Тема: 
Спасибо,не помню про сажевик в Тигуане,а в Пыже сажевика нет.Сообщение от ЦАРb
| ||
Mobil
Shell
Castrol
ESSO
Valvoline
Elf
другие
Спасибо,не помню про сажевик в Тигуане,а в Пыже сажевика нет.
Сначала сделайте дороги, потом — искореняйте мат!
Тогда 99% что тебе оно подойдет, как и любое из допусков A3/B3/В4, A5/B5, SL/CF
ЗЫ. Если TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 подходит к тигуану, то почему ВАГовское не должно подходить? Вот только не увлекайся этим Лонг Лайфом - боком вылезет в наших реалиях(да и не в наших - тоже вылазит)..
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
не увлекаться в смысле не затягивать замены, я так понимаю
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Естественно! Я не знаю где оно действительно работает как "лонг". Даже в штатах оно не оправдывало себя, у скольких не спрашивал.
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
А сколько в теории нужно ездить, что бы оправдать лонг?
На Тигуане интервал между заменами был 15000 км,но по-хорошему после 10-ти тысяч масло уже было угольно чёрным.
На Пыже интервал между заменами масла 10000км,хотя на Белорусском форуме пыжеводов пишут что в Европе его меняют через 20000,так что должно быть нормально. Царь,спасибо за помощь!))
Сначала сделайте дороги, потом — искореняйте мат!
Для кого нормально?, если для мотористов, то да!)
На пежоситроеновском нашем форуме админ часто на своем 508 ездил по Европам и тоже на сколько помню говорил что там стандартный срок 20к. И масло вроде без всяких лонгов, но это не точно. Хотя там дороги чище и топливо лучше.
Ну и пересичный француз не будет менять масло каждых 5-7к лишь для того, что бы после пробега в своих 100- 300к отдать в Польшу перекупам для скрутки спидометра до 60к и дальнейшей продажи нашим лайффакерам.
Ведь они там чаще не сами обслуживают авто, а у диллеров по установленным ценам, а если можно менять масло раз в 20к, то зачем его менять в три раза чаще, лучше эти деньги после определенного пробега приложить к новой авто. Которое будет новее, более экономичное и экологичнее, следовательно меньше налоги и не нужно чинить за свои деньги.
Да и у нас сколько по стране авто на фирмах в лизинге катают, не слышал что бы кто-то интервал ТО уменьшал в 2 раза. Ездят по книжке на ТО и норм.
Менять раз в 8000 км масло вполне гуманно для здоровья двигателя, а 15000-20000 тысяч это от лукового.
Да и катаем в наших реалиях...
Злой - это как добрый, только без лжи и лицемерия.
Смотря какое авто... Вот к примеру на Дав 480 у меня по букварю 100тыс замена была, если на дальняки по европе. Это наверное "лонг"?
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
Ну в грузовых авто везде минимум 30К. Так там и масло немного другое и условия эксплуатации автомобиля совершенно другие.
Любовь как война: легко начать, сложно закончить и невозможно забыть.
да и объем немного другой
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Обыкновенное 10В40 Кастрол Делвак, брали там, всегда было дешевле чем тут у нас)))). И да, минималка там была 30 тык, а максималка 120 тык от замены до замены. Но поскольку за 50 тыс долив был 10 литров, то можно было спокойно сотню ездить))))
Ты про обьем двигателя или масла? Первое 12.5 вроде, а второе канистра 25 литров если без фильтра и радиатора. Если с ними то 35 выходило..
Ось і смоктанув Сцікло у Хуйла.....
я про второе
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
Нормально - это в смысле менять его через 10000
Сначала сделайте дороги, потом — искореняйте мат!
не больше чем 10к, ну тут каждый для себя решаетНормально - это в смысле менять его через 10000
Жизнь у людей отнимает страшно много времени..
5 - 6)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
годовой пробег?
Ты бы не менял?)годовой пробег
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки