Тема: 
Спасибо)
---------- Сообщение добавлено 12.11.2013 в 14:17 ----------
Как для человека "из танка"Сообщение от Next_D
к кому там нужно идти?
| ||
да, купил бы!
нет, на курсы нужно-обязательно!
Спасибо)
---------- Сообщение добавлено 12.11.2013 в 14:17 ----------
Как для человека "из танка"
И тогда я решила сжечь театр на %уй!
Можно вопрос задать знающим? Имеет ли преимущество регулировщик перед знаками? Т.е. если регулировщик показывает , что можно во всех направлениях двигаться, а знаками запрещено налево, например, то налево нельзя поворачивать или можно везде, как показывает регулировщик? Я так понимаю, что смотрим на регулировщика, а не на знаки, так? Согласно в п.8.3: сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофора и требован дорожных знаков.Водители должны выполнять требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, дорожным знакам и разметки. А если кирпич например, то тоже можно поворачивать, если регулировщик показывает??
Регулировщик имеет преимущество.
"8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков приоритета и являются обязательными для выполнения.
Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество приоритета перед дорожными знаками.
Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки."
Как объясняли нам, когда регулировщик стоит на перекрестке и регулирует движение, то преимущество у него перед знаками приоритета, т.е. если поворот налево запрещен, а по положению регулировщика как бы разрешен, то ехать налево всё равно нельзя (не запутала еще больше?
А вот если какая-то внештатная ситуация, ну, допустим, ДТП, и регулировщик сам направляет весь поток машин под запрещающий знак, то тогда можно. Вот как-то так. Возможно я и не права... У нас эти вопросы по преимуществу регулировщика над знаками тоже постоянно возникали при решении билетов.
Вооот! Я к этому и хотела подвести. Имеет ли приоритет регулировщик перед ВСЕМИ знаками или только перед знаками приоритета? Дело в том, что в правилах, которые у меня на руках, пишется 8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков и являются обязательными для выполнения. У меня правила от 2013 года, покупала на курсах. Выделенного как у вас, что перед знаками приоритета там НЕТ. В тематических тестах, вопрос 8.80: Перед требованиями каких дорожных знаков сигналы регулировщика имеют преимущество?"8.3. Сигналы регулировщика имеют преимущество перед сигналами светофоров и требованиями дорожных знаков приоритета и являются обязательными для выполнения.
Сигналы светофоров, кроме желтого мигающего, имеют преимущество приоритета перед дорожными знаками.
Водители и пешеходы должны выполнять дополнительные требования регулировщика, даже если они противоречат сигналам светофоров, требованиям дорожных знаков и разметки."
Как объясняли нам, когда регулировщик стоит на перекрестке и регулирует движение, то преимущество у него перед знаками приоритета, т.е. если поворот налево запрещен, а по положению регулировщика как бы разрешен, то ехать налево всё равно нельзя (не запутала еще больше?
А вот если какая-то внештатная ситуация, ну, допустим, ДТП, и регулировщик сам направляет весь поток машин под запрещающий знак, то тогда можно. Вот как-то так. Возможно я и не права... У нас эти вопросы по преимуществу регулировщика над знаками тоже постоянно возникали при решении билетов.
1. Только приоритета
2. Только информационно- указательных
3. Только предупреждающих и предписывающих
4. Всех перечисленных выше дорожных знаков.
В ответе праильный пункт 1 .
Вот у меня и сомнения, то ли в тестах ошибка, то ли все таки имеет преимущество только перед знаками приоритета
Вот и отличненько) Разобрались)Хотя в моей книжке это тоже НЕ выделено((( А то я с таким вопросом не сталкивалась и ошибочно так и дальше думала бы о "всемогуществе" регулировщиков) Спасибо netty и Maris Stella ))
Скорее всего в тестах. Ведь с апреля внесли изменения и из трактовки пункта 8.3 слово "приоритета" убрали. Т.е. регулировщик имеет преимущество перед всеми знаками. А вот эти расхождения между ответами в тестах и правилами и вводят в заблуждение.... Мой предыдущий пост получается неверный((((( Из неоткорректированных правил ПДД.
Т.е. получается все таки регулировщик всемогущий??? Имеет приоритет перед ВСЕМИ знаками? А в тестах ошибки? А как же в ГАИ, интересно, тоже могут быть ошибки?? У кого то попадались такие вопросы в ГАИ?
Посмотрела новые правила - действительно, слово "приоритета" убрали. Точно помню, что где-то мне попадался вопрос с регулировщиком и там преимущество было только перед знаками приоритета (но не на тестах в ГАИ)
З.Ы. В мою первую самостоятельную поездку от ж/д до Троицкой стояли регулировщики ))))) А я, наивная, думала, что у нас это редкое явление ))))
Те, що нас не вбиває - мутує та пробує ще раз (с)
Подскажите, пожалуйста, возможно ли нерезиденту Украины получить Международные права в Украине?
