Тема: 
Так это релюха до зажигания по времени, а не по давлению.
ОФФ. Где и сколько стоит датчик в магистраль и приборчик (циферблат/цифровик) в салон? Таки хочется видеть давление топлива. Трубы вести не фэншуйно.
| ||
Так это релюха до зажигания по времени, а не по давлению.
ОФФ. Где и сколько стоит датчик в магистраль и приборчик (циферблат/цифровик) в салон? Таки хочется видеть давление топлива. Трубы вести не фэншуйно.
Последний раз редактировалось samym; 23.12.2012 в 21:19.
Почему тогда релюха по времени не отключается при пустом баке?Сообщение от samym
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Так ты свой насос этими "пустыми баками" подустал) Вот и пожинаешь плоды "доездить до нуля")
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
За 5 лет 2 раза так получилось, да и я сразу отключал его когда глох и слышал, шо он в холочтую шмалит.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Т.е., когда машина глохла, он продолжал работать?!
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Да, насос продолжал крутить, пока ключ не убирал с положения старт
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Погоди... "Старт", это включенное зажигание?
Молотил пока зажигание не выключил когда машина заглохла?
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Старт - да, имел ввиду включенное зажигание а не положение для запуска стартера
Да, машина заглохла на перекрестке и слышно было шо насос вхолостую молотит.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Это неисправность) Насос не работает без импульсов коленвала. Иначе в случае аварии он весь бенз из бака выкачает в очаг пожара)Старт - да, имел ввиду включенное зажигание а не положение для запуска стартера
Да, машина заглохла на перекрестке и слышно было шо насос вхолостую молотит.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
АКБ заряжена? Померяй напругу на ней в момент прокрутки стартером, если проседает сильно, то такая трабла может быть.Народ, реально лажа после простоя авто - нхочет заводитсясимптомы: утром прихожу - стартер крутит, а не заводится. Начинаю маслать педаль газа - через 20-30 секунд начинает потихоньку как бы схватывать, потом заводится, работает секунд 15-30 и глохнет. В момент, когда она глохнет - слышно, как насос начинает набивать давление в магистрать как после перевода ключа зажигания в положение старт. Потом вот так еще маслаешь педалью и стартером и постепенно она заводится. После завода работает как обычно, инжектор по мере прогрева с 1100 опускает до 750 об/мин, машина не глохнет, едет нормально.
Потом в течении дня заводится нормально. Проблема с заводом появляется после простоя 5-8 часов и температуре ниже 5С.
Акб супер, уже неделю по 2 минуты маслает по 2-3 раза в сутки, и это при том, что сейчас перебежки по 5-10 км максимум. Бош таки серьезная батарея.
Вот сейчас блин через пол часа надо ехать будет, а там -14С. Вот это уже реально будет подвиг у аккумулятора, если он сможет завести
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
2 секунды на Тойотах работает.
На camry не работал пока я так не сделал.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
То, что АКБ крутит стартер, не говорит о том, что она заряжена... При недозаряженной АКБ стартер отбирает у нее все, остальным потребителям мало, что достается, вот и начинаюся качели с заводкой, при таком раскладе сканер выдает кучу ошибок типа "пропадание напряжения бортовой сети в контроллере", "замыкание на массу цепи управления форсункой .... цилиндра" и т.п.
Он бы обратил внимание на тухнущие лампочки)
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
у мя на хонде есть эта система, но на холодную, с утра фиговее заводится чем на горячую ... почему?)
у меня даже по другому.. у меня нужно крутануть хоть треть секунды, остановиться.. снова крутануть и тогда схватывает быстро...
а если с первого раза.. можно крутить секунды 2-3 ...
Лампочки притухают, когда АКБ разряжена, это совсем другая тема
C утра это нормально) Такие процессы в холодной машине.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Кароче следующее:
Пришел, заводить - ноль эмоций - не схватывает. Мамлал.стартером минут 6-8, понял, о чем писали аыше о тухнущих лпмпочках. Потом очень сильный хлопок, что вокруг куча машин заорало. Потом постепенно начало покашливать, но аккумулятор уже не мог крутить. В итоге потухла при работе стартера вся подсветка приборов, все сигнальные лампочки и, нпверно на последнем обороте, мотор запускается! И что интересно, приборка загорелась только сееунд через 5.
В итоге у меня машина теперь рычит как трактор, бош - супер акккмуляторы.
Поехал на заправку, залил 20л (в баке остача была литров 8)
На заправке завелась с пол тыка.
Какие варианты кроме того, что надо теперь решать вопрос с глушаком?
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Тебе же сказали - регулятор давления. А пока ты крутишь стартер в холостую и жмешь педель газа то забрасываешь маслом свечи. Нет желания ехать на СТО - тогда попробуй с утра без педали газа раза два-три провернуть ключ, чтобы насос каждый раз отработал а потом уже заводи. У меня на Тойоте бала та-же история. Года два я обманывал ее таким способом, пока клапан окончательно не сдох, потом поменял и езжу по человечески.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки