Тема: 
В смысле гуляет оська и заслонка шкрябает по корпусу всё больше и больше?
| ||
В смысле гуляет оська и заслонка шкрябает по корпусу всё больше и больше?
Сама заслонка (этот кругляшок) изношен настолько что не прилегает плотно к корпусу , и изношен не равномерно.
Заслонка изначально касается корпуса, закрывая доступ воздуха. И там постепенно появляется выработка. Оська не при чем.Сообщение от samym
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
И чем же тебя это смущает? )))))
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Просто у людей заслонка в закрытом состоянии воду держит, а у меня щели .....
Вот это аргумент!!!!
Возьми микрометр, перемеряй по мануалу зазоры в машине и смело ее на свалку)))))
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
а линейка что не подойдет??? кажись тут и линейки много будет
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
прикалываетесь (
если спать не дает а новая денег много стоит, можно нарастить заслонку или новую вырезать. Придется помучаться с подгоном. Да и делать тоже самому. Вряд ли кто возьмется. А вообще ищи контрактную - это оптимальный вариант. Я бы сделал именно так. Тем более не срочно.
да
если обороты все время не плавают, если не вырос расход - то нефиг туда лезть и искать гемор себе на голову
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Если не за деньги, а самому и в охотку, можно. Наигравшись в волю и не получив никаких изменений, тоже результат. За деньги обидно.
не спорю, но если самому то это надо походить пешком, и наковыряться от души
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
У тех людей коллектора не полированные? Некоторым людям по тяге построить машину в трое дороже, чем серийная.
Про охоту-рыбалку наофтопить?
ты даже не представляешь, сколько в машине еще мест, которые можно улучшить с эстетической точки зрения, никак не повлияв на эксплуатационные характеристики!!!!
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
если вперемешку будут фразы и пока удочки стояли я ремонтировал машину (менял фильтр) то это и не офтоп будет (наверное)Про охоту-рыбалку наофтопить?
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
А можно подробней, для начала - карбюратор или инжектор?
Если инжектор - есть регулятор ХХ отдельно, или ХХ регулируется положением ДЗ???
Только после этого можно сказать - должен там быть зазор на ХХ, или нет.
Кстати, удивляет износ самой заслонки... Обычно она из более прочного материала, чем корпус...
Если человек сам чистит дросселя, обращает внимание на зазоры и интересуется, то ему в охотку и дурная работа.
Отвечал, чтоб он не кинулся новую покупать.
так и не получив ответ на что влияет сильно изношенная заслонка, я решил забить на этот вопрос
проехали ...
ничего я сам не чистил, чистил на СТО , но чистил я её из за проблемы повышенных оборотов ХХ , но проблема повышенных оборотов ХХ оказалась из за термостата (мотор был постоянно недогрет) заменил термостат и обороты вошли в норму
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки