Масла и автожидкости. Всё о них

[Griwka]

Почемуто все рвут один и тот же аккардион... только почему никто не думает о локальных перегревах за короткие промежутки времени на определенных участках мотора? Чем выше температура воздуха, тем хуже теплообмен в подкапотном пространстве, хуже отвод тепла от блока, по котором идут эти маслоканалы. Да, когда нольцелых хрен десятых грамма масла попадает от маслянной рубашке уже картрет и смешивается с общим обьемом в 4 литра масла - то можно сказать что масло имеет температуру 100С. Но ведь путь от маслосьемного кольца до картера масло проходит при значительно высших температурах чем 100С! А как известно, главным катализатором старения масла является температура, чем она выше тем бысрее масло стареет. То есть если масло при температуре 100сэС постареет за 500мч, то при температуре 120 оно постареет уже за 100мч. То есть чем выше и дольше на масло действуют ровышенные температуры - тем быстрее оно стареет! Вот так и рассматривая нашу порцию масла обьемом ноль целых хрен десятых, идущей от верхней точки блока в поддон оно быстрее будет стареть когда на улице +40С, чем +20С потому, что температура в маслоканале пути сверху вних будет в среднем выше на 20С.
Если сложно написал - извините...

[BMW530]

Температура ОЖ более стабильна, разбег от рабочей только при отжигах уходит в +10 градусов от обычной, если смотреть через шнурок. Поэтому и стоит теплообменник ОЖ с маслом, чтобы стабилизировать температуру масла. Температура последнего имеет рабочий диапазон 80-110. Вот и все подсчеты.



are you serious?

PS масляные радиаторы как и телообменники не всегда ставят японцы, там температура масла растет до 120 градусов. Гарантия заканчивается и мотор на помойку.

Какой теплообменник для моторного масла ты имеешь ввиду?

[Zloy Bober]

Какой теплообменник для моторного масла ты имеешь ввиду?

ой, все... Зачем вступать в дискуссию если не знаешь элементарных вещей?

[BMW530]

Почемуто все рвут один и тот же аккардион... только почему никто не думает о локальных перегревах за короткие промежутки времени на определенных участках мотора? Чем выше температура воздуха, тем хуже теплообмен в подкапотном пространстве, хуже отвод тепла от блока, по котором идут эти маслоканалы. Да, когда нольцелых хрен десятых грамма масла попадает от маслянной рубашке уже картрет и смешивается с общим обьемом в 4 литра масла - то можно сказать что масло имеет температуру 100С. Но ведь путь от маслосьемного кольца до картера масло проходит при значительно высших температурах чем 100С! А как известно, главным катализатором старения масла является температура, чем она выше тем бысрее масло стареет. То есть если масло при температуре 100сэС постареет за 500мч, то при температуре 120 оно постареет уже за 100мч. То есть чем выше и дольше на масло действуют ровышенные температуры - тем быстрее оно стареет! Вот так и рассматривая нашу порцию масла обьемом ноль целых хрен десятых, идущей от верхней точки блока в поддон оно быстрее будет стареть когда на улице +40С, чем +20С потому, что температура в маслоканале пути сверху вних будет в среднем выше на 20С.
Если сложно написал - извините...

Температуры выше только в камере сгорания. НО и масла там копейки. На общий объем, а у меня к примеру, это 6,7 литра, ну никак не повлияет. Стареть естественно будет, так как продукты сгорания частично проникают в картер.

[Stanyslav Kovalsky]

когда на улице +40С, чем +20С потому, что температура в маслоканале пути сверху вних будет в среднем выше на 20С.

Это пять!)
Зачем вообще эта охлаждайка, когда температура блока так зависит от окружающей среды))

[BMW530]

ой, все... Зачем вступать в дискуссию если не знаешь элементарных вещей?

Ну т.е. ты что то брякнул и все должны тебе поверить?
У меня нет никакого масляного радиатора для моторного масла.
Давай ссылку на каталог или не начинай дискуссии, в которой не в состоянии отстоять свою правоту.

---------- Сообщение добавлено 23.06.2019 в 15:10 ----------

Это пять!)
Зачем вообще эта охлаждайка, когда температура блока так зависит от окружающей среды))

А ты еще не верил, что это вечный вопрос)))

[Zloy Bober]

Ну т.е. ты что то брякнул и все должны тебе поверить?
У меня нет никакого масляного радиатора для моторного масла.

Теплообменников не бывает, это все выдумки Злейших из Злейших Бобров
ихтамнет кароче

[Stanyslav Kovalsky]

А ты еще не верил, что это вечный вопрос)))

Жесть какая-то, не иначе)

[BMW530]

Теплообменников не бывает, это все выдумки Злейших из Злейших Бобров
ихтамнет кароче

Милейший) Темы не попутали?
Я просил вас доказать свое высказывание, которое для меня минимум спорно, и показать ссылку в каталоге, где есть масляный радиатор для моторного масла.
Это так сложно?

---------- Сообщение добавлено 23.06.2019 в 15:15 ----------

Жесть какая-то, не иначе)

Я совсем не удивлен. Скорее это правило, чем исключение.

[Zloy Bober]

Милейший) Темы не попутали?
Я просил вас доказать свое высказывание, которое для меня минимум спорно, и показать ссылку в каталоге, где есть масляный радиатор для моторного масла.
Это так сложно?

любий друже, все началось с того, что ты не знаешь что такое теплообменник.

Какой теплообменник для моторного масла ты имеешь ввиду?

Потом ты начал писать за радиатор, а в итоге я тебе что-то должен
Не сегодня, иди учи мат часть.

[BMW530]

любий друже, все началось с того, что ты не знаешь что такое теплообменник.


Потом ты начал писать за радиатор, а в итоге я тебе что-то должен
Не сегодня, иди учи мат часть.

Ясно, доказать свое вы ничем не можете.
Успехов в болтовне и дальше.

[vanja]

Вот так и рассматривая нашу порцию масла обьемом ноль целых хрен десятых, идущей от верхней точки блока в поддон оно быстрее будет стареть когда на улице +40С, чем +20С потому, что температура в маслоканале пути сверху вних будет в среднем выше на 20С.
Если сложно написал - извините...

Надеюсь ты такое пишешь потому что сейчас у тебя температура тела не 36.6 а 56.6)))

[Rozik]

Я понял, у вагов двигатель из дерева, поэтому там масло и охлаждайка термически развязаны)

По-моему, из дерева у кого-то голова )))

[vanja]

Милейший) Темы не попутали?
Я просил вас доказать свое высказывание, которое для меня минимум спорно, и показать ссылку в каталоге, где есть масляный радиатор для моторного масла.
Это так сложно?

У моего мотора точно есть))) A2721880001 , это теплообменник через него и охлаждайка и масло проходят)))

[BMW530]

У моего мотора точно есть))) A2721880001 , это теплообменник через него и охлаждайка и масло проходят)))

Что в нем еще и 4 патрубка и две системы (вода + масло). Серьезно? И какого он размера?

[ЦАРb]

Почемуто все рвут один и тот же аккардион... только почему никто не думает о локальных перегревах за короткие промежутки времени на определенных участках мотора? Чем выше температура воздуха, тем хуже теплообмен в подкапотном пространстве, хуже отвод тепла от блока, по котором идут эти маслоканалы. Да, когда нольцелых хрен десятых грамма масла попадает от маслянной рубашке уже картрет и смешивается с общим обьемом в 4 литра масла - то можно сказать что масло имеет температуру 100С. Но ведь путь от маслосьемного кольца до картера масло проходит при значительно высших температурах чем 100С! А как известно, главным катализатором старения масла является температура, чем она выше тем бысрее масло стареет. То есть если масло при температуре 100сэС постареет за 500мч, то при температуре 120 оно постареет уже за 100мч. То есть чем выше и дольше на масло действуют ровышенные температуры - тем быстрее оно стареет! Вот так и рассматривая нашу порцию масла обьемом ноль целых хрен десятых, идущей от верхней точки блока в поддон оно быстрее будет стареть когда на улице +40С, чем +20С потому, что температура в маслоканале пути сверху вних будет в среднем выше на 20С.
Если сложно написал - извините...

Я хотел это услышать от них а не от тебя .....

---------- Сообщение добавлено 23.06.2019 в 21:06 ----------

У моего мотора точно есть))) A2721880001 , это теплообменник через него и охлаждайка и масло проходят)))

До картера или после?

[BMW530]

Я хотел это услышать от них а не от тебя .....

---------- Сообщение добавлено 23.06.2019 в 21:06 ----------



До картера или после?

А где же у меня?))

[ЦАРb]

Забыли... Бракоделы?

[BMW530]

Забыли... Бракоделы?

ну у меня рядная 6-ка, куда его там всунешь

[vanja]

До картера или после?

Если он стоит вместе с фильтром масляным в одном месте, это до или после картера?

---------- Сообщение добавлено 23.06.2019 в 22:54 ----------

Я хотел это услышать от них а не от тебя .....

Но мы так и не услышали каким образом локальные перегревы зависят от летней жары +40...