Уважаемые пассажиры!
По техническим причинам движение троллейбусного маршрута №12 временно приостановлено на участке ул. Академика Филатова – площадь Трибуны Героев - мэрия
| ||
Тема: Городской транспорт
Уважаемые пассажиры!
По техническим причинам движение троллейбусного маршрута №12 временно приостановлено на участке ул. Академика Филатова – площадь Трибуны Героев - мэрия
А, где это Трибуна Героев?
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Відновлено.Сообщение от Вячеслав_Д
"Толбухінская".
Последний раз редактировалось Rus; 19.05.2025 в 14:52.
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
У зв'язку з ДТП на 7-й ст. В.Фонтану - трамваї 17 та 18 тимчасово курсують тільки до 6 ст. В.Фонтану.
Рух відновлено.
Последний раз редактировалось Rus; 20.05.2025 в 09:28.
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
С завтрашнего дня на реконструкцию закрывается трамвайное разворотное кольцо на Паустовского (им. 28 Бригады) Вместо трамвайного маршрута №7 будет курсировать маршрут №1 Пересыпский мост - Центролит с интервалом 6 минут.
Кто имеет право на бесплатный проезд в одесских маршрутках
Согласно закону «Об автомобильном транспорте», в Украине льготы на бесплатный проезд в маршруткеимеют:
военнослужащие срочной службы;
инвалиды войны и приравненные к ним лица;
участники боевых действий и приравненные к ним лица;
военнослужащие, которые стали инвалидами из-за войны;
реабилитированные лица, которые стали инвалидами из-за репрессий;
полицейские и работники СБУ при исполнении своих обязанностей;
люди с инвалидностью первой и второй группы, а также дети с инвалидностью;
дети из многодетных семей и дети до 6 лет (без отдельного места для сидения);
пострадавшие от Чернобыльской катастрофы первой категории и ликвидаторы аварии на ЧАЭС;
родители, находящиеся на иждивении погибшего или пропавшего без вести военнослужащего;
ветераны военной службы и органов внутренних дел, Национальной полиции, СБУ и других специальных служб;
лица, сопровождающие людей с инвалидностью первой группы или детей с инвалидностью (не более одного сопровождающего);
пенсионеры по возрасту.
Пенсионеры могут бесплатно пользоваться всеми видами городского общественного транспорта, кроме метрополитена и такси. Это право гарантируется Постановлением Кабинета министров Украины «О бесплатном проезде пенсионеров на транспорте общего пользования». При проезде на пригородных маршрутках льготы для этой категории граждан не предусмотрены.
Пассажиры, имеющие право на бесплатный проезд, должны иметь документ, подтверждающий их право на льготу.
Да-а?
https://odessa-life.od.ua/article/vyzovy-odesskoj-marshrutki-kak-ne-vypast-iz-salona-uznat-schipacha-i-proehat-besplatno
А вот здесь коллизия. Нынешний формат городского автобусного транспорта народ упорно обзывает "маршрутка", чем даётся повод этот вид транспорта "приравнять" к такси, и вытекающим отседова отказу от предоставления льгот. Ну, останавливаться где попало, вне официальных остановок -- здесь много ума не требуется, в то же время, не исполняется важный атрибут маршрутного такси: Запрет на перевозку стоячих пассажиров, в маршрутном такси все пассажиры должны размещаться только на сидячих местах. В наших автобусах, если их хотят считать в режиме маршрутного такси, такое условие выполняется?
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Читаємо далі в цій статті реальний досвід:
– У деяких маршрутках є інформаційні плакати і там – перелік осіб, які мають право безкоштовного проїзду. Вказані й пенсіонери за віком. Якщо в маршрутці розміщений інформаційний плакат, який сповіщає пасажирів про їхні права, то водій має виконувати ці вимоги, – переконаний Олександр. – Якщо інформація неправдива, вже застаріла – нехай його знімуть. Тож я «навчив читати» водія 168-ї маршрутки те, що в нього за спиною висить. Запропонував показати йому свої пільгові документи. Він, зціпивши зуби, зі мною погодився. І я вийшов із маршрутки, не заплативши.
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
А де в законодавстві написано що таке маршрутне таксі?
Так короче: должны платить старики в одесских маршрутках - или нет?
verde que te quiero verde
Если нынешний формат автобусного движения в городе таки юридически доведут и докажут маршрутным такси -- пенсионеры платят на законном основании (маршрутное такси = такси, как общее понятие, тогда будут все вытекающие, как заперт на перевозку стоячих пассажиров и возврат на место всех выпиленных сидений, как было сделано для провоза б0льшего количества стоячих пассажиров, то любой стоячий попадает под запрет). А сейчас статус этот неопределённый и до конца ясности нет. Пенсионер может выиграть спор с водителем, а может и проиграть.
Последний раз редактировалось ПЧ.Петро Чорномор; 21.05.2025 в 19:24.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Є таке, як особливий режим роботи міського автобусу, де діють нормі звичайного таксі -- перевіз тільки сидячих пасажирів, зупинки де попало, та ніяких пільг. А ще зональний тариф або лічильник, а при відсутньости його -- обов'язкова видача квітків.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
То-то я смотрю сегодня у нас сплошные Первые на маршруте. )))))
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
Если не будут платить то маршруток не будет.Ради интереса проедь тройкой или восьмёркой реально платят около 30%.Но они на дотации а маршрутки частник.
Какая разница какая форма собственности?
Основа - лицензия на перевозки.
Общие основания пенсий льготой не считается.У 2025 році в Україні право на безплатний проїзд у маршрутках матимуть учасники бойових дій, інваліди війни, військовослужбовці, ветерани служби, поліція, постраждалі від Чорнобильської катастрофи та особи з інвалідністю.
На залізничних перевезеннях зробили просту річ - безкоштовне перевезення є, але безкоштовний квиток у касі ти повинен взяти. Це дає можливість порахувати кількість льготників та отримати від держави компенсацію. Маршруткам це зробити заважає одне - не бажання показувати реальний пасажиропотік та й в принципі працювати по білому.
Ну вообще проблема решается легко - выдачей персонифицированных карт. Хочешь ездить бесплатно - получаешь специальную карту для проезда и платишь ею. Например в Киеве это "Карта киянина", во Львове - "Леокарт". Точнее ты ничего не платишь, просто валидируешь карту при проезде. А перевозчику деньги за твой проезд перечисляет государство на основании транзакций твоей карты. Нежелание перевозчика тоже решается очень просто - таких перевозчиков лишают права работать на маршруте и все. Было бы желание властей города. Только оно им надо? Хотя вон тот же Львов после перехода на полностью белый пассажиропоток умудрился своим водителям на маршрутах зарплату поднять до 55 тыс.
А наши сколько получают фактически кто-нибудь знает?!
Думаю що це великий секрет. В нас взагалі є автопарки з водіями на зарплаті? Враховуючи як вони їздять кожна маршрутка це у кращому випадку окремий ФОП котрий працює виключно на себе та комусь заносить за можливість працювати..
Є щонайменше "Північтранс", який зі дня на день випустить на маршрути Одеси 20 "гуманітарних" автобусів.
"Рускій карабль, іді нахуй!" (захисники острова Зміїний)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки