Ребята подскажите, от производителя редуктора зависит расход газа? к примеру редуктор Zavoli или редуктор Томасетто, ГБО 2-го поколения.
| ||
Тема: ГАЗ
Ребята подскажите, от производителя редуктора зависит расход газа? к примеру редуктор Zavoli или редуктор Томасетто, ГБО 2-го поколения.
Врядли это может зависеть от производителя редуктора. А в вашем случае все будет зависеть от "крана", как накрутите, так и будет.Сообщение от Bears
не понятно, в зенит ПРО есть 2 одновременных функции и можно ли их использовать одновременно , тобишь после 4000 довпрыск и от 4500 полный переход, либо все таки или то или то?
Читаю мануал стр 11. но победить не могу(
ОСМД - наше все!
"Хочешь мира-готовься к войне"
В движении расход устраивает, все настроил, а на холостых оборотах расход постоянно прыгает, то 0,90-1 л. в час, то 1,30-1,50 л. в час. А от этого расход средний на глазах начинает расти. Вот и не могу понять, как зафиксировать расход на холостых? иногда заглушил авто, сразу же завел и расход на холостых падает. В чем прикол может быть? Редуктор новый, может пока налаживается сам ?
Редуктор не умеет "налаживаться") он может либо работать - держать определенное давление или "лажать" - не держать давление стабильно.
Там винт холостого хода, которым я настраиваю обогащенную либо не обогащенную смесь. Также регулируется мембрана винтом чувствительности.Редуктор не умеет "налаживаться"
настройка ГБО 2го поколения это еще тот АД...
сча как вспоню на копье все что надобыло сделать чтоб сэкономит эти пару гривен на разнице газ бензин.....
а по сути, как мне помнится, там шо крути шо не крути... оно либо едет.... либо нет (был какойто беларусский редуктор)
Если спросишь: "Как дела?", - я отвечу: Всё отлично!.......
)))) не густо информации. Я настроил, она едет. Когда едет, то все устраивает, но в пробках хотелось бы уменьшить расход газа.настройка ГБО 2го поколения это еще тот АД...
сча как вспоню на копье все что надобыло сделать чтоб сэкономит эти пару гривен на разнице газ бензин.....
а по сути, как мне помнится, там шо крути шо не крути... оно либо едет.... либо нет (был какойто беларусский редуктор)
ну вот и я о томже....
она едет... а добиться от неё чего нибуждь другого приводит либо к тому что оно не едет или едет и ничего не меняется...
мне насколько еще помню... чтось пытались регулировать на карбюраторе...
Если спросишь: "Как дела?", - я отвечу: Всё отлично!.......
у меня инжектор.
На инжекторе должно стоять 4е поколение. 2 е поколение - дорога в ад
так что, никто не в курсе, никто зенит про не использует?
ОСМД - наше все!
"Хочешь мира-готовься к войне"
А если редуктор с инжектора поставить на 2 поколение, куда будет дорога?На инжекторе должно стоять 4е поколение. 2 е поколение - дорога в ад
Если всасывающий коллектор не пластиковый, то можно и 2-е - оно дешевле, но настройка его действительно геморная - нужно ехать к настройщикам, у которых есть газоанализатор, который юзают для настройки карбовых машин - тогда можно настроить более или менее нормально...На инжекторе должно стоять 4е поколение. 2 е поколение - дорога в ад
4-е в эксплуатации и настройке удобней и практичней...
Не мешайте технике работать - и она не подведет!!!
Да нет там никакого ада, очень давно была у меня БМВ, машинка пригнана с Италии, стояло ГБО 2-го поколения изначально, всё легко настраивалось, на редукторе было два регулировочных винта, один для оборотов ХХ, другой для количества газа, ничего сложного не было.настройка ГБО 2го поколения это еще тот АД...
сча как вспоню на копье все что надобыло сделать чтоб сэкономит эти пару гривен на разнице газ бензин.....
а по сути, как мне помнится, там шо крути шо не крути... оно либо едет.... либо нет (был какойто беларусский редуктор)
Кроме этого стоял клапан в салоне, совмещённый с выключателем ГБО, при его нажатии увеличивалось количество газа, которое поступает в редуктор, я так понимаю это надо было использовать при резком ускорении.
Откатал очень много в то время на этой БМВ, никаких проблем не было.
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Для экономии расхода газа в пробках очень экономично глушить машину и просто ее толкать!!!
Как выглядит кусок хлеба, зависит от того, голодны вы или сыты
Да-да тоже кстати об этом сразу подумал))в этом что-то есть)
ОСМД - наше все!
"Хочешь мира-готовься к войне"
Так раньше делали на польской границе, там были огромные очереди и двигалась эта очередь очень медленно и народ толкал машинки, тем кто хочет уменьшить расход в пробках можно перенимать метод...
Дорога, как театр, там постоянная смена декораций.
Это и сейчас встречается повсеместно на границе
Особенно на укр-молд и молд-румыния
Ну это все я понял, а кто либо может сказать, что с редуктором Zavoli результата не будет и нужно ставить Томасетто и тогда будет праздник на моей улице. Или это бесполезная трата денег. Кто либо как специалист может дать такой ответ?
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки