ГАЗ

[дмитруха]

Это что же за машины такие, у которых надо делать капиталку двигателя через 120 тысяч?
Даже "Тавария" ходит до капиталки в умных руках намного больше.
В своё время, когда массово гоняли машины из Германии, Голландии, там уже на спидометрах было по 200-300 тысяч, а там такого понятия как капитальный ремонт двигателя не знают, ну только в редких случаях на очень дорогих автомобилях, или раритетах.

да вы не о том говорите) суть в том,что на газу максимум 100-120) ну а так да, согласен, что для обычной среднестатистической машины 120 это уж очень мало

[KYS]

да вы не о том говорите) суть в том,что на газу максимум 100-120) ну а так да, согласен, что для обычной среднестатистической машины 120 это уж очень мало

Лож и провокация, я на РАВ 4 откатал с ГБО 100 000 км., но правда никогда не насиловал машинку, продал её года три назад, катается она до сих пор.
Ездит на ней наш форумчанин, Игорь "Сталкер", он может рассказать сколько накатал после меня.
Когда я продавал машинку на ней было уже 200 000 км.
На форуме "Паджеро" есть такой товарищ "Искандер", у него Паджеро Вагон 4, он накатал 300 000 км. с ГБО, машинку не жалел, летал, как лётчик, как по трассе, так и по бездорожью.
После 300 000 км. поменял клапана, упала компрессия, ездит по сей день, двигатель не капиталил.
На форуме Паджеро есть отдельная ветка по его машинке, можно всю историю прочитать.

[НаСекундуЗагляну]

не, уже не катит) мы ждем только свершения твоего прогноза в 9.79))
оо у нас пошла жара )
"Ребята, не слушайте и не верьте когда говорят что на газу двигатель изнашивается меньше чем на бензине. Безопасный газ для двигателя это метан, но на легковой авто ставить не выгодно из-за громоздкости баллонов. Пропан это убийца ГБЦ, при чем делает это за 100-120 тыс. км. А с учетом стоимости з/ч я не вижу особой экономии."
ГБО-ЗЛО!

выкурив с дюжину ГБО-шных форумов сделал следующие выводы:
1) бедная смесь - убийца двигателей..
бедная смесь сгорает при температурах 1400 градусов, богатая - при 700-800

2) при высоких нагрузках ( высокие обороты, максимальное время открытия форсунок ) происходит перегрев клапанов, седел и так далее - двигателю тоже не сладко..
для охлаждения применяют довпрыск бензина, либо полный переход на бензин

что сделал у себя - во всем диапазоне обогатил смесь ( длительная топливная коррекция -0,8 ...- 3,2 %) - небольшой перерасход газа, но по сравнению с ремонтом двигателя - пустяк не стоящий внимания
довпрыскиваю бензин - чем выше обороты и нагрузка, тем больше бензина, и двигателю легче и газовым форсункам и динамика максимальная


проехал 1200 км - из них 20-50 км на бензине ( газ закончился) плюс 6 прогревов двигателя - спалил 20 литров бензина и вагон газа),

[ANTARES]

Это что же за машины такие, у которых надо делать капиталку двигателя через 120 тысяч?
Даже "Тавария" ходит до капиталки в умных руках намного больше.
В своё время, когда массово гоняли машины из Германии, Голландии, там уже на спидометрах было по 200-300 тысяч, а там такого понятия как капитальный ремонт двигателя не знают, ну только в редких случаях на очень дорогих автомобилях, или раритетах.

Германия, Голландия... это ж конечно))) и 300 это вообще не "возраст"
я ж про всякие 10-ки-15ки-Калины-Малины... Народ говорит одна 150 проедет и ничего, а другие 70 тысяч и всё - расточка-поршни ремонтного размера и т.д. Лично не пробовал, - люди жалуются. Хотя может это всё от головы да от ручек?)))

[sasha_bape]

Где ты берешь цифры? Реально все не так.

Почему не так?) Отсканировать чеки? В 2 часа ночи было 10.89, в 7 утра 10.69.

[Stanyslav Kovalsky]

Вывод - гбо безопасно для двигателя только у умных автолюбителей)

[фифаман]

да вы не о том говорите) суть в том,что на газу максимум 100-120) ну а так да, согласен, что для обычной среднестатистической машины 120 это уж очень мало

Писал уже не однократно, имеется два служебных ланоса с гбо 2-го поколения пробег на газу 200000 км, общий 300000. По моторам вообще ничего не делалось, да сейчас уже подуставшие, но это не связанно с гбо, естественный износ. Газ вообще на износ не влияет ИМХО. Да моторы на ланосах 1.4 нашего производства.

