

-это ты погорячился, есть супры по 1000 лс...

[encephalon]

есть! ну так есть и доджи с двигателями от самолета! Я имел в виду что иногда седан люкс класса с двигателем в 12 цилиндров вставляет всякие заделанные типа спортивные машины, у которых только вид спортивный!
а вообще свой пост я писал к вот этому:На самом деле ты не прав, так как Субару - это спорткар, а пятилитровый бумер - это машина представительского класса, и я сомневаюсь что он сможет наровне соревновацца с Субару.....
Просто удивляюсь когда вот такая двухтонная махина такое выделывает что...

[Juicer]

есть! ну так есть и доджи с двигателями от самолета! Я имел в виду что иногда седан люкс класса с двигателем в 12 цилиндров вставляет всякие заделанные типа спортивные машины, у которых только вид спортивный!
а вообще свой пост я писал к вот этому:На самом деле ты не прав, так как Субару - это спорткар, а пятилитровый бумер - это машина представительского класса, и я сомневаюсь что он сможет наровне соревновацца с Субару.....
Просто удивляюсь когда вот такая двухтонная махина такое выделывает что...

- не надо сравнивать стоковые машины с переделанными. Немного не в тему пост

[encephalon]

ну а супра с 1000л.с. это что? а на том мерсе заводской движок кстати стоит!

[Juicer]

От тюнинг компании Carllson! у махина!

- никогда не знал что эта контора делает заводские двигатели для мерса

[КОММУНИСТ]

ГГГ

[encephalon]

- никогда не знал что эта контора делает заводские двигатели для мерса

Ты чего дурень? Движок был в 500 лошадей они поставили два компрессора вместо одного, настроили его и он выдал 700!

[Juicer]

Ты чего дурень? Движок был в 500 лошадей они поставили два компрессора вместо одного, настроили его и он выдал 700!

- дурень здесь похоже ты... Разберись в том что пишешь... Хочешь просто пять копеек вставить?

[Gonzo]

Конечно просто пять... Если из движка выдавливают всего лишь еще 200 сил, то это еще считается заводской комплектации движок, а вот если до 1000 разогнать, то это тюнинг. Вот только при чем тут АКПП вс МКПП? Автомат рулит, особенно в руках начинающих водителей, так как реально бережет двигун, да и коробку. Кстати на западе есть разделение в категории водительских свидетельств на вождение с автоматом и ручкой. Если сдаешь на мех.кпп пожешь водить все типы, а если на АКПП, то с МКПП ездить нельзя.
Лично мне как-то все равно, уже давно не напрягаюсь по поводу коробки, но автомат облегчает как ни крути. Механика отмирает
С автоматом можно левую ногу в окно летом высовывать

[КОММУНИСТ]

Механика отмирает

Время покажет, что механика не умрет некогда!!

[Профессионал]

Еще ни один автомат полностью не заменил человека. Да и попробуй завести автомат, если скажем, аккумулятор сел...

[Gonzo]

Так это, я как-то забыл выключить свет в машине, это днем было, сел аккум, хрен он завелся с толкача, так что разница не велика.
Перефразируя символизм, механика в головах. Сам являюсь любителем ручку дергать, и врядли откажусь от этого, даже пробки не пугают. Так что согласен, пока есть спрос на механику она не умрет, но чисто формально, она уже давно переплюнула эффективностью механику