Городской транспорт

[ПЧ.Петро Чорномор]

Подскажите, 7 трамвай сейчас ходит, и по полному маршруту? Интересует можно ли с Преображенской до Паустовского доехать на нем.

Из Центра последний вагон Седьмого маршрута на Котовский посёлок примерно в 21:00.
От Моста последний Первый примерно в 20:00.

[Hedgehog in the fog]

13 троллейбус пустят в Аркадию и или все мы его " ПОХОРОНИЛИ"
а 15 тролик по Балковской тоже в ушел в историю?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Источник вторичный, на сайте УЗ пока поезда нет (и его расписания), но (проверил сервис) билеты уже продаются, значит, скоро в доступе будет и расписание. Да, поезд один, как вариант от старого 148/147, но через Котовск и Балту (в объезд) и под тоже вариантным номером 248/247, но не ежедневно, а по три раза в неделю. Помня старые цены на него, стоимость проезда по разным вагонам таки заметно возросла. Когда он ходил напрямую (под номером 148/147) я им много пользовался, как до самого Киева, так и до станций ближе.

...

Назначен временно на лето поезд 248/247 (как варит от постоянного в прошлом 148/147) Одесса -- Киев (через Котовск, Балта, Первомайск, Помошная, Шевченко, Черкассы, Гребёнка), но не ежедневно, а только три раза в неделю.
Его неполное техническое (полутехническое) расписание:



От изначально запланированного на расписание 2023 года есть некоторые отличия, сравниваем:

[Tia_mat]

По проспекту Шевченка троллейбусы не ходят?

[Hedgehog in the fog]

По проспекту Шевченка троллейбусы не ходят?

движение перекрыли от Гагарина и дальше ,их пустили по Сегедской

[cote d'Ivoire]

движение перекрыли от Гагарина и дальше ,их пустили по Сегедской

Нет. Все троллейбусы (и10-тый) ходят до термометра и разворачиваются.

[maxx™]

Как-то ненавязчиво поезда влезли в тему "Городской транспорт". Границы города расширяются!

У Німеччині електрична це невід'ємна частина міської транспортної системи

[_-Мишаня-_]

Нет. Все троллейбусы (и10-тый) ходят до термометра и разворачиваются.

7 и 9 так, а 10 едет по Сегедской -> Гагарина, потом назад через Шевченка и Черняховского.

Ну и от вокзала по центру троллейбусы катаются

[Rus]

7 и 9 так, а 10 едет по Сегедской -> Гагарина, потом назад через Шевченка и Черняховского.

А назад як, якщо проспект Шевченка був перекритий від Гагаріна до Семінарської?

[ПЧ.Петро Чорномор]

А назад як, якщо проспект Шевченка був перекритий від Гагаріна до Семінарської?

Назад -- це після Гагаріна праворуч (а ні ліворуч) на проспект Шевченка, та до площі с термометром, та далі на ЮЗМ на кінцеву.

[cote d'Ivoire]

В Одессе полностью открыли движение по проспекту Шевченко

Как я и говорила-

Ранее маршруты троллейбусов №№ 9 и 10 были разделены на две части. Половина ходила от Инглези до площади 10 апреля, еще половина от железнодорожного вокзала до центра города.

[Rus]

Назад -- це після Гагаріна праворуч (а ні ліворуч) на проспект Шевченка, та до площі с термометром, та далі на ЮЗМ на кінцеву.

Дякую, капітан очевидність.
Я мав на увазі, як тролейбуси, які з Гагаріна повертали праворуч (побачив таке вперше), поверталися назад до залізничного вокзалу? Бо по Гагаріна тролейбуси йдуть лише в одному напрямку, а Канатна (від Піроговської до Гагаріна) взагалі має рух лише в напрямку від вокзалу.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Дякую, капітан очевидність.
Я мав на увазі, як тролейбуси, які з Гагаріна повертали праворуч (побачив таке вперше), поверталися назад до залізничного вокзалу? Бо по Гагаріна тролейбуси йдуть лише в одному напрямку, а Канатна (від Піроговської до Гагаріна) взагалі має рух лише в напрямку від вокзалу.

Очевидно було й те (у якому чину: майор, чи підполковник), що, тоді тролейбуси Десятого маршруту тою частиною по центру міста тимчасово ходили по давно забутому та колись існуючому маршруту -- Четвертий: Вокзал -- Пересипський міст. Але є питання, як вони могли туди дістатися з депо. Проїзду по проспекту нема, через Іванівській міст теж. Тильки холодне буксирування з депо на початку дня, й до центру об'їздним шляхом від місця аварії, та далі під напругу для роботи.

[Rus]

Тролейбус, який повертав з Гагаріна праворуч (в сторону Аркадії) - вчора бачив.
Жодного тролейбусу/електробусу, який рухався в зворотному напрямку в районі Шевченка/Гагаріна - не бачив.
Маршрутки оминали місця теракту (а не аварії) по Французському бульвару - від Гагаріна до Гамарника (Семінарської).

[Hedgehog in the fog]

вчера вечером ехала мимо бизнес-центра на маршрутке как обычно , сегодня не рисковала и утром пошла на фр.бульвар сразу на трамвай 5,т.к. езжу с пересадкой

[Viacheslaw]

Очевидно було й те (у якому чину: майор, чи підполковник), що, тоді тролейбуси Десятого маршруту тою частиною по центру міста тимчасово ходили по давно забутому та колись існуючому маршруту -- Четвертий: Вокзал -- Пересипський міст. Але є питання, як вони могли туди дістатися з депо. Проїзду по проспекту нема, через Іванівській міст теж. Тильки холодне буксирування з депо на початку дня, й до центру об'їздним шляхом від місця аварії, та далі під напругу для роботи.

Вони своєю дизель-ходою вранці рухалися через Водопровідну

[ПЧ.Петро Чорномор]

Вони своєю дизель-ходою вранці рухалися через Водопровідну

Здесь их вполне можно рассматривать как автобусы с дизель электрической энергетической установкой, автобус с электрической передачей вместо обычной механической. Только у них нет соответствующей регистрации с выдачей стандартного автомобильного государственного знака.))))
Вообще-то, это недоработка и белое пятно в работе дорожной полиции, или кто сейчас этим занимается.
Вообще, автономный от внешнего питания электротранспорт, электробусы, в частности, должны регистрироваться по правилам электромобилей, с выдачей зелёного номера (вариант: на желтом фоне, как для работы с пассажирами), вижу такое.

[Viacheslaw]

Здесь их вподне можно рассматривать как автобусы с дизель электрической энергетической установкой, автобус с электрической передачей вместо обычной механической. Только у них нет соответствующей регистрации с выдачей стандартного автомобильного государственного знака.))))
Вообще-то, это недоработка и белое пятно в работе дорожной полиции, или кто сейчас этим занимается.

Вони пересувалися рано вранці, але в міськелектротранспорті мабуть немає справжніх інженерів, бо в ту пору можна було використати електричну мережу на Канатній (від Сегедської до Пироговської), рухаючись проти встановленого напрямку у супроводі дорожної поліції (трафік в цей час ще млявий). 🚎🚎🚎🚎🚎

[ПЧ.Петро Чорномор]

Вони пересувалися рано вранці, але в міськелектротранспорті мабуть немає справжніх інженерів, бо в ту пору можна було використати електричну мережу на Канатній (від Сегедської до Пироговської), рухаючись проти встановленого напрямку у супроводі дорожної поліції (трафік в цей час ще млявий). ����������

Да, и в электрической схеме троллейбуса предусмотрена возможность движения по противоположной линии (сам лично видел, но это было в древности, в глубоко советское время, таким образом по встречке объезжали место аварии, ещё не теракта).

[Ангельский Дьяволёнок]

тролики по проспекту ездят,видела вчера