Тема: 
Поразительно! Как же так? Неужели обманули? Нам же обещали и в позапрошлый раз, и в прошлый раз, и в этот, и в следующий будут обещать. Вот, оказывается, насколько длинны донецкие руки Москвы.Сообщение от Бозон
Поверьте- там все по- старому
| ||
Поразительно! Как же так? Неужели обманули? Нам же обещали и в позапрошлый раз, и в прошлый раз, и в этот, и в следующий будут обещать. Вот, оказывается, насколько длинны донецкие руки Москвы.Поверьте- там все по- старому
У дураков две беды - дороги и Россия.
Было однажды радикальное правильное решение, но не хватило крутизны яиц у тогдашнего президента.
Например? Из всех крутых президентов вспоминается только Петр Великий, который депутатам спокойно мог бороду повыщипывать.
У дураков две беды - дороги и Россия.
например, разогнать ГАИ нахрен как абсолютно бесполезный орган, приспособленный только для выкачивания денег из водителей.
Петр бороды боярам щипал, нашим депутатам до Курбских и Милославских- как свиньям до космоса.
Да то в наказание, что мало в клюве приносили. Странно, в других странах орган вполне полезный. может просто не совать его, куда не надо? В смысле - по назначению использовать?
У дураков две беды - дороги и Россия.
Напомню, что поводом стала попытка поиметь мзду с Виктора Андреевича, который путешествовал приватно, чуть ли не на Жигуле, по просторам своей вотчины .
Совать его никто никуда не сует, они сами способны засунуться куда хотят и достаточно глубоко. По назначению они используются полчаса в день, когда организуют траффик по Краснова - Пушкинской, а я торчу в безразмерной пробке на Гагарина, пока они не насладятся своим бдением.
Это он зря, это он напрасно. Надо было на "Запорожце" - и патриотичнее, и кто-нибудь бы слезу умиления пустил. Ну да фиг с ним. Баба с возу - кобыла в курсе.
А вот это Вы уже зря. Бдят в меру возможности. Реально бдят, судя по ориентировкам. Визуально, конечно, это выражается в сопровождении тех же президентских Жигулей, и отловом водителей, пытающихся не упасть в ямку при отсутствии разметки и кривых знаках. Но бороться в теории с этим можно. Хотя, конечно, Царю виднее - можно и разогнать.Совать его никто никуда не сует, они сами способны засунуться куда хотят и достаточно глубоко. По назначению они используются полчаса в день, когда организуют траффик по Краснова - Пушкинской, а я торчу в безразмерной пробке на Гагарина, пока они не насладятся своим бдением.
У дураков две беды - дороги и Россия.
Кстати, про Жигули...
Перекрытые дороги и огромная скорость кортежа из десятка автомобилей - так по Киеву несколько раз ездили американский и российский президенты, а также Папа римский. И так каждый день здесь движется новоизбранный глава украинского государства, пишет издание Корреспондент.
С приходом к власти Януковича его кортеж стал заметным явлением на столичных дорогах. Новый Президент стал по полной использовать право сильного - ради него регулярно, как минимум дважды в день, перекрывают часть киевских улиц. Машины сопровождения гаранта Конституции несутся по ним на огромной скорости, не останавливаясь, сопровождаемый лишь недовольными взглядами водителей и вытянувшимися в струнку вдоль пути его следования работникам МВД.
Как пишет Корреспондент, подобного нет нигде в Европе - освобождать дороги ради первых лиц, да еще и содержать в кортеже почти десяток автомобилей премиум-класса, там уже давно перестали. Два с половиной года назад Янукович, тогда еще премьер-министр Украины, на реплику Корреспондента, что из-за его автоколонны каждое утро на полчаса перекрывают направление от Оболони к центру Киева, заявил, что такого больше не будет, и что он намерен пересесть на вертолет.
Издание отмечает, что время и новая должность не сильно изменили этого сторонника воздушных перевозок - он так и не пересел на винтокрылую машину. Более того, Президент передвигается по городу с целой кавалькадой сопровождения. И продолжает регулярно перекрывать дорогу столичным автомобилистам. Число машин в его кортеже зачастую достигает десяти. Во главе угла - пара немецких седанов класса люкс. По словам Валерия Гелетея, экс-начальника Управления государственной охраны, по инструкциям у Президента должно быть два абсолютно одинаковых автомобиля. "Никто не должен знать, в какой из этих машин Президент. Также постоянно меняется и место, где сидит первое лицо", - говорит он.
Помимо этого, в колонне обязательно есть машина, блокирующая радиопередающие устройства, которые могут привести в действие мину или бомбу на пути следования главы государства. Еще в одном сопровождающем первое лицо автомобиле "едет" спецтехника для защиты разговоров Президента и его окружения по мобильным телефонам или спецсвязи. На хвосте висит и микроавтобус с бойцами охраны, задача которых защитить Президента в случае нападения.