Ну смотря на каком основании вы здесь находитесь. Я гражданка РФ, но у меня ВНЖ. Права получила без проблем.
Мне в ГАИ попалось 2 или 3 вопроса с регулировщиком,все ответила правильно.Решала их так как нам объясняли в автошколе,исходя из того,что регулировщик таки "всемогущий")) на перекрестке,т.е. на рисунке не обращала внимание ни на знаки, ни на сигналы светофора, а только на сигналы регулировщика, какой стороной стоит, руки опущены,подняты и т.д.
Добрый день!сегодня столкнулась с очень не приятным моментом.Достаю права,а фотографии почти не видно.мутно-мутно.я была в шоке.провела пальцем по фото и оно просто стирается.Правам 5 лет.Что делать?менять права или можно так ездить?подскажите)
Спасибо! а вы можете порекомендовать инструктора на механике, с учётом того, что машина будет приобретаться российского производства?)
Бережней относитесь к НАТУРАЛАМ, нас с каждым днём всё меньше!
Поменяйте права.
В заявлении на замену укажите причину .
Удачи Вам.
Значит все таки в бумажных тестах ошибки. Видимо не поменяли старый вариант. Всем спасибо за помощь, теперь хоть есть ясность. А то на курсах говорили по старому, что надо смотреть на знаки.
ответ прост на все вопросы касательно регулировщика...
представьте ситуацию где на столбах, на проводах, на деревьях или еще где то установлены знаки...
и в этот момент необходимо изменить направление движения всего транспорта в другом направлении...(никто не полезет на столбы, провода и деревья менять или снимать знаки на час или на день )
на то "ему"-регулировщику и полномочия даны вопреки знакам изменить направление движения транспорта.
поэтому регулировщик если есть на перекрестке...вам необходимо не на знаки смотреть, не на светофор а только и исключительно на его жесты...ну и конечно же по сторонам, так как большинство молодых и не молодых водителей жесты регулировщика не знают вообще.
---------- Сообщение добавлено 13.11.2013 в 11:41 ----------
Уважаемые водители!
Вместе с нами, простыми смертными, по дорогам общего пользования перемещаются также водители и пассажиры автомобилей оперативных служб, выполняя различные служебные задания. Такие автомобили оснащены специальными световыми и звуковыми сигналами и применяют их при выполнении неотложного служебного задания.
Специальный световой сигнал – это проблесковый маячок.
Специальный звуковой сигнал – это сирена.
И вообще давайте запомним следующее:
Если транспортное средство оснащено проблесковыми маячками, и они включены, и хотя бы один их них – синего цвета, это транспортное средство в настоящий момент выполняет неотложное служебное задание и может отступать от требования Правил.
Конечно же, все мы должны уступать дорогу таким транспортным средствам. При этом не следует шарахаться, вылетать на встречку или останавливаться на обочине. Вы же знаете: «уступить дорогу» - это не обязательно остановиться. Просто освободите полосу, по которой Вас догоняет автомобиль с включенным проблесковым маячком синего цвета.
Если по соседней полосе плотно друг за другом идут машины, – включайте указатели поворота и перестраивайтесь - настойчиво, но безопасно! (То есть, контролируя события в зеркало заднего вида и убеждаясь в том, что другие водители с пониманием относятся к Вашему вынужденному манёвру).
Поэтому, чтобы Вы не «проморгали» приближение оперативного автомобиля и начали перестраиваться заблаговременно, Он ещё издалека к проблесковому маячку добавит сирену.
Более того, даже включив и маячок, и сирену, водитель «Скорой помощи» будет проезжать перекрёсток с осторожностью, постоянно контролируя, все ли уступают ему дорогу. Тем более что именно так это и прописано в ПДД.
Последний раз редактировалось _ОЛЕГ_; 13.11.2013 в 10:44.
У меня в ГАИ был вопрос "В каких направлениях разрешается продолжить движение на этот сигнал регулировщика?"
1 обоим только направо
2 водителю автомобиля - только направо, мотоциклисту - прямо или направо
3 обоим - прямо или направо
4 обоим движение запрещается
Правильный ответ 1
И второй вопрос "На этот сигнал регулировщика водитель может продолжить движение?"
1 только направо
2 прямо или направо
3 во всех направлениях
Правильный ответ 1
О! Я такой тоже в бумажных тестах встречала. Да-да, я вспомнила. Ещё хотела спросить, но не у кого было, так я просто решила, что всё-таки направление движения по полосам нужно учитывать, не смотря на то, что там показывает "всемогущий" регулировщик)))
НУ вот, этот второй вопрос я тоже встречала в билетах. Вот поэтому, в том числе, у меня и возник вопрос, что надо ли смотреть на знаки или нет, когда есть регулировщик.Значит в Гаи надо отвечать заведомо не правильно, а ориентироваться на ответы к тестам?
Последний раз редактировалось netty; 13.11.2013 в 12:19.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки