| ||
xSerega, я не знаю что у вас за нищие маршруты, но у знакомой муж, 300-350 бензус, 1300 план, и ещё от 100 до 500 гривен привозит домой, свой Богдан выкупили в течении 2-х или 3-х лет, счас начали на квартиру копить.... маршрутка точно не помню, как её в аське выловлю, так и напишу.
бредСообщение от Galleon
бред
конечно бред, особенно если у тя на маршруте за рейс под 200 человек проезжает и работа с 5 до 11....бред
что в твоём понятие план?конечно бред, особенно если у тя на маршруте за рейс под 200 человек проезжает и работа с 5 до 11....
Кстати ещё одна корректива - план-плану РОЗНЬ!!! Я про то, что есть план для водителей автобусы которых принадлежат АТП (гаражные машины - как в Югтрансе, Севертрансе часть Богданов и Эталонов) и план для водителя Частного Предпринимателя - автобус которого работает на маршруте принадлежащем АТП. Т.е в первом случае это суммы выручки за день которые полностью уходят в кассу предприятий (за исключение того что осталось на "кармане" у водителя, так сказать неофициальная "прибавка" к ежемесячно установленной фиксированной зарплате на авто предприятии), а во втором случае когда машина ЧП - касса ежедневно расщепляется на кучу составных - На топливо заправится на следующий день, в АТП арендную плату за место на маршруте за 1 день работы, себе(водителю) на зарплату, и остальная (хотя в основном то это как раз МЕНЬШАЯ часть) хозяину на расходы по содержанию машины, кредиты, доход и пр. пр. пр.....
Последний раз редактировалось artyomka; 15.07.2008 в 20:03.
что значит в моем понятии? у любого водителя на маршруте есть план, который по итогу дня он должен отдать хозяину маршрута, все что выше плана остается водителю...
Хорошо задам вопрос по другому, что в твоём понятие входит в сумму плана? Планы отдают не хозяину маршрута, а хозяину автобуса(маршрутки).
О каком комфорте ты говориш? ,,,,, не могу понять.
Я просто был в конце 2006 года в Ню-Йорке и знаю в каком состояние их транспорт находиться.
Последний раз редактировалось xSerega; 15.07.2008 в 20:37.
да блин, пишу в третий раз, план, это та сумма которую ты отдаешь хозяину маршрута в конце дня... если вы не можете прочесть мое сообщение, я ж не виноват, я написал, что маршрутку они сами купили в кредит и за 2 года её выкупили.. что ещё не понятно?
Мда!!!
Просто планы бывают разные, как указал выше artyomka, План плану рознь. Только вот что то я от тебя первого слышу что в городе есть маршрут на котором план 1300гр
И если так по твоему так всё просто, зачем обсуждаешь чужие кредиты, зачем считаешь чужие деньги?,,,, возьми сам кредит и попробуй что это такое.
что-то я запуталасьЕсли он сдает план 1300 и домой приносит от 100 до 500гр и при этом еще и выкупил СВОЙ Богдан,то какого рожна он вообще сдавл план,если мог работать на СВОЕМ Богдане взятом в кредит. Может Вы не правельно поняли?! Он сам работал на себя и тогда касса 1300 в день реальна. А маршрута с таким планом у нас в городе НЕТ!!!!!!!
Муж работает на маршрутке,да касса чистая в день 1300-1500, но! заправка-400,план-450-500(вот уже минус 900!!!) и то что осталось ему от 300 до 500 гр.
Нет в городе такого плана 1300!!!!!!
что-то я запуталась
Муж работает на маршрутке,да касса чистая в день 1300-1500, но! заправка-400,план-450-500(вот уже минус 900!!!) и то что осталось ему от 300 до 500 гр.
Нет в городе такого плана 1300!!!!!!у любого маршрута есть свои владельцы, которым каждый день надо сдавать свой план.... по поводу ЧП-ков я не в курсе.... по поводу цифр, ответ дам позже....
а к чему Вы это?!
"Работал сам на себя" означает что он владелец багдана,сам сидит за рулем, арендует маршрут у пердприятия а всю выручку за день он оставляет себе. А планов таких нет!!!!
хорошо, перефразирую, аренда маршрута 1300, легче стало?а к чему Вы это?!
"Работал сам на себя" означает что он владелец багдана,сам сидит за рулем, арендует маршрут у пердприятия а всю выручку за день он оставляет себе. А планов таких нет!!!!
так это же разные вещи! аренда маршрута и план!!!!!!!
И снова не компетентный ответ - АРЕНДА 1го места на МАРШРУТе в ДЕНЬ у авто-предприятия ныне РОЗНИТСЯ В ПРИДЕЛАХ 70-120 грн. (в зависимости от предприятия и маршрута на котором работает автобус, кстати даже есть градация от вида топлива на котором работает автобус - на Газе больше аренда, на бензиновый автобус меньше аренда)
А вот 1300 (в данном случае) это сумма общего "котла" который нужно собрать в день - чтобы потом поразделять на все состовляющие (см. выше мой предыдущий пост)
поддерживаю
Последний раз редактировалось xSerega; 16.07.2008 в 16:16.
А я не могу понять другого. Вот ты во всем прекрасно разбираешься, с суммой 300-500 грн в день водителю не споришь, и пишешь
Ну, станет невыгодно возить, все шумахеры- трактористы вернутся в родной колхоз- там, наверняка, реально можно заработать поболее.скоро все пеши ходить будите или на тролейбусах и трамваях патеть с пересадками, потому что етот вид деятельности для ЧПтеля становится не интересным
Если человек лишен чувства юмора, значит, было за что.
А есть сайт, где можно посмотреть расценки на все маршрутки?
Раньше в 234-й висел ценник, что до вокзала 1.75, дальше - 2 грн. Водилы отрезали лишнее, оставив только про 2 грн. и внаглую даже не пытаются никому давать сдачи. Если напоминаешь, нехотя дают.
http://odessatrolley.com/BusMaps/ - заходим в соответствующий раздел и по каждому маршруту смотрим колонку стоимости проезда
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки