Морская жизнь III (реальная)

[Spyro]

Скоро ремонт

[{Добролюбов}]

Вахту - на плаху!!!!!!!!

[AG-ents]

Их судно участвовало в конкурсе граффити или это ноу-хау маскировка от пиратов ?

[AG-ents]

Их судно участвовало в конкурсе граффити или это ноу-хау маскировка от пиратов ?

Оказывается их специально размалевали !

http://www.niledutch.com/news.php
http://www.nieuwsbladtransport.nl/nieuws/id25382-NileDutch_schip_vol_graffiti.html
http://www.vesseltracker.com/en/Ships/Niledutch-Kwanza-7702877.html

[Spyro]

Оказывается их специально размалевали !

Сегодня почитала, вчера тенет не работал. Реклама -двигатель торговли

[AG-ents]

Член экипажа контейнеровоза Maersk Alabama, который пытались захватить пираты, подал в суд на компанию Maersk Line
28.04.2009, 09:54

Член экипажа американского контейнеровоза Maersk Alabama, на который напали сомалийские пираты, 27 апреля подал иск в суд Хьюстона, сообщает Associated Press.

Истец - судовой повар судна Ричард Хикс (Richard E. Hicks) - пытается через суд взыскать компенсацию в $75 тыс. с судовладельца Maersk Line Limited и компании по подбору персонала Waterman Steamship Corp. По мнению Хикса, обе компании-ответчика не предприняли должных мер для защиты экипажа, проигнорировав рекомендации, разработанные командой Maersk Alabama, уточняет Lenta.ru.

«На протяжении трех лет экипаж Maersk Alabama каждый месяц проводил собрания, на которых обсуждались меры защиты от пиратов. Мы подготовили рекомендации, однако они были проигнорированы», - сообщил Хикс. Судовой повар выразил надежду на то, что после его обращения в суд, рекомендации команды Maersk Alabama все же будут приняты к сведению.

Меры безопасности, которые, по мнению Хикса, должны предпринять компании-ответчики, включают в себя: вооруженную охрану на борту судов, проходящих у побережья Сомали, либо разрешение на ношение оружия членам экипажа; выбор безопасных маршрутов следования судов; а также оснащение судов колючей проволокой, которая не позволит пиратам подниматься на борт.

Представители Maersk Line Limited и Waterman Steamship Corp. пока никак не прокомментировали поданный Ричардом Хиксом иск.

Контейнеровоз Maersk Alabama подвергся нападению сомалийских пиратов 8 апреля. Пиратам не удалось захватить судно, однако в их руках остался капитан Maersk Alabama Ричард Филлипс (Richard Phillips). 12 апреля в результате спецоперации американских военных капитан был освобожден, а трое из четырех пиратов, удерживавших его, убиты.

После нападения на Maersk Alabama США заявили, что намерены усилить борьбу с пиратами, нападающими на торговые суда у побережья Сомали. По словам госсекретаря США Хиллари Клинтон, США намерены перекрывать каналы финансирования пиратов, а также регулярно проводить совещания с другими странами, направившими свои военные корабли к побережью Сомали, чтобы лучше координировать совместные действия.

http://portnews.ru/news/44054/

[{Добролюбов}]

Колючая проволка и оружие экипажу? А как же тогда большие дяди будут зарабатывать своим честным трудом денюжку на пиратстве?

[Sergey6683]

если уж на то пошло, то оружие надо раздать всем дальнобойщикам, пилотам, и всем тем, кто хоть как-то связан с транспортом. Только вот что тогда начнётся??!! Из личного опыта - когда работали под Суданом, у нас были два парня из какого-то английского охранного агенства. Когда они опутывали колючей проволокой возможные места высадки пиратов - многие над ними смеялись. У парней из охраны при этом не было оружия. Но вот когда дошло до дела, то есть таки пытались пираты напасть на нас, то их планам реально помешала эта колючая путанка. И пароход благополучно сбежал от них.
Фоти пиратов прилагаю

[Avantjurist]

Экипаж захваченного пиратами судна "Ариана"
http://obozrevatel.com/news/2009/5/7/301406.htm

* Капитан Геннадий Воронов,
* старпом Александр Черепанин,
* 2-й помощник Сергей Лупачев,
* 3-й помощник Константин Крупский,
* боцман Сергей Геращенко,

матросы:

* Юрий Синилевич,
* Александр Бондаренко,
* Михаил Булыгин,
* Александр Ивангородский,
* Михаил Пыпко,
* Юрий Васильченко
* старший механик Владимир Стрешный,
* 2-й механик Андрей Муругов,
* 3-й механик Александр Лупачев (вероятно, отец 2-го помощника капитана),
* 4-й механик Александр Шмидт,
* электромеханик Александр Фют,

мотористы:

* Вадим Плохотнюк,
* Валентин Гелас,
* Григорий Юреску,

палубные газоэлектросварщики:

* Александр Юрин,
* Игорь Аладышев,
* токарь Сергей Павалаки,
* дневальная Наталья Лось

[AG-ents]

Еще повар Лариса Салынская.

[Августина]

Почему нет ни какой управы на пиратов? Наверно кому то это выгодно.

[AG-ents]

Почему нет ни какой управы на пиратов? Наверно кому то это выгодно.

100 %
За пару недель заработать на ровном месте пару лимонов очень соблазнительно.
Но основные деньги достаются главарям, наводчикам и посредникам-переговорщикам, а рядовые бандиты получают лишь малую долю, но тем не менее для нищего Сомали это тоже значительные суммы...

[Августина]

100 %
За пару недель заработать на ровном месте пару лимонов очень соблазнительно.
Но основные деньги достаются главарям, наводчикам и посредникам-переговорщикам, а рядовые бандиты получают лишь малую долю, но тем не менее для нищего Сомали это тоже значительные суммы...

Это кому то из властей выгодно, раз нет на них ни какой управы. Это же не нормально, что ни кто ничего не может сделать.

[туфелька]

Это кому то из властей выгодно, раз нет на них ни какой управы. Это же не нормально, что ни кто ничего не может сделать.

еще это выгодно судам-охранникам,которые за деньги сопровождают грузовые суда в опасных районах

[Августина]

еще это выгодно судам-охранникам,которые за деньги сопровождают грузовые суда в опасных районах

Одним словом безобразие.

[Dif]

Всем добрый день. Если тут есть моряки которые сейчас нужна работа - вот пара объявлений, зарплаты не высокие, но какие есть. Смотрите, решайте.

To join the vessel ASAP! Master. Dry cargo vessel, 3000 DWT. Region of sailing – Black Sea, Mediterranean. Israel owner. Contract duration – 6 months. Salary $3200 per month. E-mail for applications: [email protected]. Contact person Anna, Alexandr. Tel: 8 0482 37 24 03.

To join the vessel ASAP! Chief Officer. Dry cargo vessel, 3000 DWT. Region of sailing – Black Sea, Mediterranean. Israel owner. Contract duration - 6 months. Salary $2800 per month. E-mail for applications: [email protected]. Contact person Anna, Alexandr. Tel: 8 0482 37 24 03.

[ДунайТайгаЛюбо]

Сомалийские пираты пытают украинских моряков с захваченного в плен судна Ariana. Как передает ИТАР-ТАСС, об этом сообщила мать второго механика судна Лариса Муругова, которой позвонил сын.

По словам Л.Муруговой, ей позвонил сын. Она рассказала, что пленникам «связывают руки», их «бросают на горячую палубу, а там 50 градусов жары, бьют плетями, только слышно, как автоматы щелкают».

Л.Муругова сообщила, что пираты сами дают телефон захваченным морякам. Морские разбойники надеются, что рассказы пленников о жестоком обращении помогут им скорее получить выкуп.

Между тем, по словам Л.Муруговой, родным не сообщают о ходе переговоров, а моряки по телефону говорят, что у них уже заканчиваются запасы воды и еды. За освобождение судна пираты требуют 10 млн. долларов.

Балкер Ariana с украинским экипажем (24 чел.) был захвачен сомалийскими пиратами 2 мая. Корабль следовал из Бразилии на Ближний Восток и вез 35 тыс. тонн сои.

Владельцем судна числится компания Candela Shipping, зарегистрированная на Мальте, оператор - британская Seven Seas Maritime.

Взято отсюда:
http://www.from-ua.com/news/d1132a8813af2.html

[Принцесска]

Всем привет! А подскажите пожалуйста, как расшифровывается эта специальность моряка A/B, а то я что то такого не знаю.

[Smiling]

A/B - это Able Seaman (Матрос первого класса), А есть ещё OS - Ordinary seaman (Матрос второго класса), - по должности младше, чем матрос первого класса.

[klipa]

Всем привет! А подскажите пожалуйста, как расшифровывается эта специальность моряка A/B, а то я что то такого не знаю.

A/B означает able seaman или квалифицированный матрос 1 класса