Тема: 
Да, к стати, так, не хотел тему создавать... Если меня укусит собака, когда я, не нарушая правил, еду по проезжей части, собаку прибью. Это я так... Город для людей. Нельзя спускать, уже убедился. В следующий раз она Вас уронит под авто.
| ||
Да, к стати, так, не хотел тему создавать... Если меня укусит собака, когда я, не нарушая правил, еду по проезжей части, собаку прибью. Это я так... Город для людей. Нельзя спускать, уже убедился. В следующий раз она Вас уронит под авто.
А что мне делать в первой полосе, где все едут на право? Мягко говоря, да и грубо тоже, для меня этой полосы нет..Нет, не совсем я понял. И, честно сказать, я б такое видео не выкладывал, потому что любой автомобилист ткнет носом в нарушение ПДД, мол, неча малокубатурнику делать дальше первой полосы, тем паче - в междурядьи.
В между ряде я не ехал, меня вытолкнул туда тот лось, после чего я ему показал что он .. и в то время слева подъезжала другая машина, да и маршрутка сразу за перекрестком останавливается, а объехать ее потом тяжко, хоть и на мопеде.
Не знаю даже что касается пдд, но вот факт: 1 полоса занята стоячими машинами (так как они поворачивают на право и там должны пропустить пешеходов) и для меня они помеха т.к. я еду прямо, я имею право (по пдд, выехать во второй и даже в третий ряд объезжая помеху или препятствие) ехать во втором ряду. Перестроился я заранее и убедился что ряд свободен и я никому не мешаю! Даже дистанцию с маршруткой соблюдал, а то знаю я их)))
Я бы согласился с правами, они нужны 100%, даже пешеходу нужна корочка о пройденных на учебе или работе курсов ппд для пеших))), но регистрация не нужна вовсе! Нужно выдать гайцам приборы, которые измеряют кубатуру и макс. скорость и тогда будет счастье.
з.ы. K E R K, хорошо мысли излагаете!!!
Ну вот тот дибил точно также считает. Лучше езжайте по первому со скоростью 40 км. по середине полосы, а не между рядами с такой же скоростью, ибо когда вы между рядами едите - автомобилисты стремаються вас обгонять, мало ли ямка какая вильнешь и потом машину чинить. И еще, давай не будем выбирать какие пдд соблюдать, а какие нет. Итак в говне барахтаемся.Сообщение от optysm
Последний раз редактировалось prava_1; 31.03.2012 в 22:35.
А в чем же тут благое дело, Ваня? В том, что 35 тысяч мопедов (из двухсот тысяч, по приблизительным оценкам мотопарка малокубатурников) заплатили по сто баксов за жестянку и картонку? Может, вспомнить тут Христа с его "судите дерево по плодам его": давайте вместе и непредвзято на результат посмотрим. Правильно тут выше сказали: законопослушные - как ездили умело - так и ездят. Только заплатили за это деньги в казну. Безбашенные - как калечились и создавали проблемы на дороге - так и продолжают.
Так за что я заплатил свои сто долларов? За то, что остался таким же, как и был, бесправным? За то, что ты и другие продолжают поливать меня грязью на дорогах и форумах? Результат введения системы регистрации и категории А1 только один: казна пополнилась $100x35000. Больше никакого результата нет: пацаны как убивались на мопедах, так и убиваются, скутеристы как были скутерастами и хрустиками - так и остались; "якомога ближче до правого краю произдной частини" (сорри, не включена украинская раскладка на клаве) как существовало в ПДД - так и существует. Вместе с запретом левого поворота и прочими архаизмами начала ХХ века.
Мне, скажите на милость, нашу Привокзальную площадь как проехать - по подземному переходу, или по Французскому бульвару объезжать?..
Вот когда на этот - совсем не заумный! - вопрос будет чёткий ответ в Правилах Дорожного Движения Украины - тогда можете тыкать в меня пальцем и ругать за междурядье, вторую полосу и оборванный глушитель. А пока я для государства - вне закона, то и закон этого государства - не для меня писан.
Скутер я приобрел у официального дилера Peugeot в Украине; прямо в Киевском салоне. На него есть полный пакет документов, включая таможенные. Тем не менее - бодрые орлы с Ланжероновской (автотехэкспертиза, без которой на учет в МРЭО не встать) затребовали... разобрать двигатель, чтобы измерить объем цилиндра. Место для разборки тоже предусмотрено хорошо... Прямо там, на Ланжероновской. Прямо на дороге. Я не шучу, так и было в конце 2010-го: на улице +5 градусов, и полтора десятка скутеристов разбирают свои моторы на дороге каждый день.
А мой скут к тому времени не откатал и десяти тысяч, а гарантия - на двадцать. Мне что делать? Понятно - платить. Двести гривасов на лапу - всё, представители одной ветви закононной власти (государственная автотехэкспетриза) сразу поверили бумаге, выданной представителями другой законной власти (таможенная служба Украины) - а в бумаге, заверенной печатями с трезубцем, украинским по белому написано, что в страну ввезен этот скутер с этим номером рамы м с двигателем объемом 49,96 куб.см. Но без двухсот гривен - не верит эксперт таможеннику.
Вы, Ваня, там что-то о коррупции?.. А может, лучше скромно помолчим?
Ты реально не понимаешь о чем говоришь или шутишь??? Причем тут его мнение к первому ряду? Ты думаешь он знает мои обязанности на дороги? Да он своих не знает!Ну вот тот дибил точно также считает. Лучше езжайте по первому со скоростью 40 км. по середине полосы, а не между рядами с такой же скоростью, ибо когда вы между рядами едите - автомобилисты стремаються вас обгонять, мало ли ямка какая вильнешь и потом машину чинить.
Между рядами мопеды едут только в пробке и ни какой автомобилист тебя не обгонет, так что ты никому не мешаешь! А на скорости даже 40 ехать между рядами не реально! Влетишь 100%!!! Так что я не понимаю чего ты прицепился к междурядье?
Ход мысли понятен, ты переживаешь за свое авто, а я за свое здоровье!!!автомобилисты стремаються вас обгонять, мало ли ямка какая вильнешь и потом машину чинить.
Вариант номер два блин, потому мы и вылазим во второй ряд или между рядами, так как ямы под обочиной и накатанный асфальт не дает возможности ехать
Если есть мопед, прокатись со скоростью 60 по правилам пдд (прижмись к обочине, тротуару, бордюру) от продмаша до пер.моста и обратно от моста до 7-й пер. ты обалдеешь!
Сколько ям, сколько люков и сколько веселье по пути будет, на скорости 60 ты не увернешься..
И кстати, да, а сколько авто едут между рядами? И если говорить серьезней, то авто нарушает чаще, по любому!
А мопед он и есть мопед, у него нарушения не только по вине водителя, а по непонятным для них правил.
K E R K Слушай че ты ко мне опять пристал со своими обидами, мог бы мне совсем не отвечать, если не понимаешь что я писал, ато твои обиды и резкое высказывание в мой адрес конкретно поднадоело, попробую разьяснить, я спросил про то, какие цели преследовали в самом начале пытаясь вводить регистрацию, номера и права для скутера? это было желание уменьшить число бесправных неумелых или юных водителей? или закон придумали на пол года чтобы бабла срубить и взяток взять а потом отменить? Его отменили потому что было много недовольных как я понимаю, а корупция в нашей стране живет везде, даже в тебе друг мой K E R K
Да ничего личного, поверь. Просто отвечал на твой пост - вот и получилось твое имя.
А вообще, если поднять твои посты сегодняшние и прежние - то нельзя не заметить, что ты стал намного лояльнее к двухколесникам. Думаю - не только на форуме, но и на дороге.
Эх опять боевые действия.
Я когда учился в автошколе, где кстати даже небыло особых занятий дла категории А1, преподаватель сказал, что по правилам ПДД, мопедист, велосепидист и водитель гужевого ТС, должны при потребности поворота на лево перевести свой ТС по пешеходному переходу. Я спросил у педагога, ладно велик и скут, а как гужевой ТС перевести под узци по пешеходному???????? На что получил ответ, так написано в правилах ПДД а их писали "умные" люди. Вот вам и правила.
Напомните парни, какая максималка по городу разрешоная для ТС. Я имею введу всех ТС.? Напомните парни, 60 + сколько?
После ответа покумекаем.
С ув. ко всем ТС
Теперь, кажись, до +10, далее штраф. (Превышение разрешённой на 10 или более.) Итого 70.
Спасибо друг. А вот теперь скажите граждане хорошие, если мой скут идет нормально 70 и не кашляет то какая разница между моим ТС и четырех колесным?
Или я мешаю нарушать когда еду 70, а меня обганяют как стоячего. Скажите люди добрые.
И за гужевой ТС тоже хотел бы услышать ваше мнение.
[QUOTE=Inover;27974828]н
Теперь давай подумаем - понимает ли водитель авто почему мопедист едет во втором ряду и не считает нужным или не может резче уйти вперед или вправо (в общем не путаться под ногами)
и понимает ли мопедист что водитель авто видит перед собой маленький предмет, который создает много неудобств своей ограниченной скоростью, отличающейся логикой поведения и маневрирования (пусть даже конкретно в этот отдельный момент)
Вот интересная логика, мопед помешал, а если пешеход переходит на краснвй, что руководствуясь этим правилом давить его чтоб не мешал?
И на счет огарниченой скорости, я уже задавал вопрос.
Вообще с таким мышлением давайте всех мопедистов на бардюр, запорожцы в первую полосу, жигуляки можно в вторую, третья для джипяр и лексусов, а маршрутки вне закона им все можна, так? Да еше, пешеходов в одну колону по десять и обязательно с промежуточным интервалом для возможности обгона.
[QUOTE=jog c;28020025]если ты все-таки ко мне оперируешь своими суждениями о логике, поясню:
1. Это хорошо, если тебе попадутся такие водители, которые понимают, сколько реально ты мопедист создаешь неудобств и опасности на тех дорогах по которым мы все ездим, и будут держаться от тебя подальше..
Я не говорю что ты в чем то виноват и что мопедист - это в принципе плохо, я говорю о том, что плохо быть мопедистом в наших условиях и о реалиях взаимопонимания авто и двухколесных.. перечитай еще разок
2. На счет ограниченной скорости - не ориентируйся только на свой мопед и не зацикливайся только на этом пункте, обгоняли и обгонять будут как стоячего, особенно если стоишь или притормаживаешь пере маневром, или только разгоняешься...
Я говорил еще о отличии логики поведения и маневрирования на дороге. Мало кто знает что для совершения маневра мопеду или мотоциклу нужно места не на много меньше чем авто, но вот сам мопед или мот - на много меньше и его преимущества в габаритах практически исчезают при объезде ямки, кочки или при повороте .. и очень плохо если это происходит внезапно когда рядом едет авто, водитель которого видит только габариты вертикально расположенного двухколесного т.с.
Отвечаю Inover: Я лично не оперировал тебе, но теперь отвечу. Мне очень понравилась эта мысль "сколько реально ты мопедист создаешь неудобств и опасности на тех дорогах по которым мы все ездим, и будут держаться от тебя подальше..", а сколько реально машинисты создают проблем и сколько раз приходилось отягиватся от такого умника от греха подальше только лиш потому, что этот машинист считает, что догога построена для него. Почему так говорю? Ситуация: от пер. моста заметил джипик тако беленький который носился по все трем полосам и пытался проехать быстрее, я понял замысел этого водилы и посто скинул обороты и сказал "ежай себе ежай" так он нашол бедолагу велисипидиста который ехал спокойно почти в притирку с бардюром. Но этому водиле надо было срочно повернуть с второй полосы в подворотню и плевать что там едет человек, он же велосипедист. Заметь я здесь не говорю о всех водителях, я ежу не первый год и на сто "грамотеев" попадется 1-2, а так без проблем.
на 2 пункт отвечу следующее: ты не понял, если я еду 70, значит те кто меня обганяют нарушают и почему это я не должен зацикливатся, кода меня спокойно едущего видят чего зацикливаются. Насчет маневров я с тобой не соглашусь. При повороте это не проблема двухколесного ТС что едуший следом не знает о законе центробежной силы и что едущий по полосе имеет права распоряжатся положеными 2.70 Мне никогда не приходит на ум войти в поворот вместе с рядом едущей машинкой. Так что видиш проблема не решается, пока не получается.
jog c соглашусь вот с этим:
Да и вообще почитал тут про логику маневров и улыбнулся, потому как, это правда, машины маневрируют чаще, из ряда в ряд или объезжают ямы и т.д., а мне на мопеде так нельзя что ли? Я должен тупо лететь в яму или открытый люк потому что я мешаю господину в тазике?!А вот теперь скажите граждане хорошие, если мой скут идет нормально 70 и не кашляет то какая разница между моим ТС и четырех колесным?
Или я мешаю нарушать когда еду 70, а меня обганяют как стоячего. Скажите люди добрые.
Я очень всех прошу, давайте не будем говорить о пдд, как ни крути, а авто нарушает чаще и даже не по своей вине, а по вине дебильных знаков, разметок и не продуманного движения. Мопеды и велосипеды там же, в той же мясорубке которую создало для нас государство, а точней не для нас, а для своего заработка!
И теперь мы плавно приходим к тому, что нужно как то бороться. Если "чудаков" на дороге можно хоть записав номера ославить, то с государством мы как то ничего поделать не можем...
Те кого ты называешь машинистами на дороге в первую очередь реагируют и я бы даже сказал чувствуют себе подобных то есть других машинистов на машинах (это в только в первую очередь, а не вообще) и на все, что находится в первую очередь впереди...; ну и конечно на пешеходов в местах их ожидаемого появления - то есть с тротуара или на пеш переходе. Но! пешеход обгоняющий авто по дороге (кем в принципе может являться велосипедист или мопедист) - явление менее ожидаемое, вот и происходит то что было с велосипедистом..
по второму пункту : ..потому, что твое зацикливание не может иметь никакого эффекта, кроме нулевого, или, боже упаси отрицательного.
ПС я сам частенько подумываю в сезон сесть на 2 колеса и не делаю этого зная что делается на дороге, ну и конечно зная себя..
если пишу что-то резко, то только чтобы показать как вижу происходящее... сам на дороге 2х колесников не щемлю со вниманием отношусь
я выезжаю иногда на велосипеде и на проезжей части вдоль бардюра - просто охреневаю когда мне надо ямку объехать если слышу сзади приближающуюся машину...
Зеркала! Заведи зеркала! Для двухколёсного крайне необходимо знать всё вокруг, Это не авто, тут только вперёд и пешеходы не катит. Тут обзор на 360 + внимание на ямы. Скапотировать и побить колесо две огромные разницы, поэтому я не могу дороге уделять меньше внимания, на авто - могу, Если ты знаешь, что сзади машина, поверни голову в её сторону, как бы глядя в зеркало, это покажет водителю, что ты его видишь/слышишь... Тут главное всё видеть и что бы тебя все видели и понимали, отчасти поэтому я понимаю мотоциклистов с их звучком, но только не ночью!
Я, к стати, на мопеде любое пересечение разделительных отмечаю поворотниками, в отличие от современных водятелей. Думаю, всего процентов 40 загодя показывают свои манёвры вообще...
Открою тайну, вы когда между рядами и машинами едите - водителям тоже приходиться в ямы влетать, потому что вам ........ не ездица как нормальным людям.
Спасибо Sashiki, совет реально хороший на счет зеркал и сигнала головой.Зеркала! Заведи зеркала! Для двухколёсного крайне необходимо знать всё вокруг, Это не авто, тут только вперёд и пешеходы не катит. Тут обзор на 360 + внимание на ямы. Скапотировать и побить колесо две огромные разницы, поэтому я не могу дороге уделять меньше внимания, на авто - могу, Если ты знаешь, что сзади машина, поверни голову в её сторону, как бы глядя в зеркало, это покажет водителю, что ты его видишь/слышишь... Тут главное всё видеть и что бы тебя все видели и понимали, отчасти поэтому я понимаю мотоциклистов с их звучком, но только не ночью!
Я, к стати, на мопеде любое пересечение разделительных отмечаю поворотниками, в отличие от современных водятелей. Думаю, всего процентов 40 загодя показывают свои манёвры вообще...
А насчет только вперед и пешеходы - не мой случай, но "спасибо" шо озвучил.., я не вчера на права сдал и сегодня мчусь куда глаза видят.
В машине я еду, смотрю в зеркала автоматически даже без рассуждений что надо бы в зеркало посмотреть - это само собой происходит перед маневрами или по ходу движения при каких то звуках или еще каких условных рефлексах. Не знаю как объяснить, но находясь в "привычной скорлупе" (в своей машине) я как-то чувствую где движение, машины (причем машины намного лучше прогнозирую чем мотоциклы..) и в зеркало или поворотом головы просто убеждаюсь - "да, именно здесь". На велосипеде - тоже понимаю где машина, только без "скорлупы" восприятие более острое... мне понятна дистанция и без зеркала и на каком расстоянии машина меня сбоку обойдет - тоже понятно, по предыдущей обошедшей, им всем головой вертеть - голова открутится, они ж потоком обходят.. хотя зеркало конечно жизнь облегчит, это бесспорно, увидеть это точнее чем догадываться.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки