Помогите с ремонтом автомобиля

[BrdUA]

Ну ладно, продолжаем играть в битву экстрасенсов, но координаты толкового моториста продолжаю ждать

А топливный фильтр как поживает?

2000 км назад с масляным, воздушным и маслом менялся.

Вполне мог и катализатор сгореть.

Это уже случилось в процессе моего матершинства с наступлением минуса, на него больше и грешу, но проблемы начались раньше, но не доставали.

Ну раз дребезг в кате, он не просто уже забился, а сгорел походу, и часть его уже осыпалась и звенит! Надо его убирать!

Тут мнения разошлись. Одни говорят, что он бесполезен, другие пугают перепрошикой мозгов и что нормально потом не покатаешься... Буду оставлять все как есть, т.е. менять.

ну чего сразу убирать? его надо менять

Надо и буду

Еще осенью я менял блок электронного зажигания и свечи, у меня есть еще подозрения, что с зажиганием проблемы.
По моим симтомах на форумах, еще кучу всего советуют менять и смотреть.

[ashura]

Еще осенью я менял блок электронного зажигания и свечи, у меня есть еще подозрения, что с зажиганием проблемы.
По моим симтомах на форумах, еще кучу всего советуют менять и смотреть.

может реально вопрос в зажигании

ps а что еще советуют заменить?

[convay]

Плавающие обороты это зачастую элементарный подсос воздуха.

[BrdUA]

а что еще советуют заменить?

Весь набор датчиков, кроме датчика скорости на КПП, бензонасос, свечи, заправку, мастера, СТО)

Плавающие обороты это зачастую элементарный подсос воздуха.

И такой вариант присутствует, но никто не брался это диагностировать.

[ashura]

И такой вариант присутствует, но никто не брался это диагностировать.

это муторно но вполне реальный вариант

[Griwka]

Та пипец катализатору, соты заплавились и посыпались, выхлоп хреново проходит. Зачем искать приведение, когда есть конкретная проблема? Какая нафтк будет тяга у авто, когда выхлопу некуда деваться???
Вырезай убитый кат, ставь новый за 3,5к грн или стронгер за 200 грн и потом продолжай дальше искать при оставшейся проблеме. Кат все-равно надо выкидывать.

[DmIC]

Та пипец катализатору, соты заплавились и посыпались, выхлоп хреново проходит. Зачем искать приведение, когда есть конкретная проблема? Какая нафтк будет тяга у авто, когда выхлопу некуда деваться???
Вырезай убитый кат, ставь новый за 3,5к грн или стронгер за 200 грн и потом продолжай дальше искать при оставшейся проблеме. Кат все-равно надо выкидывать.

Так кат - это уже следствие. Сперва то была проблема, которая привела к смерти. Поэтому лучше сейчас стронгер и чинить. А как найдется причина - ставить кат.

[RaPToR_1]

Ну ладно, продолжаем играть в битву экстрасенсов, но координаты толкового моториста продолжаю ждать2000 км назад с масляным, воздушным и маслом менялся.Это уже случилось в процессе моего матершинства с наступлением минуса, на него больше и грешу, но проблемы начались раньше, но не доставали.
Тут мнения разошлись. Одни говорят, что он бесполезен, другие пугают перепрошикой мозгов и что нормально потом не покатаешься... Буду оставлять все как есть, т.е. менять.Надо и буду

Еще осенью я менял блок электронного зажигания и свечи, у меня есть еще подозрения, что с зажиганием проблемы.
По моим симтомах на форумах, еще кучу всего советуют менять и смотреть.

купите новую машину ))

анекдот вспомнился
Звонок Юзера (Ю) в tech support фирмы (скажем Datacom) производящей блоки питания:
Ю- Добрый день у меня из блока питания идет дым, что делать?
Сотрудник (С) - Вам нужен новый блок питания.
Ю - Нет не нужен, мне нужно что бы из старого не шел дым.
С- Вы меня наверное не поняли но Вам нужен новый блок питания.
Ю- Зачем мне новый, Вы просто скажите что нужно сделать что бы из старого дым не шел.
С- Наберите в autoexec"e строку no smoke... Проходит 5 минут.
Ю- Не работает.
С- Значит Вам нужен новый блок питания.
Ю- Нет мне нужно что бы из старого не шел дым.
С- У Вас Винды стоят?
Ю- Да.
С - Ок. Звоните в tech support Microsoft..там все объяснят.. Через 15 минут... Тот же Юзер - Добрый день, мне нужен новый блок питания.
С (удивленно) - Эээ... а можно поинтресоваться... что Вам сказали в Microsoft???
Ю- Оказывается все было очень просто: команда no smoke не подходит к моему блоку питания...

[люлюхэн]

Кто подскажет компьютерного диагноста по Daewoo - надо перепрошить-чипануть Деу сенсик, микас 7.6 ?

[Stanyslav Kovalsky]

Daewoo как китайские телефоны, без перепрошивки нормально не работают?)

[люлюхэн]

Daewoo как китайские телефоны, без перепрошивки нормально не работают?)

почти угадали, нужен чиповщик по деу, говорят если исправить заводские ошибки в прошивке, то более стабильная и ровная работа двигателя и расходик чуток падает, вот и хочу собственно это сделать, так что посоветуйте спеца

[Leshka]

Daewoo как китайские телефоны, без перепрошивки нормально не работают?)

сенсик то наше, родное)))
люлюхэн на ланос.ин.уа в одесской ветке глянь

[ShiftyFella]

Кто подскажет компьютерного диагноста по Daewoo - надо перепрошить-чипануть Деу сенсик, микас 7.6 ?

отписал в репу

[люлюхэн]

сенсик то наше, родное)))
люлюхэн на ланос.ин.уа в одесской ветке глянь

та был там, но что конкретных координат не нашел.

[Stanyslav Kovalsky]

отписал в репу

Одень шапку

[Barabashka-OD]

Кто подскажет компьютерного диагноста по Daewoo - надо перепрошить-чипануть Деу сенсик, микас 7.6 ?

Дык набери в поиске "чиптюнинг одесса", и выкинет кучу адресов.
Сам прошивался на Кирпично-Заводской (Малиновского) - другим туда рекомендовать не могу.
Прошили вроде - б/м, но отношение... Мрак. Да и в соответствии прошивки желаемому - есть глубокие сомнения. Ибо - если люди делают что-то осознанно - у них не возникает затруднений в объяснении сделанному.
Тык шо - от этих тюнеров впечатление - 50/50...

[samym]

Прошили вроде - б/м, но отношение... Мрак. Да и в соответствии прошивки желаемому - есть глубокие сомнения. Ибо - если люди делают что-то осознанно - у них не возникает затруднений в объяснении сделанному.

Имхо. Редкий автосервисник любит рассказывать что да как он делал. Большинство вообще предпочитают работать в отсутствии клиента.
Но электрики это особая порода. Начинаешь задавать вроде умные вопросы - они смотрят тааааким взглядом...

[Barabashka-OD]

Имхо. Редкий автосервисник любит рассказывать что да как он делал. Большинство вообще предпочитают работать в отсутствии клиента.
Но электрики это особая порода. Начинаешь задавать вроде умные вопросы - они смотрят тааааким взглядом...

Панимаишшш.
Я всё понимаю.
И их производственные секреты мне нахненада.
Но два момента меня убили.
Во-первых-"предупреждение", что к другим тюнерам ездить крайне нежелательно, даже на диагностику, ИБО: если вдруг, втайне от них и от меня нехороший диагност-тюнер в душЕ, решит "слить" с "мозга" их вариант суперпуперпрошивки, то мой "мосх" глюкнет навсегда и невосстановимо и мне придётся покупать новый. И при этом сдирать с блока табличку с версией "мозга" и заводской прошивки авто...
И второй момент - утверждение, что была установлена 2-режимная прошивка: бензин + газ. Из-за чего, в принципе я и хотел, в первую очередь, перепрошиться. На мой вопрос, откуда идёт сигнал на переключение мозгов с режима на режим - я ответа не получил. "наша производственная тайна. Всё переключается". Я никакой точки, с которой берётся сигнал, что авто перешло на газ - не нашёл. Тем более - их возможных не так то и много.
Я конечно всё понимаю, но считаю, что за свои деньги имею право знать, что в моём авто переделано, и как именно оно работает.
А так - меня одолевают сомнения, что меня просто кинули.
Особенно после того, что при первом визите мне сказали, что каждая прошивка корректируется индивидуально, именно та, что стоит на моём авто, а потом, когда пригнал машину в работу - отложили, как потом объяснили - "не удалось найти вашу версию в Нете". Нахнадо было... За те же самые деньги я могу купить программатор и перепрошиться сам. Купив или получив в подарок прошивку в любом варианте от российских мастеров. Хотел - как лучше, получилось - как на любой галимой СТО.
Много понтов, рекламы и развод.

[Griwka]

Хотел - как лучше, получилось - как на любой галимой СТО.
Много понтов, рекламы и развод.

К сожалению я тоже уже это понял давно, и стараюсь на СТО ездить толкьо по острейшей необходимости

[pavelTV]

читаю всё это и наполняюсь ностальгией по "гараж-монтаж"
там хоть можно было конкретному челу "чело" набить с последующим исправлением косяков...
хотя и сейчас знаю мастеров в "гаражах", которые делают а/м лучше, чем фирменные сто.. просто им есть бОльший смысл работать "на себя" с учётом знаний и опыта, чем делать план дяде..