Э.ГЕВОРКЯН: А мне кажется, это такая реальность.
В.ШЕНДЕРОВИЧ: Правильно. Мы живем в такой стране, где конкурентоспособность «Жигулей» повышается ограничением на ввоз иномарок, капитализация «Газпрома» повышается наездом санэпидемстанции и всего другого на British Petroleum и все остальное. А капитализация аэропорта «Внуково» повышается - вот так. Это логика. Может повышаться! В этом нет ничего удивительного. Мы живем в коррупционной стране, живущей по коррупционным законам. Это не какой-то скандал выдающийся. Вот обнаружилось бы такое в Норвегии - ну скандал, действительно. А здесь это - быт.
Э.ГЕВОРКЯН: По-моему, как раз таки это такой быт, что это ремонт дороги.
В.ШЕНДЕРОВИЧ: Нет, это не ремонт дороги. Такой целевой ремонт дороги с подрывом капитализации конкурирующего аэропорта. Вот это быт! «Жигули», British Petroleum - это быт, через запятую. Это такой способ ведения бизнеса, - который в нашей стране в последние десятилетие (да и раньше) особенно удается людям, вписанным во власть. Вот как-то они и их родственники входят в списки Forbes, занимают ключевые фигуры в бизнесе... Как-то вот членство в партии «Единая Россия» сопутствует успеху. А противодействие партии «Единая Россия» как-то не сопутствует успеху. Вот и все. Поэтому быт - не ремонт дороги. Быт - ремонт дороги с нанесением ущерба капитализации конкурирующей фирме. Это - быт. И это репутация. Это репутация Лужкова, это репутация власти. И все понимают, что это скорее всего так и есть. И здесь репутация, которая долго складывалась, но она уже сложилась, и теперь уже - даже если допустить вдруг, что это так монетка встала на ребро, и так совпал ремонт этой дороги с вводом столичным правительством аэропорта «Внуково» - ну так совпало, вот такое совпадение! - то поверить в эту монетку уже чрезвычайно сложно, потому что репутация у Лужкова такая, какая есть. И эта репутация прискорбная. И никакие решения судов все в его пользу эту репутацию не разрушают, а только укрепляют.
Э.ГЕВОРКЯН: Но сегодня мы же слышали гневную реакцию Владимира Путина о том, что ФАС и Иванов должны как-то разобраться с этой историей.
В.ШЕНДЕРОВИЧ: Вот смотрите.
Вот это очень важный момент. Важный момент заключается в том, что
технология немножко изменилась за пять лет - в сторону 90-х. Забыл фамилию топ-менеджера шереметьевского, который об этом писал в
блоге,
явно понимая, что это немедленно будет главным событием - он отдает себе в этом отчет, разумеется, прекрасно! Но через прессу, через общественный скандал, то есть не только номенклатурными путями. Я не сомневаюсь, что там идут номенклатурные подкопы встречные. Разумеется! Но - не только. Как минимум не только. Это очень важная вещь, и это вещь правильная.
Давление через общественные институты. Пресса, общественное мнение. Понимаете, какая штука: если бы Лужкову было избираться, то это было бы самоубийством для него. Взять и перекрыть городу все дороги - гражданам города, которые за тебя должны голосовать через какое-то время, или имеют механизмы твоего снятия. Это харакири. Но Лужков-то точно понимает, что от нашего мнения, от миллионов москвичей, его судьба не зависит, а зависит от какого-то количества людей на Старой площади, - которые, если им понадобится проехать в Шереметьево, уж как-нибудь проедут. Нас всех просто в кювет поставят, а они со своими мигалками промчатся. Уж как-нибудь, по встречной полосе... Поэтому он позволяет себе это делать. Он позволяет себе охреневать безнаказанно, чего не может себе позволить ни одна выборная власть. И способ реакции мне кажется немножечко обнадеживающим - что через блог, через СМИ, через общественный скандал, а не только через номенклатурные пути.
Социальные закладки