| ||
Передний
Передний самоблокирующийся
Полный ( дифференциалом пов.трения)
Полный Постоянный
Задний
Задний Самоблокирующийся
Другое (пишите какое)
посмотрите на дизель у Ниссан Кашкай... и улыбайтесь.. при равном объеме дизель мощнее на 10 л.с. и крутящий момент у него в 2.5 раза выше чем у бензинового..... теперь думайте.. будет он медлительным или нет!!!!! мотор там 2.0 кажется..... люди дизели сейчас куда приятнее чем бензиновые моторы!!! я говорю за турбодизели!!!!!!
Двигатели да, а вот с топливом на которые они расчитаны - полный капец!Сообщение от XPower
Новые мэрсы отказываются ехать на том что продается у нас на заправках - информация от знакомого.
Но это вы , наверное , говорите скорее об исключении, чем о правиле ? В среднестатистических городских машинах, при прочих равных - разве бензин не выигрывает, разве можно на дизеле разогнатся до 6000 оборотов на второй передаче ( если нужно обогнать ) ?
(Я не очень-то в этом опытна - можно подробно объяснить ? )
Последний раз редактировалось Танюша ТТ; 26.02.2007 в 15:56.
До 6000 оборотов можно разогнацца даже стоя на месте ;]
эти мне модераторы - вычитывают местами
... до 6000 оборотов, на второй передаче .... из этого следует, что я имела ввиду двигающуюся машину ...
Я действительно очень непонятно спрашиваю - или ты издеваешься над бедной безграмотной женщиной ???
Можно. Только зачем. У меня 2-х литровый турбодизель. Максимальный разгон от 2 до 4 тыс оборотов и не имеет смысла ехать с большими оборотами. На дизелях как правило меньше оборотов, чем на бензиновых двигателях. Покажите мне 2-х литровый бензиновый двигатель(не турбированый), который чем то выигрывает у моего. У меня 140 л.с., макс крутящий момент - 320 Н/м. К примеру на аккорде(2 л. бензин) 160 л.с. макс крутящий момент - 190 Н/м. Так у кого мотор мощнее?эти мне модераторы - вычитывают местами
... до 6000 оборотов, на второй передаче .... из этого следует, что я имела ввиду двигающуюся машину ...
Я действительно очень непонятно спрашиваю - или ты издеваешься над бедной безграмотной женщиной ???
Самый длинный конец - у рабочего дня
просто дело в том, что дизели изначально более низкооботорные.. и он выдают максимальную мощность и крутящий момент на более низких оборотах.... к примеру на бензиновом моторе нужно крутить двигатель почти до отсечки, ибо там на верхах у него максимальная тяга,а у дизеля для достижения такого же уровня ускорения требуется на много меньшие обороты вот и все....... в мощности дизели сейчас подошли впритирку к бензиновым моторам, а по расходу топлива на много едят меньше бензинового двигателя.... для обгона на дизеле выгоднее вместо 2 передачи использовать 3 к примеру.. и на более низких оборотах точно так же обогнать..... вот и все!!!! у дизеля КПД больше.. вот его плюс!!!
вот тут с Вами я абсолютно согласен!! даже евродизель на катрале не очень нравится современным дизельным моторам!!!!!! к сожалению нам еще огого до нужного качества!!!Двигатели да, а вот с топливом на которые они расчитаны - полный капец!
Новые мэрсы отказываются ехать на том что продается у нас на заправках - информация от знакомого.
мощнее как раз мотор у аккорда, а вот крутящего момента у Вас больше.!!!!!!!!Можно. Только зачем. У меня 2-х литровый турбодизель. Максимальный разгон от 2 до 4 тыс оборотов и не имеет смысла ехать с большими оборотами. На дизелях как правило меньше оборотов, чем на бензиновых двигателях. Покажите мне 2-х литровый бензиновый двигатель(не турбированый), который чем то выигрывает у моего. У меня 140 л.с., макс крутящий момент - 320 Н/м. К примеру на аккорде(2 л. бензин) 160 л.с. макс крутящий момент - 190 Н/м. Так у кого мотор мощнее?
спасибо-спасибо, кое-что поняла
Но если отсутствует в Украине нормальное горючее для дизельныз моторов - не сводит ли это на нет всю их практичность и более высокий КПД ? А на морозах ? Ведь можно же и за пределы Одессы выехать ...
не знаю!!! знакомый на двух ноавх дизелях на европейском и японском, ездит по всей стране! машина тянет безотказно, и очень очень неплохо. бензин у нас не лучше соляры, но ездит!!!! что касается морозов, то залить зимнюю соляру зимой не проблема, она везде зимняя. и давайте заканчивать оффтоп, а то от темы отвлеклись. если хотите - создайте отдельный топикспасибо-спасибо, кое-что поняла
Но если отсутствует в Украине нормальное горючее для дизельныз моторов - не сводит ли это на нет всю их практичность и более высокий КПД ? А на морозах ? Ведь можно же и за пределы Одессы выехать ...
Ну я бы не сказал. Мощность состоит из нескольких составляющих и это не только лошадиные силы. Крутящий момент также является характеристикой мощности. Вот если мы прицепим себе по прицепу массой скажем в одну тонну, то моей машине это не составит каких-то грандиозных проблем, она гораздо уверенне потянет этот груз, чего не скажешь о бензиновом двигателе. Кстати Аккорд я обганяю, даже при не умелом переключении передач. Как это объяснить?
Самый длинный конец - у рабочего дня
топик уже есть https://forumodua.com/showthread.php?t=21200&highlight=%E1%E5%ED%E7%E8%ED
Самый длинный конец - у рабочего дня
Знаешь анекдот про неуловимого Джо? %))Как это объяснить?
Неопстоянный полный... пробовал... полюбил.... каждый свое болото хвалит... =))) минуса... механические потери и к каждому полному непостоянному полному приводу нужен свой подход... че делать в заносе книжках не напишут... осложняет... старт нормуль... на асфальте не буксовал, а вот награвии секунда и все зашибись =)))) И все же... устойчивость и управляимость гораздо лучше чем у моно =) можете не спорите.. смотрите больше тесты. =) А так.. вдел тест где-то фольца гольф р32 и бмв130и вообщем гольф вставил её.... видел тест мазда 3 мпс, беха 130 и ауди с3... вообщем время малый круг Хоккенхайма ауди(полный) - 1.17,5 мазда(передний) 1.19,6 и беха(задний) 1.19,6 =))))
Япония такая страна (по климату) - что полный привод может понадобиться в любой момент -
циклон налетел и привет!
Поэтому машины с полным приводом пользуются стабильным спросом,
и практически ВСЕ модели японских авто - Короллы, Ярисы, Микры, Свифты -
имеют полноприводные версии
Последний раз редактировалось Igon; 27.02.2007 в 01:04.
Только вот к нам Ниссан дизельных Кашкаев не завозит и не собирается.
Современный дизель и наша моча, под названием дизтопливо - несовместимые вещи...
Личный опыт: новая дизельная машина со мной за рулем спокойно ехала по Германии (без обкатки!) 190 км/ч (потому что обкатка
Последний раз редактировалось Рин; 27.02.2007 в 13:40.
не знаю! мой вышеописанный знак. на гольфе 4 WD 1.9 ТDI 1004 г. по киевской шёл свои заявленные 205 км. без проблем!!!! даже камри 2.4 вставляли!!!! бумера 735 старого на маршала жукова "вделали" на раз! и сотню берёт за заявленные 8.7 сек. тут правда примерно, т.к. может быть погрешность!Личный опыт: новая дизельная машина со мной за рулем спокойно ехала по Германии (без обкатки!) 190 км/ч (потому что обкатка
Пробывал...На той же мазде пробовал,которую так усердно не хочет брать автор.И у меня постоянно задний мост обгонял передний...Мне в переднем приводе не нравится то,что задняя часть машины незагружена...И вообще передний привод мастдай.Можете думать про меня что хотите но я останусь при своём мнении.И еще раз-вопрос закрыт,он не потеме!
можно, вопрос, а на задке передок не гуляет ВООБЩЕ??
да не исключено, что развала не бло просто
Ваши права
Тема: 
Ответить с цитированием
Социальные закладки