Масла и автожидкости. Всё о них

[First]

Так. Ждём экспертов. Или уже сказали что Вольф и Крун дерьмо?

Какие могут быть вопросы к Wolf? Ребята открыто заявляют шо заняты блидингом масел, в Бельгии работают с местными Eni и Lukoil.

Покупают базу, мешают и фасуют. Имеют контроль качества на всех этапах.

[KBB]

Какие могут быть вопросы к Wolf? Ребята открыто заявляют шо заняты блидингом масел, в Бельгии работают с местными Eni и Lukoil.

Покупают базу, мешают и фасуют. Имеют контроль качества на всех этапах.

современная эстетическая медицина может предложить уникальную процедуру по отбеливанию интимных зон — Блидинг. Данная процедура позволяет устранить потемнение кожи и пигментные пятна в самых деликатных зонах: область промежности, больших и малых половых губ, ануса, мошонки, линии бикини.

[Рожок]

Писал им за спеки sp и гф-6



Есть пока на перебиться канистрочка 5-20 д1
Интересно, что поменяется в рецептуре.

Блендинг
Лучше бы уже про истекание кровью написал))))

[ЦАРb]

Какие могут быть вопросы к Wolf? Ребята открыто заявляют шо заняты блидингом масел, в Бельгии работают с местными Eni и Lukoil.

Покупают базу, мешают и фасуют. Имеют контроль качества на всех этапах.

А про Крун что говорят?

[Рожок]

https://www.oil-club.ru/forum/topic/1995-masla-kroon-oil/

[First]

современная эстетическая медицина может предложить уникальную процедуру по отбеливанию интимных зон — Блидинг. Данная процедура позволяет устранить потемнение кожи и пигментные пятна в самых деликатных зонах: область промежности, больших и малых половых губ, ануса, мошонки, линии бикини.

ой пардоньте блендинг

[Maks.....]

ой пардоньте блендинг

Нууу. Мне кажется теперь мы о тебе знаем больше, чем, возможно, ты бы хотел.

[First]

А про Крун что говорят?

Чисто аккуратно, мне понравилось.
Законы Голландии позволяют не открывать информацию о закупках )))

Но из всех вариантов самое близкое по расстоянию Zeeland Refinery N.V. LUKOIL Benelux B.V.
Там же и Генезис льют

---------- Сообщение добавлено 11.06.2020 в 14:11 ----------

Я был на одном из НПЗ Лукойла (не Одесса)... грязь и т.д.

Как минимум наливайка с перемешиванием Kroon подкупает культурой производства. Там чистота и порядок и думаю емкости пропаривают и вероятность ошибок минимальна. И думаю каждая партия идет через лабораторию.

[ЦАРb]

Надежный способ отличить ZIC настоящий от «настоящего» Харьковского есть?
Ибо в инете кроме «наклеечка кривая» или «три стрелочки на пробке» и остального подобного - нет ничего конкретного.

ЗЫ. Нашёл на сайте Круна что их масло поставляется вооруженным силам Нидерландов. Это то же масло что они продают, или другое?

[Рожок]

Вот это огромный плюс волка для меня - его малоизвестность. Вообще не парюсь по поводу его подделки.

[First]

Надежный способ отличить ZIC настоящий от «настоящего» Харьковского есть?
Ибо в инете кроме «наклеечка кривая» или «три стрелочки на пробке» и остального подобного - нет ничего конкретного.

ЗЫ. Нашёл на сайте Круна что их масло поставляется вооруженным силам Нидерландов. Это то же масло что они продают, или другое?

Думаю вооруженным силам везет цистерна, масловоз или в еврокубах. Там красивые баночки лишнее.

---------- Сообщение добавлено 11.06.2020 в 17:19 ----------

Кстати они льют под заказ для Valvoline, Xenum, Neste, Putoline, Shell на своем заводе De Oliebron. Швея многостаночница )))

[Рожок]

Вольф масло неплохое, но угарает, перешел пока на крон ойл, вроде нормально ...... на вольфе от замены до замены доливал немного, на кроне 7.5тыс от замены до замены без долива

Ты хоть скажи какое и в каком моторе.
Картер, режим?
Не претендую, что волк идеал, но пока замечен не был (0-20,5-20,5-30)

[BMW530]

Ты хоть скажи какое и в каком моторе.
Картер, режим?
Не претендую, что волк идеал, но пока замечен не был (0-20,5-20,5-30)

0-20,5-20)
да вы, месье, знаете толк в извращениях))

[Zloy Bober]

Сейчас моторы проектируются под масла 20-ки. О каких извращениях может идти речь?

[Рожок]

0-20,5-20)
да вы, месье, знаете толк в извращениях))

Ммм, спасибо!

Из плановых работ по мотору - смена натяжителя из-за его несостоятельности (запланированное производителем убийство движка) - нет зубов, складывается, и цепка дубасит, пока давление не набъется (до 2 сек). На всех маслах так. Но это когда буду выставлять зазоры. Там же буду смотреть звёзды. Лишь бы на фазик не попасть.
А вы мне про 20 заливаете)
Мои режимы и мотор спокойно позволяют.
Ребятки на с-мах, камрюха летают на близкомах скоростях, и все как-то ничего.
В немцев горячих, вряд ли лил бы 20, хотя Шелл на гтл, Кастрол суперкар А должны держать будь здоров. Можно на эстерах что-то. Остальное - предрассудки, упертость и боязнь.

Сорокухи - тот же кряк с кучей полимерки, а то и с долей минесралки. За редким исключением, будет что-то достойное. И то, стоимость будет нифига не демократичная.

Я вам скидывал лабанализ 0-16, 400+ мч от трейла на вариаторе. Вы тогда упёрлись только в кислотное, но никто не сказал ничего за металлы износа. Ясный пень, никакое масло 400мч не отработает в гражданских авто.
Тч, какбэээ.

---------- Сообщение добавлено 12.06.2020 в 09:58 ----------

Сейчас моторы проектируются под масла 20-ки. О каких извращениях может идти речь?

Речь о моем динозавре
Хотя, даже применительно к новым, тутошний народ ниже 30 А5 не пойдет.

Кстати, на 5-20 с ещё меньшим кв100, субъективно ещё лучше работает дрыгатель. +Самые низкие показатели расхода были на нем. Сужу по мультитрониксу от ЭБУ относительно бенза. По проге средний расход минус литр, но тут может играть так же и качество Шелл.

[Zloy Bober]

В немцев горячих, вряд ли лил бы 20, хотя Шелл на гтл, Кастрол суперкар А должны держать будь здоров. Можно на эстерах что-то. Остальное - предрассудки, упертость и боязнь.

Горячие немцы это гаражная байка. Ты же сидишь на маслоклубе, там замеряют температуру масла в движке и последние атмо корейцы и японцы коптят масло при температурах 110-120 градусов, а то и выше. Также поступали немцы типа БМВ до эры турбо на своих последних атмо моторах лет 20 назад, теперь то что они высрали доедают вышеупомянутые ребята. На турбо движках что я эксплуатировал температура маслица держится в районе 85-95 градусов.

[Рожок]

Горячие немцы это гаражная байка. Ты же сидишь на маслоклубе, там замеряют температуру масла в движке и последние атмо корейцы и японцы коптят масло при температурах 110-120 градусов, а то и выше. Также поступали немцы типа БМВ до эры турбо на своих последних атмо моторах лет 20 назад, теперь то что они высрали доедают вышеупомянутые ребята. На турбо движках что я эксплуатировал температура маслица держится в районе 85-95 градусов.

Я говорю, по сравнению со своим, и только так. И то, ты ж сам видел, что даже мой 90+ масло греет.

Корейцы нынешние то вообще ад кромешный. Там любое масло ничем не поможет)))

Кстати, чисто любительский "тест"
4ткм маслу, 550+л газа, трошки бенза


Кстати, тип в is250 stage1 волка 0-20 д1 залил. Немножко боком отжигает по сухому покрытию. Жаль, не будет делать анализ

[BMW530]

Горячие немцы это гаражная байка. Ты же сидишь на маслоклубе, там замеряют температуру масла в движке и последние атмо корейцы и японцы коптят масло при температурах 110-120 градусов, а то и выше. Также поступали немцы типа БМВ до эры турбо на своих последних атмо моторах лет 20 назад, теперь то что они высрали доедают вышеупомянутые ребята. На турбо движках что я эксплуатировал температура маслица держится в районе 85-95 градусов.

Немного культуры в общении не повредит, поверь.
И к слову, то что сделали немцы 20 лет назад до сих пор ездит и делает на раз два все то, что сделано другими пять лет назад.
Мотор который проходит 500к скорее правило, а не редкость. А на новых авто пробег в 100к - уже достижение)) Прямо в эру Жигулей вернулись.

[First]

Немного культуры в общении не повредит, поверь.
И к слову, то что сделали немцы 20 лет назад до сих пор ездит и делает на раз два все то, что сделано другими пять лет назад.
Мотор который проходит 500к скорее правило, а не редкость. А на новых авто пробег в 100к - уже достижение)) Прямо в эру Жигулей вернулись.

Высер про Жигули сверни трубочкой и в портмоне. 300К моторы бегают даже на газе.
Лично накатывал под 300К на моторе и до момента обрыва маслонасоса он не жрал масло.

А дохнут моторы у нищебродов которые купили жигуль на последние катают на воде и масле Камаз

[Zloy Bober]

Я говорю, по сравнению со своим, и только так. И то, ты ж сам видел, что даже мой 90+ масло греет.

Не, ты написал в абсолюте, а не в сравнении.

В немцев горячих, вряд ли лил бы 20, хотя Шелл на гтл, Кастрол суперкар А должны держать будь здоров. Можно на эстерах что-то. Остальное - предрассудки, упертость и боязнь.