Поменял прокладку клапанной крышки, оказалось что нужно сменить и провода на них масло текло и свечи! Новые свечи которые поставил за неделю до этого пришли в негодность.
Теперь авто не дергается!Чек не горит, красота!
|
Поменял прокладку клапанной крышки, оказалось что нужно сменить и провода на них масло текло и свечи! Новые свечи которые поставил за неделю до этого пришли в негодность.
Теперь авто не дергается!Чек не горит, красота!
а просто вытереть провода нельзя было))?
О блок-фарах я писал в контексте вот этого месседжа:
В нем показана Toyota Carina TA60, у которой в качестве оптики использовались блок-фары.
У Ниссана, конечно, конструкция более современная. Я предложил как вариант использовать идею описанную мною выше. Либо искать леворульный аналог. Еще в Одессе есть человек, который льет стекла для фар. Он также может отлить стекло для Ниссана, но с европейским светом.
Нужен совет по выбору радиатора охлаждения на "десятку". Родной в начале пятого года эксплуатации потёк. Какой посоветуете брать: пластик или медь? Какого производителя и где? Мастер по ремонту радиаторов сказал, что пластиковый прийдётся менять в начале каждого зимнего сезона, т.к. больше года не ходят. Спасибо за помощь.
Жизнь мудрее нас. Учимся у природы.
Социальные закладки