Масла и автожидкости. Всё о них

[ashura]

а как же фильтр грубой и тонкой очистки поменять ?
и меня интересует количество стружки на магнитах

на этих вариаторах, часто фильтр бывает снаружи, он меняется отдельно

[ЦАРb]

Если это старая jf011e и иже а ней, то оба фильтра внутри..... грубой очистки можно и не менять, там сеточка, а вот мелкой - конечно надо.

[Alenka555]

Такой вопросик, масло может кушать мотор, если при объеме 1.6 ездить 130-140?

[seaeng]

Такой вопросик, масло может кушать мотор, если при объеме 1.6 ездить 130-140?

Скорее наоборот: мотор будет кушать масло....

[Alenka555]

Скорее наоборот: мотор будет кушать масло....

От перестановки слагаемых сумма не меняется)) значит таки да, понятно..

[seaeng]

Зависит от состояния и модификации мотора. Да и количество "скушанного" важно....

[Alenka555]

Зависит от состояния и модификации мотора. Да и количество "скушанного" важно....

Лансер9, 2006г. Залила между метками, проездила 1000 и уже на нижней метке. Скоро менять масло, хотела на этих вых-не получилось. Сейчас 8 тысяч.. меняю всегда, когда 10тыс, купила Арал, посмотрю конечно разницу... Но сейчас любопытство распирает.

[Griwka]

От перестановки слагаемых сумма не меняется)) значит таки да, понятно..

Мотор масло кушает всегда. На трассе на скоросте всегда с усиленным аппетитом. А вот количество сьеденного масла при скоростных поездках напрямую говорит о маслосьемных кольцах, а точнее о их состоянии.

[Рожок]

Лансер9, 2006г. Залила между метками, проездила 1000 и уже на нижней метке. Скоро менять масло, хотела на этих вых-не получилось. Сейчас 8 тысяч.. меняю всегда, когда 10тыс, купила Арал, посмотрю конечно разницу... Но сейчас любопытство распирает.

Важно на каких оборотах ехать эти 130-140.
За тысячу до минимума на свежем это не есть хорошо.
Пусть, сошлемся на несостоятельность масла.. низкую температуру вспышки. Но следите за следующим.

Слово арал само по себе ничего не говорит.
Хотя бы температурный коэффициент? 0-20, 5-30/40?

[Stanyslav Kovalsky]

Мотор масло кушает всегда. На трассе на скоросте всегда с усиленным аппетитом. А вот количество сьеденного масла при скоростных поездках напрямую говорит о маслосьемных кольцах, а точнее о их состоянии.

И очень от оборотов)

[Рожок]

Да и арал... Обычный гидрокряк (5-30/40) Тч не ждите ВАУ

Давно начала хавать масло?
Мыть мотор, не мыть?

[Alenka555]

Да и арал... Обычный гидрокряк (5-30/40) Тч не ждите ВАУ

Давно начала хавать масло?
Мыть мотор, не мыть?

Последние две замены на 5w40, до этого 5w30 было, тоже уходило масло, поэтому перешла на более густое. Обороты при 130-140, ну точно не скажу, но за 3000 это точно, у меня при 3000 скорость 110км/ч. С мотором ничего не делалось... Когда переключаюсь иногда приходится при 4000об, ну бывает по разному.

[Stanyslav Kovalsky]

Если жрет на 3000, это таки не весело.
А прогревается мотор хорошо? Термостат и расход топлива нормальный?

[Alenka555]

Мотор масло кушает всегда. На трассе на скоросте всегда с усиленным аппетитом. А вот количество сьеденного масла при скоростных поездках напрямую говорит о маслосьемных кольцах, а точнее о их состоянии.

Кольца, колпачки..это ж капиталка уже? Чета не хочется пока разбирать, пока понаблюдаю.

[Рожок]

Так, давайте так..
Какой общий пробег
Были ли ремонты

Густое не всегда панацея от жора
Обычно наоборот получается - мотор заспанный и более густому маслу ещё тяжелее протиснуться/его прокачать.

---------- Сообщение добавлено 26.02.2018 в 09:27 ----------

Если жрет на 3000, это таки не весело.
А прогревается мотор хорошо? Термостат и расход топлива нормальный?

У меня тоже на 3 оборотах это 130+- на газу по трассе подхватывает маселко. В городе ни капли визуально не уходит. Даже за 8тыщ пробега.

[Alenka555]

Так, давайте так..
Какой общий пробег
Были ли ремонты

Густое не всегда панацея от жора
Обычно наоборот получается - мотор заспанный и более густому маслу ещё тяжелее протиснуться/его прокачать.

---------- Сообщение добавлено 26.02.2018 в 09:27 ----------



У меня тоже на 3 оборотах это 130+- на газу по трассе подхватывает маселко. В городе ни капли визуально не уходит. Даже за 8тыщ пробега.

Общий 126, но возможно скручен счетчик был, машину брала в 2013г, с 86тыс пробегом (тогда ей было 7лет).При мне ремонтов не было по мотору.

[Рожок]

Кольца, колпачки..это ж капиталка уже? Чета не хочется пока разбирать, пока понаблюдаю.

Можно попробовать раскоксовать, но часто народ пишет, что потратили ок 1500грн, а результата 0.
Тч, вероятно...
Масло 10 тыщ не живёт, я не верю в эти сказки.
Я 8 на газу отходил, и то уже в гуталин начало сворачиваться.
Машинное масло - не значит жирная водичка, там куча посадок, и когда антипригарная присадка мрет, то маселко сдается, и начинает угорает, оседая больше, где температура выше - поршня, кольца, маслосъёмные дубеют...

Меняйте до 8 тыщ, и не будете лазить в мотор из-за экономии на масле.

---------- Сообщение добавлено 26.02.2018 в 09:34 ----------

Общий 126, но возможно скручен счетчик был, машину брала в 2013г, с 86тыс пробегом (тогда ей было 7лет).При мне ремонтов не было по мотору.

Просто загляните в горловину заливную, если там конструктивно можно посмотреть, и сами увидите чистоту движка.
Заодно можно сфоткать и тут выложить.
Хотя бы, пусть очень поверхностно, но визуально можно будет глянуть, оценить.

С такой частотой масла и общим в 130 без гарантии, в общем-то, я тоже за вскрытие. Пора обслужить экономию.

[Alenka555]

Можно попробовать раскоксовать, но часто народ пишет, что потратили ок 1500грн, а результата 0.
Тч, вероятно...
Масло 10 тыщ не живёт, я не верю в эти сказки.
Я 8 на газу отходил, и то уже в гуталин начало сворачиваться.
Машинное масло - не значит жирная водичка, там куча посадок, и когда антипригарная присадка мрет, то маселко сдается, и начинает угорает, оседая больше, где температура выше - поршня, кольца, маслосъёмные дубеют...

Меняйте до 8 тыщ, и не будете лазить в мотор из-за экономии на масле.

---------- Сообщение добавлено 26.02.2018 в 09:34 ----------



Просто загляните в горловину заливную, если там конструктивно можно посмотреть, и сами увидите чистоту движка.
Заодно можно сфоткать и тут выложить.
Хотя бы, пусть очень поверхностно, но визуально можно будет глянуть, оценить.

Да, мне тоже написали в репу менять через 8, значит как я сделаю, поменяю на этих выходных масло и понаблюдаю уходит ли оно на свежем масле..

---------- Сообщение добавлено 26.02.2018 в 09:39 ----------

Можно попробовать раскоксовать, но часто народ пишет, что потратили ок 1500грн, а результата 0.
Тч, вероятно...
Масло 10 тыщ не живёт, я не верю в эти сказки.
Я 8 на газу отходил, и то уже в гуталин начало сворачиваться.
Машинное масло - не значит жирная водичка, там куча посадок, и когда антипригарная присадка мрет, то маселко сдается, и начинает угорает, оседая больше, где температура выше - поршня, кольца, маслосъёмные дубеют...

Меняйте до 8 тыщ, и не будете лазить в мотор из-за экономии на масле.

---------- Сообщение добавлено 26.02.2018 в 09:34 ----------



Просто загляните в горловину заливную, если там конструктивно можно посмотреть, и сами увидите чистоту движка.
Заодно можно сфоткать и тут выложить.
Хотя бы, пусть очень поверхностно, но визуально можно будет глянуть, оценить.

В горловину, куда масло лью? Ок, сфоткаю завтра утром.

[Stanyslav Kovalsky]

Машинное масло - не значит жирная водичка, там куча посадок, и когда антипригарная присадка мрет, то маселко сдается, и начинает угорает, оседая больше, где температура выше - поршня, кольца, маслосъёмные дубеют....

Не уверен, поскольку пользую очень старое масло, там походу вообще уже присадок нет и его мотор не жрет. Правда меняю на 5 - 7к.

[Alenka555]

Всем спасибо за помощь.