[BMW530]

выкурив с дюжину ГБО-шных форумов сделал следующие выводы:
1) бедная смесь - убийца двигателей..
бедная смесь сгорает при температурах 1400 градусов, богатая - при 700-800

2) при высоких нагрузках ( высокие обороты, максимальное время открытия форсунок ) происходит перегрев клапанов, седел и так далее - двигателю тоже не сладко..
для охлаждения применяют довпрыск бензина, либо полный переход на бензин

что сделал у себя - во всем диапазоне обогатил смесь ( длительная топливная коррекция -0,8 ...- 3,2 %) - небольшой перерасход газа, но по сравнению с ремонтом двигателя - пустяк не стоящий внимания
довпрыскиваю бензин - чем выше обороты и нагрузка, тем больше бензина, и двигателю легче и газовым форсункам и динамика максимальная


проехал 1200 км - из них 20-50 км на бензине ( газ закончился) плюс 6 прогревов двигателя - спалил 20 литров бензина и вагон газа),

Ну в общем и целом, все современные двигатели работают на обедненных смесях. Длительные топливные коррекции в идеале, должны стремиться к нулю, а не уходить в + или минус. У меня +1.6% на газе. Точнее выставить не получается, но и не нужно видимо))
20 литров бензина на 1200 км - это ты видимо по трассе гоняешь. Завелся и пол дня едешь) У меня расклад совсем иной - завелся, проехал 7 км, заглушил, вечером обратно - завелся, 7 км, заглушил. Расход бензина присутствует и он явно больше.

---------- Сообщение добавлено 26.03.2015 в 10:05 ----------

Почему не так?) Отсканировать чеки? В 2 часа ночи было 10.89, в 7 утра 10.69.

Это со скидкой?)) Или есть еще "ночные" цены?
В районе черноморки цена всегда примерно равна ценам Е-газ и обычно дороже Сан-ойл. Со скидкой выходит немного дешевле.

---------- Сообщение добавлено 26.03.2015 в 10:06 ----------

Вывод - гбо безопасно для двигателя только у умных автолюбителей)

Это комплимент большому числу водителей)) Можно с уверенностью сказать, что не все у кого ГБО - умные.

[sasha_bape]

10.69 без скидки. Цену меняют или в 00.10 или в 5.30 утра.

[Финист ЯсныйСокол]

Лож и провокация, я на РАВ 4 откатал с ГБО 100 000 км., но правда никогда не насиловал машинку, продал её года три назад, катается она до сих пор.
Ездит на ней наш форумчанин, Игорь "Сталкер", он может рассказать сколько накатал после меня.
Когда я продавал машинку на ней было уже 200 000 км.

Подтверждаю. Сталкер у нас обслуживается : окромя замены фильтров и масла , один раз регулировались клапана... и то , это делалось от нефиг делать по регламенту....
а, ну и дроссель чистился...

п.с. вспомнил , ещё клапан VVTI менялся.

[Well1999]

а как с 4м поколением газа можно ездить на бедной смеси......?
мозги ведь все равно будут корректировать смесь до нужного состояния...

[BMW530]

а как с 4м поколением газа можно ездить на бедной смеси......?
мозги ведь все равно будут корректировать смесь до нужного состояния...

Вот и я так думаю. Я не обнаружил возможности изменить состав смеси в долгосрочной перспективе. Да краткосрочные коррекции по началу прыгают и даже может показаться, что что то нарегулировал, но в дальнейшем, все приходит примерно к одному и тому же состоянию, зашитому в бензиновые мозги. Ведь это система с обратной связью. Топливо с воздухом должно быть в соотношении 1 к 14.7. Добавляем топливо, меняем соотношение, т.к. воздуха то больше не станет, постепенно система начнет беднить смесь, для того, что бы привести к базовому соотношению. Делается это за счет времени впрыска. Бедная смесь топлива мало - время открытия форсунок увеличится. На выходе опять стандартная, заложенная конструктивно, смесь. Если сильно нарушить соотношение, то есть выйти за +-25%, то выдаст чек с ошибкой, значения вне диапазона регулирования.
Возможно есть авто, которые не имеют жесткой обратной связи, там проще и сложнее одновременно))

[KYS]

п.с. вспомнил , ещё клапан VVTI менялся.

Игорь говорил как то что пропала тяга у машинки, я ему сразу говорил проверить VVTI.
Вообще РАВ 4 хорошая машинка.

[PavelGA]

Игорь говорил как то что пропала тяга у машинки, я ему сразу говорил проверить VVTI.
Вообще РАВ 4 хорошая машинка.

Гидрокомпенсаторы в этом двигле есть?

[Rainbow_Cardinal]

10.69 brsm

[Mr_Ice]

АЗС, SunOIL (Академика Вильямса, 46/1Б)
На стелле 10,80 грн. + дифференцированая скидка до 40 коп.

[KYS]

Коблево, 10,70 грн.

[Sashok1983]

Ну глядишь к на следующей неделе ,будет 10 .А для газоводов - это очередное "покращення" ))))

[KYS]

Гидрокомпенсаторы в этом двигле есть?

Нет.

[дмитруха]

Нет.

и это без гидриков столько ходит, а с гидриками вообще можно и не говорить.