Курорт Затока*

[rizy]

Прямо на входе в Гудзон есть банкомат приват или пиаденного .я не помню.Это в бокового выхода Бриз де люкс.

[Hamely]

Всем спасибо! Успокоили

[Paria]

меня тоже это удивляет...сезон никакой в этом году, а людей на пляже капец как много...интересно где они прячутся)))))



пару недель назад нельзя было снять??? видно вам так везло...)) и пару недель назад и сейчас куча свободных мест от Лиманской до центра)

Я бы не сказала , что куча свободных мест .
Каролинка - забита , У Некрасовых- забито , про Променад вооббще молчу и тихо ненавижу людей . Платят , как по мне большие деньги , за чудо-номер с красивыми фото на букинге . Приезжают всем аулом сразу с надувными кругами и матрасами , пытаясь со всеми девайсами + три-пять детей + мама/папа с весом за 100 , залезть в лифт ... в следствии чего лифт часто не работает , так еще и воду отключают , что б сэкономить на мытьё аула . На пляже полный капец .

И да , пару дней назад был отжимной ветер . Но ведь им всё ни по чем . Унесло в море на матрасе двух детей (на вид одному года 4 , девочке лет 7 ) . Папа в туалет в КУСТЫ отошёл , а мама на подстилочке в телефончике фоточки в инстаграмм выкладывала . Доплыть не смогли .... Побежали на центральный пляж ( в район веселых сисек) и парни на катере спасли детей . Это просто огромное счастье , что дети в анабиозе просто лежали на том матрасе , а не запаниковали и не поспрыгивали . Вы думаете родители изъяли матрас у детей , ага , как бы не так . На следующий день знаменитые ,прославленные дети опять болтались на этом матрасе в воде , а родители подстилочку ближе к воде расстелили и пивко с рыбкой отведывали . Мне их закопать хотелось там .

[ПЧ.Петро Чорномор]

а родители подстилочку ближе к воде расстелили

Во! Они "учли урок" и "приняли превентивные меры"!)))))), хотя, скорее(((((((.
(Смех сквозь слёзы).

[natafanata]

Во! Они "учли урок" и "приняли превентивные меры"!)))))))))))

А какое море сейчас? Корнероты приплыли уже?

[ПЧ.Петро Чорномор]

А какое море сейчас? Корнероты приплыли уже?

Большую медузу видел, когда был на Бугазе в начале июля, но так, случайно та одиночно проплывала мимо.

[ПЧ.Петро Чорномор]

И ещё хочу сказать своё мнение. Когда ехал на поезде лично, особенно на пассажирском, который без остановок по территории Бугаза, да и находясь рядом около пуетй на Бугазе, то наблюдаю, что скорость поездов здесь весьма большая, такая, как у нас установлена по норме при нормальных условиях движения всегда: грузовым 80 и пассажирским 100 км/час. Конечно, это хорошо в открытом поле или в безлюдной местности. Но здесь -- уже не поле, а курортный посёлок с весьма плотным скоплением людей. Тем более, что железная дорога всегда считается зоной повышенной опасности и на данном участке (впрочем, как и везде) не имеет должного изолирующего ограждения. Поэтому, считаю, прямая указанная норма скорости для поездов, думаю, должна быть пересмотрена в пределах Бугаз/Затоки по всей его территории. Поезда, проходящие на большой скорости пронзительно сигналят практически по всему участку в пределах Бугаза. Я всё время думаю, в какой постоянной опасности подвергаются люди, особенно часто бывающие здесь не очень трезвыми, а за детками тоже должен быть присмотр, не хуже, чем на морском берегу (о чём только что говорили выше). Поэтому, считаю, что в данном случае, только в пределах посёлка Затока (точнее, начиная от платформы Студенческая и до станции Бугаз/Затока включительно) нужно обязательно всем поездам ограничить скорость не более 60 км/час постоянно, или, как минимум, в курортный сезон. Ничего страшного -- это относительно средняя скорость, не думаю, что пассажирские поезда сильно потеряют в средней маршрутной скорости (есть такой показатель), но безопасность людей -- превыше всего (к сожалению, Петруха Чорномор не в том находится весе, чтоб давать такие указания, но ходатайства были, но они все пока остаются без ответа).

[ralfique]

уже не говорю про то, что проезд товарняка на полной скорости -- это мини-землетрясение в затоке. Вибрация идет по земле довольно сильная.

[ПЧ.Петро Чорномор]

уже не говорю про то, что проезд товарняка на полной скорости -- это мини-землетрясение в затоке. Вибрация идет по земле довольно сильная.

Гружёный состав на скорости -- это таки да, колебания почвы ощущаются на приличном расстоянии (песчаная подушка косы и грунтовые воды на минимальной глубине).

[mej]

И ещё хочу сказать своё мнение. Когда ехал на поезде лично, особенно на пассажирском, который без остановок по территории Бугаза, да и находясь рядом около пуетй на Бугазе, то наблюдаю, что скорость поездов здесь весьма большая, такая, как у нас установлена по норме при нормальных условиях движения всегда: грузовым 80 и пассажирским 100 км/час. Конечно, это хорошо в открытом поле или в безлюдной местности. Но здесь -- уже не поле, а курортный посёлок с весьма плотным скоплением людей. Тем более, что железная дорога всегда считается зоной повышенной опасности и на данном участке (впрочем, как и везде) не имеет должного изолирующего ограждения. Поэтому, считаю, прямая указанная норма скорости для поездов, думаю, должна быть пересмотрена в пределах Бугаз/Затоки по всей его территории. Поезда, проходящие на большой скорости пронзительно сигналят практически по всему участку в пределах Бугаза. Я всё время думаю, в какой постоянной опасности подвергаются люди, особенно часто бывающие здесь не очень трезвыми, а за детками тоже должен быть присмотр, не хуже, чем на морском берегу (о чём только что говорили выше). Поэтому, считаю, что в данном случае, только в пределах посёлка Затока (точнее, начиная от платформы Студенческая и до станции Бугаз/Затока включительно) нужно обязательно всем поездам ограничить скорость не более 60 км/час постоянно, или, как минимум, в курортный сезон. Ничего страшного -- это относительно средняя скорость, не думаю, что пассажирские поезда сильно потеряют в средней маршрутной скорости (есть такой показатель), но безопасность людей -- превыше всего (к сожалению, Петруха Чорномор не в том находится весе, чтоб давать такие указания, но ходатайства были, но они все пока остаются без ответа).

а какая разница собьёт поезд идиота который под него лезет на скорости 60 или 100, результат один и тот же...

[Paria]

Корнероты есть. Не могу сказать , что их масса , как в прошлом году , но они встречаются и достаточно большие .

[ПЧ.Петро Чорномор]

а какая разница собьёт поезд идиота который под него лезет на скорости 60 или 100, результат один и тот же...

Это всё общие фразы, но безопасность в зоне повышенной опасности при скоплении людей требуется соблюдать, так как в зоне риска находятся все люди, не обязательно только та "экстримная группа", пример которой привёл и сам же дал повод поиронизировать. Нужно: либо сплошное ограждение бетонным продольным забором всего пути ("новомодный" сеточный проблемы не решит -- его моментом разнесут, особенно в межсезонье, за регулярным присмотром и содержанием пути не особенно людей хватает, а тут ещё и охраной заграждения придётся заниматься), а заборов и всяких ограждений у нас и без того хватает, либо -- существенное ограничение скорости только в пределах посёлка Затока.

[mej]

Это всё общие фразы, но безопасность в зоне повышенной опасности при скоплении людей требуется соблюдать, так как в зоне риска находятся все люди, не обязательно только та "экстримная группа", пример которой привёл и сам же дал повод поиронизировать. Нужно: либо сплошное ограждение бетонным продольным забором всего пути ("новомодный" сеточный проблемы не решит -- его моментом разнесут, особенно в межсезонье, за регулярным присмотром и содержанием пути не особенно людей хватает, а тут ещё и охраной заграждения придётся заниматься), а заборов и всяких ограждений у нас и без того хватает, либо -- существенное ограничение скорости только в пределах посёлка Затока.

чтобы поезд успел затормозить перед выскочившим перед ним идиотом, это я даже не знаю какая нужна минимальная скорость и до такой скорости поезда не будут ограничивать, это бред полный, так как и заборы не будут ставить, у них есть чуть более чем до фига более актуальных проблем...

[ПЧ.Петро Чорномор]

чтобы поезд успел затормозить перед выскочившим перед ним идиотом, это я даже не знаю какая нужна минимальная скорость и до такой скорости поезда не будут ограничивать, это бред полный, так как и заборы не будут ставить, у них есть чуть более чем до фига более актуальных проблем...

Меньший тормозной путь и б0льшее время на преодоления расстояния поездом, и больше времени простому человеку на реагирование -- как раз никакого "бреда" (с позволения сказать), здесь не виду (не следует обзывать "бредом" мнение другого, только из-за того, что с ним не согласен, вместо аргументированного возражения). Я с таким же успехом могу назвать "бредом" в ответ и противоположное мнение, даже не удосуживаясь его рассмотреть и проанализировать, только как как в ответ на сказанную грубость. Истины при таком уровне "дискуссии" найдено не будет, думаю.
Понятно, что не будет заборов, я всего лишь высказал своё мнение, своё видение в решении проблемы, но, не более того. В конце конце концов, в ограждении должны быть заинтересованы обе стороны: железная дорога и поселковый совет. Но, таки да, у всех есть более важные и актуальные дела!)))))
Хотя, всё у нас бывает "ни кому нет никакого дела" до возникшего неприятного инцидента (как тот пожар в Виктории, когда все потом стали на уши). Поверьте, в случае, если случится какой массовый травматизм и будет при этом вроде бы нормальная установленная скорость у поезда, то моментом, на государственном уровне, первым делом будет принято решение об ограничении скорости (будет дано такое указание, через Кабмин спущено по всё цепочке вниз). Так и не 60 могут ограничить, а все 40 влупить! Мы всегда жили и живём во времена прецедентов (которые, впрочем, имеют свойства забываться, если не будет что закреплено юридически в Законах и Инструкциях).

