Ultrasonic
Сам удивлен был, зачем так крутанул руль. Во всяком случае адекватные люди не препятствуют обгону.
| ||
Ultrasonic
Сам удивлен был, зачем так крутанул руль. Во всяком случае адекватные люди не препятствуют обгону.
их обоих надо в кювет и расстрелять и туда же отзывчивых и всегда готовых помочь людей с регистратором....
А у тов.ЛАТОНЫ походу амнезия ибо или она или ее подруга вылажили это видео в этой теме еще зимой,когда со мной спорили и лично тов.ЛАТОНА бил себя в грудь и кричал,что крузак прав....
ПС Для многих будет тайна наверное но для крузакака его 235 коней с его 2 тоннами оочень мало и разгон его за 11 с копейками до ста не далеко ушел от лады за 12 сек.....
Кукурузер дизельный видно как чадит черненьким (слева выхлопная а вот у бензина 4,7 две трубы) когда идет на обгон. У 4,2 дизеля динамика 14 секунд до сотни. Водитель крузака муфлон как и водитель таза (встретились два одиночества). Безразличие экипажа регистратора без комментариев.
Редко но встречаются подобные тазики на которых стоят очень злые турбомоторы 200-300 пони. Но тут не тот случай.
Последний раз редактировалось First; 05.07.2011 в 01:42.
Ферст да у него с бензиновым разгон больше 11 сек....
Разгон до 100 км/ч:
15,0 с. — ВАЗ-21080 (1,5 л.)
14,0 с. — ВАЗ 21083i (1,5 л.)
8,0 с. — ВАЗ 2108-91 (1,308 л.)
Забыл про роторные ТАЗы ))) Там 8 секунд и максимальная скорость, км/час 200 тем более серийное авто.
http://vaz.infocar.com.ua/vaz_2108_91_c4806.html
да водила кукурузера сам не ожидал такого эффекта, посмотрите когда стопы загорелись у него и через сколько улетел таз... минимум сек 5... тазовод просто завтыкал...
Мдаа...несладко приходится гр. Чету справляться с таким кол-вом информации, да еще и никами, которые спутались в его бедной голове и кто кому Рабинович сопоставить уже не получается....
Видео вижу впервые, ну да ладно...
Мы никогда не узнаем того, какими представляются муравьям химические лучи. Кого это огорчает, тому ничем не помочь.
Ф.Энгельс. Диалектика природы.
Тогда почему дизеля с большим моментом едут медленее машин с бензиновыми моторами,с меньшим моментом но большей мощностью?!Момнет-эластичность мотора,он грубо говоря влияет насколько движок быстро набирает обороты,вместе и мощность и момент играют роль-по отдельности они ничего не значат...Для тебя наверное тайна, Но разгон зависит от количества ньютонометров, а не от количества л.с.
И да,что б ты знал,открой характеристики 100 кукурузера с V8 и там разгон больше 11 сек....Это факт..
да потому что есть придаточные числа, трансмиссионные потери, да и в конце концов ни мощьность, ни крутящий момент не константа. Оборотов у дизеля меньше, пик раньше начинается, но раньше закагчивается. Мощность - кол-во энергии которое необходимо для преодоления сил действующих на авто таких как сопротивление качению, воздушное сопротивление и т.д.
Мда... Часа полтора назад тип на на старенькой Тойоте вылетает с Градоначальницкой на перекрестке со Старопортофранковской, на красный свет. Тут же получает плюху в правое переднее крыло от седана, движущегося по Старопортофранковской в сторону Пересыпи. Если не ошибаюсь, на Градоначальницкой еще и одностороннее только вниз.))
Не знаю, как они там разрулили, но через час их уже не было...
Социальные закладки