Масла и автожидкости. Всё о них

[Рожок]

Бугага)) литр на 10тыщ это ещё можно скинуть на перекат, на естественный угар масла.
Не, это кольцам жопа. Там димексидить уже даже поздно. Клубарь свапнул 2 на 2.5, скоро будет половинить, скинет фотки маслоканалов и дирок сливных в поршнях. Говорит тоненькие, шо пипец.
А народ в япов все 5-40 А3 льет, и мол, все хавает, все переваривает.

У меня была капиталка на 119, сейчас 173. Ни капли 0-20 не берет. Было 2 масла, что уходили на 6.5 тыщах - ильсак 5.30, я их сразу в топку. Было это после одесса-киев и одесса-винница. На этом Одесса-херсон, одесса-николаев - шикарно.

0-30 а5в5 этот двиг переварит спокойно, если забоится 20. Никаких нафиг 40.

Дешёвка волк 6900км, гбо.


---------- Сообщение добавлено 06.10.2018 в 15:21 ----------

Есть клубный СТОшник, работал у од Ниссана, сам ездит на т30 2.5. чеоовек прямой и неразводящий. Его ребята делают шикарно. Прайс, я думаю, будет дешевле, чем в Одессе. Может сказать, что от меня.
Если интересно, скину контакт. Единственный минус - около Вышгорода. Киев.

На идемитсу 0-20, кстати, он перестал быть зелёным в 2018 и снизили кол-во молибденчика, сработка двигателя ниже, нежели на более густых.

[vanja]

Если спросит то обращусь, ну эту инфу про жор масла я случайно узнал.

[Рожок]

Харашай

[vanja]

блин ну на 110тыс капиталка это конечно не торт...

[Рожок]

Там был заводской косяк. Все дорестайловые иксы этим болели. Кат сыпался, и потиху дубася поршневую. До сих пор есть бессрочная отзывная.
Но ресурс движка все равно 200+- тыщ всего.

[gromik]

Купил hyundai h200 2.5td месяц назад. Сегодня залез в расширительный бачок, цвет антифриза посмотреть. Вот он на фото.
Связался с хозяином- говорит менял весной, зелёный.
С таким цветом (в смысле на фото) можно ездить или надо уже менять?

Отправлено с моего Redmi 4A через Tapatalk

[DENSY]

Хозяин может говорить всё что угодно! А вообще взял машину, нужно поменять все расходники, чтоб не гадать меняли, не меняли, ну и вести уже потом свой пробег.
За пол года так поменять цвет? Он уже стал какой-то грязно коричневый. Вы ж не знаете, что он туда лил, может самый дешёвый тосол купленный в подворотне у нариков) Я бы промыл и поменял!

[Ivanko]

Связался с хозяином- говорит менял весной, зелёный.
С таким цветом (в смысле на фото) можно ездить или надо уже менять?

Цвет похож на антифриз, который свое уже отработал.

[gromik]

Спасибо, на всяк выпадок поменяю.
Понятно, что доверять надо только себе. Просто до этого я тоже много по машине спрашивал, а потом, случайно, сам наткнулся на один автомобильный форум по этой машине и узнал по фото и сообщениям, как уже бывший владелец моей машины описывал много из того, что по ней делал. И всё оказалось правдой, как он мне уже после покупки рассказывал.
А если предположить, что действительно антифриз новый и поменял цвет за 5 тыс.км., кроме варианта с некачественной жидкостью, о чем это может ещё говорить?

[DENSY]

Что система сильно засрана и нужно хорошо промыть.

[Рожок]

Посмотреть мануал, какой антифриз идёт туда - основа важна, ибо другая может скорродировать внутрянку. Слить эту бодягу, залить дистилатом, погонять, слить, опять залить дистилат, но уже с Винсом или другой нормальрой подходящей промывкой, погонять, слить, опять водой, слить, и потом свежак лить.
Мало ли чё там внутри,,, хлопья какие.

Я думаю, туда г11 или г12 идет. Обычно синий или зелёный.

[BMW530]

Посмотреть мануал, какой антифриз идёт туда - основа важна, ибо другая может скорродировать внутрянку. Слить эту бодягу, залить дистилатом, погонять, слить, опять залить дистилат, но уже с Винсом или другой нормальрой подходящей промывкой, погонять, слить, опять водой, слить, и потом свежак лить.
Мало ли чё там внутри,,, хлопья какие.

Я думаю, туда г11 или г12 идет. Обычно синий или зелёный.

Зачем такие сложности с промывкой? Видно, что антифриз уже устал, но ничего особо криминального нет. Скорее всего, просто не меняли 5 лет.
Я бы ничего не мыл, ну или если была бы возможность, прогнал бы систему на простой воде и слил. Но обычно, такой возможности нет.
Сливаем этот старый антифриз и заливаем новый согласно мануалу. В настоящее время целесообразно переходить на G12 красного цвета.
У меня правда по заводу синий или зеленый G11. Когда менял (года 3 назад) думал перейти на G12. Потом не захотел заморачиваться и залил синий G11 HEPU. Ведь проблем с охлаждением не было ни до того, ни после. Зачем платить больше^))))

[vanja]

Дешёвка волк 6900км, гбо.

Что-то никто больше не гадает на масляной гуще .

ЗЫ вчера капнул своего масла прошел 8300 где-то на газу

[vanja]

В общем такое получается у меня на пробеге 8300 с гбо масло арал супертроник 0W40

[Рожок]

Что-то никто больше не гадает на масляной гуще .

ЗЫ вчера капнул своего масла прошел 8300 где-то на газу

Да, в смысле, нет) это такое косвенное. Оно ничего особо, кроме обводнения и грязи, не скажет.
Движок у меня чистый, да и газ не пачкает, тч не удивительно, что масло норм ещё.

---------- Сообщение добавлено 12.10.2018 в 11:19 ----------

Зачем такие сложности с промывкой? Видно, что антифриз уже устал, но ничего особо криминального нет. Скорее всего, просто не меняли 5 лет.
Я бы ничего не мыл, ну или если была бы возможность, прогнал бы систему на простой воде и слил. Но обычно, такой возможности нет.
Сливаем этот старый антифриз и заливаем новый согласно мануалу. В настоящее время целесообразно переходить на G12 красного цвета.
У меня правда по заводу синий или зеленый G11. Когда менял (года 3 назад) думал перейти на G12. Потом не захотел заморачиваться и залил синий G11 HEPU. Ведь проблем с охлаждением не было ни до того, ни после. Зачем платить больше^))))

Когда машина своя долгое время - ты точно знаешь, как и что туда лилось, а после кого-то один раз заморочиться... да и заморочка ли это вообще? Водичкой по 15 грн за тазик пролить - это как бы не сложно и не дорого, но эффекта может дать куда больше, и +100500 к уверенности на будущее.

Я, какбэ, настоятельно бы рекомендовал.
Операция простая, самому на пару часов работы на эстокаде/яме.
+Бачок осмотреть на осадок.

---------- Сообщение добавлено 12.10.2018 в 14:02 ----------

В общем такое получается у меня на пробеге 8300 с гбо масло арал супертроник 0W40

Интересно, как ты отнесешься к такому я о кастрюле и бипи
https://www.oil-club.ru/forum/topic/7460-aral-supertronic-0w-40-svezhee/

[vanja]

Интересно, как ты отнесешься к такому я о кастрюле и бипи
https://www.oil-club.ru/forum/topic/7460-aral-supertronic-0w-40-svezhee/

Ну кастрол мне не внушает доверия а бп я лил в принципе притензий к нему не было, ну я не знаю там цена канистры бп7000 0W40 за 4 литра 900грн, это литра около 225грн, я покупал арал супертроник 0W40 у официалов, за 20л отдал 5500грн , что в итоге дало цену 270грн на литре. В принципе при такой покупке цена шутьшуть совсем отличается, хотя литрушка арала стоит 400грн))))

[Рожок]

Ну, цена - дело субъективное. Тем не менее, как бы - пишут, что жижа одинаковая в них троих.

---------- Сообщение добавлено 12.10.2018 в 16:00 ----------

Таки не дочитал, это пао?

[ЦАРb]

Блин, а зачем 0в40? У нас крайний север и -35? 5в40 по 300+ баксов за 60 литров- вполне хватает.

[gromik]

Зачем такие сложности с промывкой? Видно, что антифриз уже устал, но ничего особо криминального нет. Скорее всего, просто не меняли 5 лет.
Я бы ничего не мыл, ну или если была бы возможность, прогнал бы систему на простой воде и слил. Но обычно, такой возможности нет.
Сливаем этот старый антифриз и заливаем новый согласно мануалу. В настоящее время целесообразно переходить на G12 красного цвета.
У меня правда по заводу синий или зеленый G11. Когда менял (года 3 назад) думал перейти на G12. Потом не захотел заморачиваться и залил синий G11 HEPU. Ведь проблем с охлаждением не было ни до того, ни после. Зачем платить больше^))))

Всем откликнувшимся, спасибо.
Сегодня поменял. В тазике, кстати, жидкость имела темно-тёмно зелёный цвет с коричневыми вкраплениями.

[Рожок]

Всем откликнувшимся, спасибо.
Сегодня поменял. В тазике, кстати, жидкость имела темно-тёмно зелёный цвет с коричневыми вкраплениями.

Мыл, или слил-залил?

---------- Сообщение добавлено 12.10.2018 в 18:04 ----------

Блин, а зачем 0в40? У нас крайний север и -35? 5в40 по 300+ баксов за 60 литров- вполне хватает.

Не закон, но нулевки чаще ближе или натюрэль синтэтик.
Если карман позволяет, чего ж нет? Вон у кореша Кадди не жрет только мобил 0-40 с болидом.
+ Не каждая 0-40 нормально потечёт в -35.

Моя 0-20 вообще 555грн стоит. Хоть каждые 4-5 тыщ меняй. Пока что 7700км - полет отличный. Но уже вожу в багажнике канистру и фильтр.