| ||
во втягивающем реле (скорее всего подгорели "пятаки"), в воде в стартере (если проблема только при минусе появляется), стерлись щетки и зависают - нет контакта с якорем.Сообщение от сваротт
Если не понимаешь о чем я - поедь, тебе его снимут "стартер" и его переберут
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Переберу стартер сам.Спасибо за подсказку.
Дорогу определяет идущий.
втягивающее можешь проверить путём включения зажигания и перемыканием контактов на нём, если они заведётся без стуков по стартеру, то таки точно оно
вопрос еще актуален. неужели никого нет?
скорее всего нужно просто поменять помпу...
http://www.webasto-ua.com позвони в Киев и выясни кто в Одессе рулит, чего ждать то
Спасибо за наводку, написал им, позвоню уже в понедельник.
но хотелось бы не официалов всяких, которые норовят всё крупноузлово заменить, а просто человека с мозгами и руками
я сам поразбирался с вопросом, почти наверняка помпа сдохла.. нужно её просто снять, проверить, найти другую и поставить. даже инфу с профильного форума как это делается могу предоставить.
но сам делать боюсь
если вдруг в будущем кто-то будет искать подобное, вот тут подробно описывается всё что надо.
Машина стала дергаться при наборе скорости и лампочка "чек" загорается.Бензин 1,5 инжектор.Прошла 100тыс.
Что сначала проверить?Свечи менял.
проверь почему чек загорелся)
сначала с простого: фильтра.. посмотри глазами воздушный, вспомни когда менял топливный
вспомни не стало ли это после последней заправки?
На диагностику?А что скажут что то конкретное?
Фильтр воздушный менял ,топливный нет! Давно началось, все руки не доходили.
сделай по другому. Топливный фильтр поменяй - это будет во первых кстати, а во вторых, если в нем причина, что скорее всего исходя из признаков, то комп. диагностика тебе вряд ли поможет. Максимум что она скажет - бедная смесь. А в третих может быть и дешевле.
Друзи, помогите аборигену с поиском дископрава. Устал от колхоза, хочу правильного дископрава. Чтоб станок был настоящий правильный, а не молот и мать и руки правильные.
Имхо. Правильно до обращения к спецам сделать то, что они полюбэ скажут. На 100 тыщах и нашем бензе 100% нужно поменять топливный фильтр. Про воздухан подумать, если не дорогой и когда менялся. Дальше вопросы религии - поездить слегонца на спиртобензине, на промывке и т.п. Если проблема исчезнет - ОК. Если усугУбится, то хоть будет за что платить на СТО.
ЗЫ. Компьютерная диагностика - бред полный. Компьютер должен быть одним из инструментов диагноста. А всовыватели сканера просто разводилы.
Поэтому купивших девайсы море, а спецов мизер.
а не проще уже новые дицки найти?
I keep the purp by the pound. The trunk stay bumpin, yall know run the town
Если бы новые не гнулись и не надо было бы снова искать, то, конечно, проще. Да и не такой уж я бедный чтобы каждый раз покупать новые, могу себе позволить и поремонтировать
Спасибо вам БОЛЬШУЩЕЕ просветили меня неопытную))) таки да начала нормально прогревать машину и все стало нормально, а то мне тут столько всего понаписывали что машина неисправна))) а все оказалось просто и элементарно!я так понимаю, что Вы стремитесь сэкономить бензин за счёт прогрева? зря стараетесьнепрогретый движок жиги жрёт бенза больше, чем прогретая волга...
а по поводу капиталки движка - это тоже возможно при злоупотреблении работы под нагрузкой холодного и плохо смазаного металла..
ну раз не бедный, то надо отправлять к фирмам типа рлд в сталицу, прадва в какую лучше всего это уже надо на киевцком форуме спрашивать
I keep the purp by the pound. The trunk stay bumpin, yall know run the town
а что за диски, что проблема прокатать?
Я свои люминьки катал на 1-м заливном, парень вроди сделал нормально - биение ушло. По цене 140 грн стоил штука.
Умный мужчина сам знает, когда ей быть снегурочкой ©
Первый раз слышу о неправильности Руслана, серьёзно
Вот сегодня только забрал
...... Скромный и великолепный..... Авэ мне!!!
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки