Аккумуляторы (советы, вопросы, где купить)

[Zoreg]

Не страшно) Часто ездишь?) Первое время контролируй напряжение на ней сутра)

Не часто и не долго.
Контролилки нету у меня) Разве только где-то глубоко в сервисной информации в бортовике, но говорят она не очень точная.
С первыми морозами в магазах паломничество людей со старыми батарейками

[Stanyslav Kovalsky]

Не часто и не долго.
Контролилки нету у меня) Разве только где-то глубоко в сервисной информации в бортовике, но говорят она не очень точная.
С первыми морозами в магазах паломничество людей со старыми батарейками

Вольтметр купи)

[Zoreg]

Вольтметр купи)

Ой)
Еще спалю что-то)) Я из электричества могу только лампочку поменять. Дома. Или даже в фаре. И в поворотнике тоже, вот)

[Rex-guard]

Имеем батарейку производства Украина, марка Viking 60ач. куплен в декабре 2014г. Сегодня не завел машинку. Проверка всех банок показала в 5шт. плотность 1.26, а в самой крайней к + 1.19. Поставил на зарядку, может плотность и поднимется, самая дохлая банка понемногу булькает, шансы есть.
Никому не советую такое Г...о покупать. А на корпусе написано типа гарантия 30 месяцев .

На Бош и Варту гарантию дают 18 месяцев. (((
Стоит посмотреть на количество электролита /состояние пластин и пусковой ток измерить.

[Nemesis]

Ездит машина постоянно, причем много по трассе. Но какая же низкая культура производства, если в одной банке и уровень электролита ниже и плотность совсем села, вот я к чему...а пусковой ток измерять нужен прибор, у меня только ток до 10А и напряжение измеряет, с шунтами заморачиваться лень. На корпусе пишут необслуживаемая батарея, а как снимешь планки над банками, так и пробки можно легко открутить и плотность измерить. Ну какая же она необслуживаемая? Опять производители привирают!

[Piniya Gofman]

Ездит машина постоянно, причем много по трассе. Но какая же низкая культура производства, если в одной банке и уровень электролита ниже и плотность совсем села, вот я к чему...

Похоже, просто одной банке приходит писец. Если есть гарантийный талон, тебе повезло. В противном случае, готовь деньги на новый аккум.

[Stanyslav Kovalsky]

Ездит машина постоянно, причем много по трассе. Но какая же низкая культура производства, если в одной банке и уровень электролита ниже и плотность совсем села, вот я к чему...а пусковой ток измерять нужен прибор, у меня только ток до 10А и напряжение измеряет, с шунтами заморачиваться лень. На корпусе пишут необслуживаемая батарея, а как снимешь планки над банками, так и пробки можно легко открутить и плотность измерить. Ну какая же она необслуживаемая? Опять производители привирают!

Банка крайняя в аккуме и ближняя к мотору?

[Nemesis]

Да. Но для батарейки есть заводской чехольчик Простоял на зарядке 12 часов, на токе 2А, плотность в больной банке поднялась, но совсем немного 1.21. но газовыделение активное. Печаль. Попытки реанимации продолжаются....Пока дам ему немного отдохнуть, а потом по новой.

[Stanyslav Kovalsky]

Да. Но для батарейки есть заводской чехольчик Простоял на зарядке 12 часов, на токе 2А, плотность в больной банке поднялась, но совсем немного 1.21. но газовыделение активное. Печаль. Попытки реанимации продолжаются....Пока дам ему немного отдохнуть, а потом по новой.

Возможно ты прощелкал момент когда в крайней банке вода выпарилась и банка померла. Крайняя банка возле мотора испытывает сильный перегрев. Я там даже теплоизоляцию на торец аккума налепил. Да, аккум не обслуживаемый, но это полезная информация на будущее) Чехольчик не спасает)

[Nemesis]

Та не, в банке уровень значительно ниже, чем в остальных, но ареометр электролит набирает, значит не все выпарилось. Пластины в электролите с небольшим запасом.

[Stanyslav Kovalsky]

Покатался сегодня, подкуривал грустных владельцев акпп)))) Ух, погодка)
Подкуривал с выключенным зажиганием)
Купите вольтметры в машины, чтобы хоть как-то понимать на каком свете аккум)

[Бармалей)]

Покатался сегодня, подкуривал грустных владельцев акпп)))) Ух, погодка)
Подкуривал с выключенным зажиганием)
Купите вольтметры в машины, чтобы хоть как-то понимать на каком свете аккум)

Аж интересно стало, а чем вольтметр поможет?

---------- Сообщение добавлено 05.01.2016 в 15:23 ----------

Возможно ты прощелкал момент когда в крайней банке вода выпарилась и банка померла. Крайняя банка возле мотора испытывает сильный перегрев. Я там даже теплоизоляцию на торец аккума налепил. Да, аккум не обслуживаемый, но это полезная информация на будущее) Чехольчик не спасает)

100%, полезная фишка, а спецы советуют вообще весь аккум обмотать. Это действительно так.

---------- Сообщение добавлено 05.01.2016 в 15:25 ----------

Та не, в банке уровень значительно ниже, чем в остальных, но ареометр электролит набирает, значит не все выпарилось. Пластины в электролите с небольшим запасом.

Добавьте дистилата, но ТОЛЬКО НЕ ЭЛЕКТРОЛИТА!!! Может и поможет.

[Nemesis]

Спасибо! Уже долил и ночь заряжал, плотность слегка поднялась на 0.02. Пока батарейка отдыхает, а потом еще раз на ночь поставлю.

[Stanyslav Kovalsky]

Спасибо! Уже долил и ночь заряжал, плотность слегка поднялась на 0.02. Пока батарейка отдыхает, а потом еще раз на ночь поставлю.

К сожалению скорее всего баночка того...

[Бармалей)]

Спасибо! Уже долил и ночь заряжал, плотность слегка поднялась на 0.02. Пока батарейка отдыхает, а потом еще раз на ночь поставлю.

Соглашусь со Станиславом. Неси в утильсырье.

Не трать деньги и нервы.

[Богомолики]

Подскажите, плиз, менять или не менять аккумулятор. Стоит уже 7 лет, родной, с салона с новой машинкой. Выезжаю не всегда каждый день, и никогда ни при каких морозах нареканий не было. Этим летом, когда включила на долго фары, подсел, завели с толкача. Вроде бы и работает хорошо, и сегодня все нормуль, ну может на секунду-две задерживается, когда заводила, но боюсь, при бОльшем морозе будут проблемы. Не хочется менять на новый, пока мой совсем не сдох. Может профилактику какую сделать? Марку не смотрела пока, какой стоит

УРА!! Я Таки, сегодня завелась))) ну не с пол оборота, ну с первого раза)) Четыре дня не выезжала и не прогревала) Может пока рано списывать батарейку?)) Под капот не лазила, лень (и ваще, я там редко, заглядываю, пусть спецы капаются) , что за марка не смотрела. Штатный аккум с новой мексиканской Тиды. Тидоводы многие пишут что у них тоже долго работает, лет 6.. ну я всех переплюнула)) Кстати, выезжаю не регулярно и в основном на маленькие дистанции.

[Stanyslav Kovalsky]

УРА!! Я Таки, сегодня завелась))) ну не с пол оборота, ну с первого раза)) Четыре дня не выезжала и не прогревала) Может пока рано списывать батарейку?)) Под капот не лазила, лень (и ваще, я там редко, заглядываю, пусть спецы капаются) , что за марка не смотрела. Штатный аккум с новой мексиканской Тиды. Тидоводы многие пишут что у них тоже долго работает, лет 6.. ну я всех переплюнула)) Кстати, выезжаю не регулярно и в основном на маленькие дистанции.

Сначала не понял в какой я теме)

А батарейку надо бы зарядить и проверить)

[Бармалей)]

Ничего удивительного, температура поднялась и аккум ожил. Вы на нем можете с таким успехом и до осени кататься. Но только за черту города не уезжайте.)))

[Богомолики]

Сначала не понял в какой я теме)

А батарейку надо бы зарядить и проверить)

Надо бы...но холодно этим заниматься... может позже, к весне? А какая плотность должна быть?? Смотрю, у нас на стоянке мужчины заряжают аккум. наверно к ним обращусь, может помогут.

[Zoreg]

100%, полезная фишка, а спецы советуют вообще весь аккум обмотать. Это действительно так.

У кого-то он в багажнике)