Лучше пойти на курсы англ языка.[/QUOTE]
на 100% поддерживаю.
|
Лучше пойти на курсы англ языка.[/QUOTE]
на 100% поддерживаю.
Do more than "yr self doubts" say u can.
Всем спасибо за советы! Курсы английского не нужны...по первому образованию я учитель английского) А образование нужно исключительно для того, чтоб все-таки найти работу в морской отрасли...везде требуют либо опыт в этой конкретно сфере...либо хотя бы наличие профильного образования....((
ну смотрите сами, впервые слышу такое,чтобы требовали образование при хорошем уровне языка
Do more than "yr self doubts" say u can.
Будет диплом, будут просить опыт работы к нему. Опыт работы зачастую важнее чем диплом...
************************************************** **************************
А что, кроме знания языка больше ничего уметь/знать не требуется?впервые слышу такое,чтобы требовали образование при хорошем уровне языка![]()
после университета кандидат в любом случае толком ничего не умеет, а и зачастую инглишь сильно хромает.
а тут англ есть! + в интернете можно много профильной инфы (коротко и обо всем) найти.
Зы: все толковые студенты, начиная со 2 курса, ищут компании для летней практики. если повезет за несколько лет такой практики в голове уже сложится видение "как это работает и что делать". И после 5го курса легче будет устроиться. вот только беда - даже самые крупные компании у нас в одессе более 4-5 студентов за один год принять не могут, а у Савельевой сколько на ТСе студентов?
Подскажите кто знает pls!
Кто у нас или в Херсоне продает навигационные карты на суда?
Заранее благодарю
Мир Вам!
Добрый день. Интересует вопрос по поводу проекта "Фарватер успеха" от компании "Портинвест". Подскажите пожалуйста тут или в личку, насколько полезна эта программа, может кто то работает в этой конторе и знает про реальное ее практическое применение для выпускников водного. Заранее огромное спасибо. Надеюсь на помощь.
Друзья, подскажите, какой потолок по зарплате у агента, какие перспективы карьерного роста?
А что? Если есть работа и сам её полностью ведешь, а не просто бумажки разносишь и комиссию возишь п/р начальника отдела агентирования, то основные понятия морского дела (в т.ч. и фрахта), взаимоотношения сторон, деловая переписка, морской инглиш - уже неплохо, не так ли?
Жаль возраст и/или скиллз не указал. Если только начало, то агентирование самое оно. Потолок у всех разный, как и перспективы - всё зависит от количества работы в конкретной компании. Ну и её качества, естественно)) Знакомый, начав c нуля агентом, с опытом попал в компанию уже нач отдела со стартовыми $2k + небольшая, но приятная социалка. Знаю похожие примеры, и даже лучше - случай не уникальный, хотя и не скажу, что частый. Трудно что-то советовать - недостаточно вводных.
Если на навскидку : как считается дисбурсмент, что происходит с коносаментом после подписания, что такое поручения или shipping orders, что такое зимняя и летняя марка, чем отличается ifo от mgo, что такое aps и dlosp(да и вообще все термины) и т.д. и т.п. В целом все считаю полезным, а для оператора и подавно.
Столкнулся с такой проблемой! В этом году получил высшее образование по специальности "Международная экономика". Хочу работать логистом или экспедитором, но без опыта работы ни одна компания на работу не берет. Что посоветуете для достижения этой цели? Если вы работаете на таких должностях, то как вам это удалось? Будет очень интересно услышать примеры из жизни!
Социальные закладки