[Gold_Stone]

Я конечно не Водитель поезда, но утверждать что какая разница ездить на 100 или 60км.час наверное могут только идиоты которые гоняют как умалишённые по городу на машинах с логикой- какая разница на какой скорости сбивать людей на дороге

[Тори-тори]

Люди, мозги включите! Какие заборы, какие ограничения скорости? «Заборы» на Киевской трассе или на Среднефонтанской сильно идиотов останавливают? Нет! Как лезли, так и лезут. А поезду затормозить, если какой-то дебил выскочил перед ним на пути, что на скорости 60, что на скорости 40 невозможно!
Если человек идиот, то что бы ни делали, какие бы меры не предпринимали, он найдёт как рискнуть своей жизнью.

[Gold_Stone]

Забор на Среднефонтанской помог, теперь дибилы сильно спешащие не выезжают на встречку, а стоят со всеми в пробке. Аварии случаются только на углу семинарской где забор кончается
Что значит включить мозги??? Ограничения скорости придумали не просто так!
Не забудьте, что пешеходы которых сбивают- завтра это могут быть ваши родственники. Ведь у нас для автомобилистов закон не писан.. а очень жаль.

[Тори-тори]

Забор на Среднефонтанской помог, теперь дибилы сильно спешащие не выезжают на встречку, а стоят со всеми в пробке. Аварии случаются только на углу семинарской где забор кончается
Что значит включить мозги??? Ограничения скорости придумали не просто так!
Не забудьте, что пешеходы которых сбивают- завтра это могут быть ваши родственники. Ведь у нас для автомобилистов закон не писан.. а очень жаль.

Я имела в виду пешеходов, которые перелазят через ограждения на трассах. Точно также и заборы вдоль железной дороги их не остановят. И при чем тут мои родственники и автомобили? Речь за железную дорогу, не?

[ПЧ.Петро Чорномор]

Есть уже некоторое бетонное ограждение по станции Каролина Бугаз, но этого -- мало, да и не очень людное там место по сравнению с основной Затокой, а больше как сооружено по программе повсеместного ограждения на самих станциях, что проводится постепенно повсеместно, но не на перегонах пока. Но, всему своё время, дойдут и сюда. Хотя, помнится в районе узкого места бывшего Очаковскго гирла (район Морская) вдоль пути и автодороги было когда-то сеточное ограждение, но оно со временем без должного постоянного присмотра обветшало и практически сошло на нет.

[mej]

Меньший тормозной путь и б0льшее время на преодоления расстояния поездом, и больше времени простому человеку на реагирование -- как раз никакого "бреда" (с позволения сказать), здесь не виду (не следует обзывать "бредом" мнение другого, только из-за того, что с ним не согласен, вместо аргументированного возражения). Я с таким же успехом могу назвать "бредом" в ответ и противоположное мнение, даже не удосуживаясь его рассмотреть и проанализировать, только как как в ответ на сказанную грубость. Истины при таком уровне "дискуссии" найдено не будет, думаю.
Понятно, что не будет заборов, я всего лишь высказал своё мнение, своё видение в решении проблемы, но, не более того. В конце конце концов, в ограждении должны быть заинтересованы обе стороны: железная дорога и поселковый совет. Но, таки да, у всех есть более важные и актуальные дела!)))))
Хотя, всё у нас бывает "ни кому нет никакого дела" до возникшего неприятного инцидента (как тот пожар в Виктории, когда все потом стали на уши). Поверьте, в случае, если случится какой массовый травматизм и будет при этом вроде бы нормальная установленная скорость у поезда, то моментом, на государственном уровне, первым делом будет принято решение об ограничении скорости (будет дано такое указание, через Кабмин спущено по всё цепочке вниз). Так и не 60 могут ограничить, а все 40 влупить! Мы всегда жили и живём во времена прецедентов (которые, впрочем, имеют свойства забываться, если не будет что закреплено юридически в Законах и Инструкциях).

и с чего Вы взяли что я как-то думал о Вашем мнении ?!

я лишь констатировал факт, что при скорости 100, что при 60 поезду не суждено
остановиться перед резко возникшим препятствием и соответственно ограничение не имеет смысла, то бишь бред, а то что Ваше мнение совпадает с этим, я тут не при делах...