БЕСЕДКА для поговорить за вело и мопеды

[flare]

Тема про мопеды тоже ж

PS. На фото есь мопед. Кто найдет?

[Чука]

Я вижу только пиццу...)

[Gansss]

Я увидел два мопеда !

[Stanyslav Kovalsky]

Ах, чулки...

[Jorik83]

два демпфера и улыбка ну очень перспективная..........

[Tolstyj]

БРОВИ!!! БРОВЕНОСЕЦ В ПОТЁМКАХ БЛИН!! Дорогой Леонид Ильич с сиськаме!

[неваляшка]

Ребята помогите разобраться)) Как можно смазать внутри каретку октолинк шимано BB-ES25, слышала что ее нужно как-то выбивать и что каретка халоутек намного лучше, что посоветуете?)

[ter]

Окталинки позиционируются как неразборные и одноразовые. И при цене около 5-6 евро - как по мне, незачем пытаться её починить. Захрустела - купить да поставить новую.

Халоутек со сменными подшипниками, да. А вот лучше ли - вопрос спорный. Она легче и вся система (каретка-звёзды-шатуны) жёстче и легче. Это плюсы. А минусы - её грязезащищённость сильно ниже квадрата или окталинка. В силу конструктива. То есть или перебирать её едва ли не после каждой грязевой покатушки, или готовиться к регулярной замене подшипников. В любом случае - как правило ходит она (Халоутек) в разы меньше, нежели окталинк. Далее, она дороже. Сильно дороже. Самые дешёвые стоят около 15, емнип, евро. И далее цены растут до более дорогих моделей в 25-30. Кроме того, переход с окталинка на халлоутек тянет за собой смену системы. Ибо старые шатуны под окталинк попросту не налезут на халоутековскую каретку - не к чему цеплять. А это ещё сотня евро сразу. Это по забугорским ценам, не местным. В принципе, можно поискать на том же ХТ бушные - обойдётся дешевле. Но вряд ли дешевле 1000-1200 грн.

[Stanyslav Kovalsky]

Это не тема, а просто песня)
Парни отдают велосипеды на ТО, а девушки сами себе делают))

[eminem]

Ребята помогите разобраться)) Как можно смазать внутри каретку октолинк шимано BB-ES25, слышала что ее нужно как-то выбивать и что каретка халоутек намного лучше, что посоветуете?)

Уже больше полугода задаете тысячи вопросов, когда можно было наглядно все пройти как делать правильно, а не визуализировать и представлять

[Remzi]

Это мнение наверно так распространено из-за ранних версий халоутека и бюджетной каретки bb51 и плохой грязизащиты. Еще при смене каретки с квадрата или окталинка на халоутек прийдется идти в мастерскую для торцовки кареточного стакана.
У меня система deor 590 уже 8000 отходила на каретке bb52 и все ок. Катаю круглый год.

[flare]

Это не тема, а просто песня)
Парни отдают велосипеды на ТО, а девушки сами себе делают))

Непрост путь самурая

[ter]

У меня, в свою очередь, квадрат за 4 доллара отходил больше 20Мм всесезонно и с походами. Ушла живая и здоровая вместе с велом три года назад. Вышеупомянутая ес25 после 13..15 тыщ стала похрустывать после третьей зимы. Видать, реагенты таки вредные. Крутится, работает. Но издаёт временами неприятные звуки. Разбирать было лень, купил за пятёрку новую и поставил.

[неваляшка]

Окталинки позиционируются как неразборные и одноразовые. И при цене около 5-6 евро - как по мне, незачем пытаться её починить. Захрустела - купить да поставить новую.

Халоутек со сменными подшипниками, да. А вот лучше ли - вопрос спорный. Она легче и вся система (каретка-звёзды-шатуны) жёстче и легче. Это плюсы. А минусы - её грязезащищённость сильно ниже квадрата или окталинка. В силу конструктива. То есть или перебирать её едва ли не после каждой грязевой покатушки, или готовиться к регулярной замене подшипников. В любом случае - как правило ходит она (Халоутек) в разы меньше, нежели окталинк. Далее, она дороже. Сильно дороже. Самые дешёвые стоят около 15, емнип, евро. И далее цены растут до более дорогих моделей в 25-30. Кроме того, переход с окталинка на халлоутек тянет за собой смену системы. Ибо старые шатуны под окталинк попросту не налезут на халоутековскую каретку - не к чему цеплять. А это ещё сотня евро сразу. Это по забугорским ценам, не местным. В принципе, можно поискать на том же ХТ бушные - обойдётся дешевле. Но вряд ли дешевле 1000-1200 грн.

На али продают за 900 грн каретку с шатунами!

[eminem]

Азимуты тоже продают, но у нас, по 5000 в отличии от нормальных вело от 7000.

[flare]

Азимуты тоже продают, но у нас, по 5000 в отличии от нормальных вело от 7000.

Нормальный велосипед - понятие очень условное. Я вот тоже ездил на стальном/кривом Азимуте и после него захотел нормальный велосипед. И пересел на бюджетный Cannondale Trail уже три года как.
А следующий мой нормальный велосипед будет с карбоновой рамой

[M-CAT]

Нормальный велосипед - понятие очень условное. Я вот тоже ездил на стальном/кривом Азимуте и после него захотел нормальный велосипед. И пересел на бюджетный Cannondale Trail уже три года как.
А следующий мой нормальный велосипед будет с карбоновой рамой

А я точно уверен, что не хочу следующий байк на карбоне.
Пол года назад присматривался к линейке Jamis Dragon. У них стальные рамы.
Очень приглянулся Dragon 29 pro. Ценник на уровне карбона схожих комплектаций.
Интересный байк, как для меня, ничего менять не надо. Взял и забыл о всяких апгейдах.
Только установка более спокойных шин и все.

З.ы. твоя утренняя вчерашняя картинка побудила на поход в пиццерию ))) Пришлось идти.

[kavashi]

А я точно уверен, что не хочу следующий байк на карбоне.
Пол года назад присматривался к линейке Jamis Dragon. У них стальные рамы.
Очень приглянулся Dragon 29 pro. Ценник на уровне карбона схожих комплектаций.
Интересный байк, как для меня, ничего менять не надо. Взял и забыл о всяких апгейдах.
Только установка более спокойных шин и все.

З.ы. твоя утренняя вчерашняя картинка побудила на поход в пиццерию ))) Пришлось идти.

ссылка на вел?

[неваляшка]

А сколько сейчас стоит переборка октолинка?) Новая знаю стоит в районе 270 грн.

[M-CAT]

ссылка на вел?

На Драйв Спорт
А сейчас они какие-то "тракторы" делают