Как пишет Корреспондент, кортеж "обрамляют" как минимум три машины ГАИ. Первая, так называемая "разгоняющая", идет в носу кавалькады и "зачищает" трассу. Если ее экипаж видит что-то подозрительно на дороге, к примеру, брошенную машину, то передает информацию охране. Если "помеху" нельзя убрать, к ней подъезжает спецавтомобиль, который блокирует возможный взрыв. За "разгоняющей" идет еще одна машина автоинспекции, а третья замыкает автоколонну.
Такой порядок действует в Украине давно. Но Ющенко, как вспоминает Гелетей, пытался им пренебрегать, любил сам сесть за руль, повернуть куда-нибудь в сторону, отправиться по личным делам без большого кортежа. Потому даже стоял в пробках - охрана не успевала расчистить ему дорогу. Янукович подобных слабостей себе не позволяет - его кортеж всегда имеет перед собой чистую дорогу, по которой он несется со скоростью 130 км/ч - так больше шансов, что пуля снайпера, выпущенная по машине первого лица, пройдет по касательной.
Согласно различным законам и закрытым приказам, в Украине ограничивать дорожное движение на пути следования кортежа можно только ради трех человек - Президента, премьера и спикера. Перед их машинами не должно быть никаких транспортных средств, людей, животных и других объектов. Но блокировать движение разрешается только на десять минут до проезда охраняемого лица и спустя три минуты после.
То, что машины на пути следования кортежа Януковича стоят далеко не 13 минут, Гелетей объясняет по-философски: мол, жизнь есть жизнь. В идеале команда о блокировании движения должна даваться в тот момент, когда Президент готов садиться в автомобиль, но его график может поменяться буквально в последний момент. А если движение уже остановлено, то пускать поток машин нельзя, потому что второй раз остановить его будет практически невозможно из-за увеличенного количества авто.
____________
Анекдот времен СССР: "Встречаются в трамвае два министра..."
С тех пор ничего не менялось, и если поменяется когда-то, буду сильно удивлен.
У дураков две беды - дороги и Россия.
А недавно скорая помощь из его кортежа протаранила машину после того как сама "скорая" отстала и пыталась их догнать. В результате человек в машине погиб(насколько я помню), ГАИ естественно от комментариев на месте ДТП отказались.
Наколько я знаю, именно Янукович в последнее время постоянно ездит со "скорой", так сказать ввел моду при "дворе"...
Это не скорая. Это аптечка. ГАИ требует...
были обнародованы данные опроса, проведенного Research & Branding Group, свидетельствующие: 58% украинцев в целом позитивно относятся к подписанию Харьковских соглашений между Украиной и Россией, и только 26% — в целом негативно.
Что совсем неудивительно, учитывая то, что RBG работает по заказам Партии регионов.
Поэтому Кыця косу почесала и решила, что ну его к лешему, этот референдум: «референдум крайне опасно проводить, потому что он будет полностью сфальсифицирован и я убеждена, что это еще приведет к нечестному фальшивому освящению», — заявила она 27 апреля.
Седьмой на вас в суд подаст. За перепечатку без цопирайта. Он эту ньюз еще в день подписания запостил.
А можно рассказать какая Западная Украина передовая?
Что создано в Львове такого замечательного?
Я скажу.
Существует ВУЗ со звонким названием «Институт предпринимательства и перспективных технологий», в котором даже студиози факультета компьютерных наук не имеют возможности общаться в инете.
Институт управления (вот так просто и коротко!)
В который поступать не советуют сами студенты – идет откровенная обдираловка на сессии.
Во Львове преподаватели вузов, не берущие взяток, носят зеленые ленточки.
http://pr.ua/news.php?new=6173
Это придумали сами львовские студенты и пытались распространить сие по всей Украине!
Вывод:
Во Львове шизееют преподы и студенты сообща.
НЕ скажу за Харьков, но в Одессе есть Международный гуманитарный университет и множество других частных ВУЗов. У некоторых из них даже своего помещения нет. Зато во Львове есть Львівська Політехніка- ВУЗ достаточно известный, а теперь еще и Военный институт- попробуйте сказать, что плохой- туда преподов из Одессы забрали
Я не собираюсь ничего рассказывать, потому что все мы от Востока до Запада прекрасно умещаемся в одной заднице.
Насколько я помню, Ющенко решил не ехать в кортеже и сам сел за руль авто. Ну и был согнан на обочину для того, чтобы пропустить президентский (без президента) кортеж. Очень обиделся на ГАИшника, выполняющего свои обязанности и решил распустить всю службу.
Капризуля.
Кто такой дурак - всякий инакомыслящий.
(с) Флобер
С отношением к подписанию договора разобрались.
Остается выяснить, насколько украинцы понимают содержимое договора и как они оценивают предстоящие изменения в жизни страны, в результате его реализации.
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки