Что-то мне тогда подсказывает проверить герметичность клапана сброса давления топлива. Объясню, если трубка обратки в баке расположена до половины бака, то когда бак полный топливопровод полностью как бы закольцован топливом и воздуху (если все остальные места в порядке) браться неоткуда. Когда топливо в баке опускается ниже среза трубки обратки, то появляется возможность через нее завоздушиться! Отсюда возможно и указанная Вами долгая прокачка ручным насосом.
А когда дозаправились - опять все нормально до момента опускания топлива ниже трубки.
Социальные закладки