Помогите с ремонтом автомобиля

[Barabashka-OD]

а как сюда привязать то что при переходе на нейтралку перестает "вилять" ?

Ну, если мафын переднеприводный - то всё хорошо привязывается к умирающей гранате привода. При езде внатяг из-за смещения полусфер гранаты усилие на колесе меняется - появляется биение, и его начинает ритмично "водить" тудом-судом. Усугубляется сие явление при изношенных др. элементах ходовой, отвечающих за позиционирование колеса, как то: шаровая, рулевой наконечник, опора стойки и т.д.
А люди ездят, колёса балансируют, развал/сход по три раза переделывают... Пока не попадут к грамотному слесарю, который проверит именно привода...
Пы.Сы. Никакая убитость аммортов, как написал ТС, не даст морде авто при разгоне подняться над дорогой до такой степени, чтобы авто начало вилять от потери сцепления колёс с дорогой

[Kolikoff]

Ну, если мафын переднеприводный - то всё хорошо привязывается к умирающей гранате привода. При езде внатяг из-за смещения полусфер гранаты усилие на колесе меняется - появляется биение, и его начинает ритмично "водить" тудом-судом. Усугубляется сие явление при изношенных др. элементах ходовой, отвечающих за позиционирование колеса, как то: шаровая, рулевой наконечник, опора стойки и т.д.
А люди ездят, колёса балансируют, развал/сход по три раза переделывают... Пока не попадут к грамотному слесарю, который проверит именно привода...
Пы.Сы. Никакая убитость аммортов, как написал ТС, не даст морде авто при разгоне подняться над дорогой до такой степени, чтобы авто начало вилять от потери сцепления колёс с дорогой

У меня в своё время подобная проблема вылезла на Таврии. Биение (рыскание) проявлялось только при определённой скорости и в основном при ускорении. Виновата была правая граната.
Тоже не с первого раза понял в чём проблема. Проверял ходовую, пока за рулём не проехался грамотный человек и не подсказал.

[Stanyslav Kovalsky]

Вот и я думаю про подклинивающую гранату. Но никак не про амморт.

[valdemir]

Всем доброго вечера. Обращаюсь к спецам или знающим людям. Перед зимой предстоит чистка и профилактика ( а может и ремонт) печки Аккорд 1990г. в.
Кто знает во сколько это денег обойдется, и где это делают у нас в городе в нормальном отношении цена-качество.

[LU-NATIK]

При наборе скорости больше чем 60-70 км/ч машину начинает слегка заносить то вправо, то влево. Приходится крепче держать руль в такие моменты. Особеннно при обгоне При этом максимальные "виляния" наблюдаются при резком наборе скорости. Если перевести на нейтралку, то машина перестает вилять. Либо это происходит, но совершенно незаметно. К кому идти раньше к ходовикам или на развал/схождение? Кого порекомендуете? Nissan Sunny N13.

скорее всего развал нужно делать...возможно что-то с резиной...обычно развал когда делают ,то говорят что нужно заменить,если с ходовой что-то не в порядке...сомневаюсь что это амортизаторы...

[Griwka]

+1 за правую внутренюю гранату.
Плюс нужно смотреть диски - может они квадратные.

[DENSY]

Сколько машин, столько и проблем, у каждого свои, каждый хозяин свои ( машины) болячки лучше знает!
А внутренние гранаты вообще очень редко умирают, что ж это такого надо с ними делать?

[Griwka]

Сколько машин, столько и проблем, у каждого свои, каждый хозяин свои ( машины) болячки лучше знает!
А внутренние гранаты вообще очень редко умирают, что ж это такого надо с ними делать?

У меня умерла не граната а стисались шлицы на приводе и был огромный люфт и из-за этого машину на скорости 60-70 при нажатии на газ начинало подбрасывать

[DENSY]

Дааааа...бывает, я к счастью такого не испытывал, других проблем и так хватает! А вот наружная правая было умирала, но в управлении разницы не заметил, только хруст был при повороте руля! Заменил и всё стало норм!

[ashura]

Ну, если мафын переднеприводный - то всё хорошо привязывается к умирающей гранате привода. При езде внатяг из-за смещения полусфер гранаты усилие на колесе меняется - появляется биение, и его начинает ритмично "водить" тудом-судом. Усугубляется сие явление при изношенных др. элементах ходовой, отвечающих за позиционирование колеса, как то: шаровая, рулевой наконечник, опора стойки и т.д.
А люди ездят, колёса балансируют, развал/сход по три раза переделывают... Пока не попадут к грамотному слесарю, который проверит именно привода...
Пы.Сы. Никакая убитость аммортов, как написал ТС, не даст морде авто при разгоне подняться над дорогой до такой степени, чтобы авто начало вилять от потери сцепления колёс с дорогой

вот и я о том, никак не вяжутся амортизаторы и нагрузка

[ashura]

Сколько машин, столько и проблем, у каждого свои, каждый хозяин свои ( машины) болячки лучше знает!
А внутренние гранаты вообще очень редко умирают, что ж это такого надо с ними делать?

машине уже 20 лет, примерно сейчас и ломаются гранаты

[DENSY]

Ну при таком возрасте,всё может быть! Уже машину надо списывать, не только гранаты)))))

[ashura]

Ну при таком возрасте,всё может быть! Уже машину надо списывать, не только гранаты)))))

на относительно новых машинах очень часто уже спрашивают внутр. гранаты (это машины 5-7 лет)

[DENSY]

На новых не удивлюсь, щас всё так делают, это не сравнить с качеством тех машин, которые хотя бы 10-15 лет назад делали, бегали без каких либо проблем, а щас всё одноразовое!

[Griwka]

Народ, как аккуратно увеличить зазор в свечке? Купил одноэлектродные свечи и набор щупов, но электрод жесткий и выгнуть его нужным щупом не получается...

[К0Т]

Народ, как аккуратно увеличить зазор в свечке? Купил одноэлектродные свечи и набор щупов, но электрод жесткий и выгнуть его нужным щупом не получается...

отгибаешь электрод например ножом, вставляешь щуп нужного размера и АККУРАТНО пристукиваешь электрод до щупа...

[Stanyslav Kovalsky]

Народ, как аккуратно увеличить зазор в свечке? Купил одноэлектродные свечи и набор щупов, но электрод жесткий и выгнуть его нужным щупом не получается...

Это вопрос времен жигулей и советских свечей)

[Griwka]

Это вопрос времен жигулей и советских свечей)

Ниасилил

[convay]

Народ, как аккуратно увеличить зазор в свечке? Купил одноэлектродные свечи и набор щупов, но электрод жесткий и выгнуть его нужным щупом не получается...

Щуп предназначен для замера, а не для отгибания, для этой операции нужен более грубый предмет (отвертка, нож).

[Griwka]

Щуп предназначен для замера, а не для отгибания, для этой операции нужен более грубый предмет (отвертка, нож).

использовал отвертку, как раз в бардачке была именно такая как надо маленькая отвертка. Получилось довольно просто и без проблем.
Кстати, кто что скажет про тормозные шланги NK?