Такси в Одессе

[samym]

Всего: 1.86 грн/км + 30% холостого пробега+60 коп(15% базе отдать - вместе взятые платежи).= 3.05 гр -1км проезд с клиентом.
Печально очень получается, это цены недешёвого (пр. моя) такси...

Если мы разберёмся, что ты называешь "холостым пробегом", будет ещё печальней.

Все равно обычный человек будет считать нас зажравшимися

Да и фиг с ним, ангиной. Хуже, что нормальные люди с нас смеются. С наших цен.
Затарить тележку в супермаркете на 2000грн и получить такси за 25грн от маркета до подъезда, таки смехота...

Пы.Сы. С появлением Тёмного Судии в теме затишье. Все жалобы ушли туда?

[svikik]

Если мы разберёмся, что ты называешь "холостым пробегом", будет ещё печальней.

Да и фиг с ним, ангиной. Хуже, что нормальные люди с нас смеются. С наших цен.
Затарить тележку в супермаркете на 2000грн и получить такси за 25грн от маркета до подъезда, таки смехота...

Пы.Сы. С появлением Тёмного Судии в теме затишье. Все жалобы ушли туда?

Ну холостой у меня - это машина под домом)))) на помощи почти не ежу и они и не надо почти, везде машин хватает. Живу на паскоте домой не катаюсь. Заправки преимущественно по дороге с клиентом или к клиенту. 2 минуты пусть меня ждут не помрут. Ну и 90% дорога домой в одиночестве или в лучшем случае с кастрюлей.
И самое главное не кастрюлю, бесполезно...
Кататься ради руки с 7 станции черноморки - на гайдара /терешковой за 20 не хочется)

[samym]

Кататься ради руки с 7 станции черноморки - на гайдара /терешковой за 20 не хочется)

Правильно, нет смысла.
Нужно оттянутся на площадь, простоять час в очереди, податься на 3км, подождать 10мин, поехать на Гайдара/Терешковой за 30, отдать службе 5грн и гордо считать себя таксистом.

[svikik]

Правильно, нет смысла.
Нужно оттянутся на площадь, простоять час в очереди, податься на 3км, подождать 10мин, поехать на Гайдара/Терешковой за 30, отдать службе 5грн и гордо считать себя таксистом.

Ну это уже надо обладать даром предвиденья. Опять если было бы рук море или уже ехал домой на паскот поехал, а так и поспать можно)) Может следующий заказ будет с 2 остановками + пол часа простоя это 30 гр у нас например))

Вот поэтому на стоянки катаюсь только в городе)) мин пробег. А в спальных - где выполнился там и стою))
А я про то что выполняясь на левитана - черноморке, не стоит делать круг через 7 на площадь. А той руки может и не быть, простояв час бесполезно с моячком, можно поехать на заказ на невского. в цифрах лишних 3 км.
летом не работая на такси - маршрут ленпаселок - черемушки- краснова - центр - паскот 120 гр был, это я домой ехал с работы.

Ну и самое главное, у каждого додика своя методика

[Чебурген]

Я понимаю, что тема "узкопрофильная", но тут всё же больше акцент и упор на выгоде таксистов, а не пассажиров, что и ежу понятно

Опять если было бы рук море

А с чего ему взяться? Даже кастрюля всё же в большинстве своём не попутка, и при этом цены на уровне служб заказа. А народ в общей массе тоже не лохи или тормоза, за которых их держат все, кому хочется с народа бабки снять (ибо с "тебя" кто-то другой так же снимет). Если уж и поднимают руку, то лишь ориентируясь на попутку/халяву. Смысл того, что остановится, как модно говорить, "ведро с гайками" с прокуренным дедулей и загнёт цену уровня службы? Разве что, чуть быстрее, чем ждать заказа...

[svikik]

Я понимаю, что тема "узкопрофильная", но тут всё же больше акцент и упор на выгоде таксистов, а не пассажиров, что и ежу понятно
А с чего ему взяться? Даже кастрюля всё же в большинстве своём не попутка, и при этом цены на уровне служб заказа. А народ в общей массе тоже не лохи или тормоза, за которых их держат все, кому хочется с народа бабки снять (ибо с "тебя" кто-то другой так же снимет). Если уж и поднимают руку, то лишь ориентируясь на попутку/халяву. Смысл того, что остановится, как модно говорить, "ведро с гайками" с прокуренным дедулей и загнёт цену уровня службы? Разве что, чуть быстрее, чем ждать заказа...

Та все мы люди)))придыстория - после ночевки девушки у меня в гостях)) самому лень было везти, ждал заказа- ну ей сказал что не работаю сегодня.
ВОт паскот -жд 20 жигуль , 30 иномарка давал. Жигули обиделся. А реально у меня будет стоит 65 гр с подачей.
Подешевле 50 где то - прометей.
И тоже не считаю что ведро с гайками (которое в 80% останавливаеться ) не достойно цену норм такси.

[Чебурген]

И тоже не считаю что ведро с гайками (которое в 80% останавливаеться ) не достойно цену норм такси.

Кстати, я тоже... Не в обиду вам, из служб, будет сказано, я тут неоднократно озвучивал свой принцип про "не шашечки, а доехать", то есть, в большинстве случаев мне важнее быстро и недорого, чем общаться со службой заказа, и все "прибамбасы", с этим связанные.
Просто, если там, где, к примеру, заказ стоит 40 грн, на попутке реально доехать за 25-30, и когда то же "ведро с гайками" хочет те же 40, а то и больше, апеллируя к службе такси: "позвони, узнай, скока это стоит", ведро посылается (деликатно конечно, ибо вспыльчивы почему-то не в меру, (именно "вёдра" обижены на жизнь гораздо больше, чем владельцы приличных машин среднего класса, без каких-то понтов просто по пути за разумные деньги).

[Alenkaya]

Свое такси живо? На нас стабильно забили, даже не перезванивают) Изменяем с Капризом, цены те же, приезжают быстро

[flare]

Кстати, я тоже... Не в обиду вам, из служб, будет сказано, я тут неоднократно озвучивал свой принцип про "не шашечки, а доехать", то есть, в большинстве случаев мне важнее быстро и недорого, чем общаться со службой заказа, и все "прибамбасы", с этим связанные.
Просто, если там, где, к примеру, заказ стоит 40 грн, на попутке реально доехать за 25-30, и когда то же "ведро с гайками" хочет те же 40, а то и больше, апеллируя к службе такси: "позвони, узнай, скока это стоит", ведро посылается (деликатно конечно, ибо вспыльчивы почему-то не в меру, (именно "вёдра" обижены на жизнь гораздо больше, чем владельцы приличных машин среднего класса, без каких-то понтов просто по пути за разумные деньги).

Конечно "вЕдра" обижены жизнью. Вы пробовали как оно езда за рулем "ведрА"? От драйва никакого сатисфекшна, одна борьба с адским агрегатом

[Dumau]

Свое такси живо? На нас стабильно забили, даже не перезванивают) Изменяем с Капризом, цены те же, приезжают быстро

Живо
Вчера ехала "на нем" впервые- цена почти такая же, как если выйти и "голосовать".

[Sauron]

Это скорее для общего представления.
Вот здесь для рассчётов

http://ifolder.ru/22606864

Этот калькулятор не качал - лень. Но вот по ссылке SPILL посмотрел и попробывал посчитать, и выясняется . что все они считают не полностью . Где начисления на зарплату? Там только калькуляция затрат на окупаемость авто, а на развитие нет и фонда зарплаты тоже, и учитывает только очередное ТО, а где внеплановый ремонт - например замена помпы или выжимного подшипника? На мой Опель 2007г.в. например оригинал выжимного без работы стоит 3200гр, а помпа 2000гр. Да и комплект резины только один, а где на зиму? И после вычислений он выдает 2.30 гр/км, при пробеге 100км в день. А теперь давайте прикинем утром в 5.00 заправляемся 10л.*10гр.=100гр., и поехали до 17.00 проехал 100км и заработал , согласно калькулятору 100*2.30=230гр, при расходе 10л/100км по городу затраты на бензин составили 100гр.,плюс 20% от суммы заработаного за заказы 230*0,2=46гр, плюс немного за связь.и рекламу фирмы 5 гр. Итого затраты по минимуму составили 151гр, и это без отчислений в налоговую, пенсионный , и на непредвиденные поломки. Итого доход за 12 часов работы составил 230-151=79гр.Из них еще отнимите на отложить на новую машину и что получите? И это при условии что еще все сложилось хорошо , а то позавчера 6 заказов, 95 км пробега, грязными 166гр. Вот такая арифметика, а вы говорите калькулятор.

[shevchenko]

ИЗ-ЗА нынешних низких цен, в такси можно заработать меньше, чем пару лет назад.

[svikik]

Этот калькулятор не качал - лень. Но вот по ссылке SPILL посмотрел и попробывал посчитать, и выясняется . что все они считают не полностью . Где начисления на зарплату? Там только калькуляция затрат на окупаемость авто, а на развитие нет и фонда зарплаты тоже, и учитывает только очередное ТО, а где внеплановый ремонт - например замена помпы или выжимного подшипника? На мой Опель 2007г.в. например оригинал выжимного без работы стоит 3200гр, а помпа 2000гр. Да и комплект резины только один, а где на зиму? И после вычислений он выдает 2.30 гр/км, при пробеге 100км в день. А теперь давайте прикинем утром в 5.00 заправляемся 10л.*10гр.=100гр., и поехали до 17.00 проехал 100км и заработал , согласно калькулятору 100*2.30=230гр, при расходе 10л/100км по городу затраты на бензин составили 100гр.,плюс 20% от суммы заработаного за заказы 230*0,2=46гр, плюс немного за связь.и рекламу фирмы 5 гр. Итого затраты по минимуму составили 151гр, и это без отчислений в налоговую, пенсионный , и на непредвиденные поломки. Итого доход за 12 часов работы составил 230-151=79гр.Из них еще отнимите на отложить на новую машину и что получите? И это при условии что еще все сложилось хорошо , а то позавчера 6 заказов, 95 км пробега, грязными 166гр. Вот такая арифметика, а вы говорите калькулятор.

Опять же там надо свои цифры подставлять.
Амортизация у них это обновление авто получаеться
Вот мои цыфры если менять машину раз в 5 лет из предыдущих постов, лень перещитывать наноч глядя. 650 гр месяц деу, или тоета 1100 в месяц. 650(1100) *12 месяцев/36000 тыс км = 21 копейка на деу отложим или 36 коп на новую кололку.

При пробеге 36 к в год, это среднее арифметическое 100 км в день.
ТО надо самому вставлять. = меняем например масло каждые 8 тыс. =4.5 раз замене масла. в год. это будет множитель типа плановый поход в СТО
Оставляем 10000 гр на ремонт за год и делим на походы в СТО. т.е. в графе указываем 500 масло + 2250=2750 - эта цифра ну очень индивидуальная может гулять в разные стороны, но чаще в большую.

Резина 2600 мой комплект стоит.+ 400 перебортировка зима на лето и наоборот= 3000. Ну будем считать что за 60 к половину сожрет лета и половину зимы.
Акум гр 800 сейчас стоит.

230гр это он посчитал затраты таксиста на 100 км пути любого с клиентом или без все равно, сколько ты заработаешь это уже не ихние проблемы
У меня получилось 1.86 - 1 голый км, - ты наверное на нолики КАСКО не поставил и лицензию оставлял))

[Sauron]

Опять же там надо свои цифры подставлять.
Амортизация у них это обновление авто получаеться
Вот мои цыфры если менять машину раз в 5 лет из предыдущих постов, лень перещитывать наноч глядя. 650 гр месяц деу, или тоета 1100 в месяц. 650(1100) *12 месяцев/36000 тыс км = 21 копейка на деу отложим или 36 коп на новую кололку.

При пробеге 36 к в год, это среднее арифметическое 100 км в день.
ТО надо самому вставлять. = меняем например масло каждые 8 тыс. =4.5 раз замене масла. в год. это будет множитель типа плановый поход в СТО
Оставляем 10000 гр на ремонт за год и делим на походы в СТО. т.е. в графе указываем 500 масло + 2250=2750 - эта цифра ну очень индивидуальная может гулять в разные стороны, но чаще в большую.

Резина 2600 мой комплект стоит.+ 400 перебортировка зима на лето и наоборот= 3000. Ну будем считать что за 60 к половину сожрет лета и половину зимы.
Акум гр 800 сейчас стоит.

230гр это он посчитал затраты таксиста на 100 км пути любого с клиентом или без все равно, сколько ты заработаешь это уже не ихние проблемы
У меня получилось 1.86 - 1 голый км, - ты наверное на нолики КАСКО не поставил и лицензию оставлял))

Или я чего то недопонимаю, или вы все же не то считаете, Цена на еденицу продукции или услуги складывается из всех затрат понесенных для производства чего либо, а сюда входят покупка средствак пр-ва, его заправка, обслуживание. аммортизация, оформнение лицензии - кстати она подорожала по сравнению с тем, что указана в калькуляторе ; в последний раз ,когда оформлял, обошлась 650гр., получение св-ва предпринимателя, регистрация и уплата налогов и пенсионного ф-да, страховки ( и не только КАСКО. а еще и жизнь водителя - при получении лицензии обязательна) , % на рентабельность и развитие ( в нашем случае на другое авто), фонд зароботной платы. И вот когда все это учтено выйдет стоимость одного км. пробега. Во всяком случае меня так учили по экономике и исходя из этих полученных знания , я и писал экономическую часть диплома по расчету литейного цеха стального литья, может меня не правильно учили,все же СССР был или как сейчас многие , кстати и не жившие тогда или бывшие вообше маленькими детьми,любят говорить "совок" , и может сейчас самая правильная экономика и расчеты надо делать по другому. Все эти калькуляторы считают не затраты таскиста, а именно стоимость одного км. исходя из затрат, но вот беда они не все затраты учитывают. И если у тебя получилось еще меньше чем у меня , т.е. 1.86гр /км, то проехав 100км. ты по этой цене заработаеш 186 гр, но затраты остануться теже что я считал и получается что отложить то на приобретение нового ср-ва производства то и неисчего, ну или на хлебушек не остается.У меня лично сложилось мнение, что этот расчет сделан по просьбе хозяев информационных служб- которые не несут никаких затрат по всем тем статьям которые включены в калькулятор, и самое главное по не учтенным.

[Cashtane]

Та все мы люди)))придыстория - после ночевки девушки у меня в гостях)) самому лень было везти, ждал заказа- ну ей сказал что не работаю сегодня.
ВОт паскот -жд 20 жигуль , 30 иномарка давал. Жигули обиделся. А реально у меня будет стоит 65 гр с подачей.
Подешевле 50 где то - прометей.
И тоже не считаю что ведро с гайками (которое в 80% останавливаеться ) не достойно цену норм такси.

ты помнится осуждал меня когда то за это)
вчера, клемы окислились, но я же чайник, оставил машину уехал в офис.. маршрут гагарина - цирк 20 грн, первая жига дрыга - нет, потом аццент 30 - нет, опять какой то опель аскона - 20 - нет, в конце концов на новенькой волге за 20)) и потом с старопортофранковской вообще на туксоне за 20 на косвенную, причем незнаю, сам видимо оговорился и сказал 20)))

я всегда так практикую - какая машина столько и денег, очень многие обижаются, особенно гламурные студенты из общаг, которых у меня тут полно, летом, на жигулях, катающиеся с другом или подругой,кастрюлящие, и кричащие мне что за 25 летом на раздолбанном жигостане с оцнтэи на облгаи - это мало, минимум 35) когда послал их - начинается крик, жмот и прочее))) так не хочется, но приходится называть их не иначе как лимитой)

многие конечно изза такой политики кастрюли обижаются, но а что ж вы хотели, за иномарку я заплачу деньги, легко, ну а а за дедушкин самосвал вонючий я залачу минимальную сумму. че мне пачкаться зря то

[svikik]

ты помнится осуждал меня когда то за это)
вчера, клемы окислились, но я же чайник, оставил машину уехал в офис.. маршрут гагарина - цирк 20 грн, первая жига дрыга - нет, потом аццент 30 - нет, опять какой то опель аскона - 20 - нет, в конце концов на новенькой волге за 20)) и потом с старопортофранковской вообще на туксоне за 20 на косвенную, причем незнаю, сам видимо оговорился и сказал 20)))

я всегда так практикую - какая машина столько и денег, очень многие обижаются, особенно гламурные студенты из общаг, которых у меня тут полно, летом, на жигулях, катающиеся с другом или подругой,кастрюлящие, и кричащие мне что за 25 летом на раздолбанном жигостане с оцнтэи на облгаи - это мало, минимум 35) когда послал их - начинается крик, жмот и прочее))) так не хочется, но приходится называть их не иначе как лимитой)

многие конечно изза такой политики кастрюли обижаются, но а что ж вы хотели, за иномарку я заплачу деньги, легко, ну а а за дедушкин самосвал вонючий я залачу минимальную сумму. че мне пачкаться зря то

Такси дороже одно, стоя на точке с шашечкой это другое, а вот едешь и с руки подбираешь это самый дешевый вариант что дадут, ну просто не расчитываю на большую щедрость.
Но народ не пойму наш почему 1.5 км дают 15 гр)) а паскот -центр 15 км 20-30))
конечно более интересен 1 вариант чем 2.
А осуждаем - когда стоят машины с шашечками и в паре метров руку тянут. Иногда разница будет 5-10 гр и уедеш спокойно.

[svikik]

Или я чего то недопонимаю, или вы все же не то считаете, Цена на еденицу продукции или услуги складывается из всех затрат понесенных для производства чего либо, а сюда входят покупка средствак пр-ва, его заправка, обслуживание. аммортизация, оформнение лицензии - кстати она подорожала по сравнению с тем, что указана в калькуляторе ; в последний раз ,когда оформлял, обошлась 650гр., получение св-ва предпринимателя, регистрация и уплата налогов и пенсионного ф-да, страховки ( и не только КАСКО. а еще и жизнь водителя - при получении лицензии обязательна) , % на рентабельность и развитие ( в нашем случае на другое авто), фонд зароботной платы. И вот когда все это учтено выйдет стоимость одного км. пробега. Во всяком случае меня так учили по экономике и исходя из этих полученных знания , я и писал экономическую часть диплома по расчету литейного цеха стального литья, может меня не правильно учили,все же СССР был или как сейчас многие , кстати и не жившие тогда или бывшие вообше маленькими детьми,любят говорить "совок" , и может сейчас самая правильная экономика и расчеты надо делать по другому. Все эти калькуляторы считают не затраты таскиста, а именно стоимость одного км. исходя из затрат, но вот беда они не все затраты учитывают. И если у тебя получилось еще меньше чем у меня , т.е. 1.86гр /км, то проехав 100км. ты по этой цене заработаеш 186 гр, но затраты остануться теже что я считал и получается что отложить то на приобретение нового ср-ва производства то и неисчего, ну или на хлебушек не остается.У меня лично сложилось мнение, что этот расчет сделан по просьбе хозяев информационных служб- которые не несут никаких затрат по всем тем статьям которые включены в калькулятор, и самое главное по не учтенным.

Ты не правильно изначально прочитал зачем тот калькулятор нужен.
Он считает себестоимость 1км , т.е. сколько денег вытянет 1км пути не из кармана пасажира, а из кармана владельца такси.
Вот выходили цифры 1.86 -1 км это с учетом бензина+ обновления авто+денег на ремонт и ТО, но без лицензии и каско, стоянки и мойки.
Или с учетом холостого пробега и сборов в кассу. Получилось 3.05гр/км - стоит мне (таксисту) повозить дорого клиента.
А цену как знаешь не мы устанавливаем, а службы.
Быстрее делаеться эти расчеты для того, если новоиспеченный таксист заглянет в эту тему и оценит реальные факты, а не придуманные себе в голове. Что заработок это не касса - бензин.
И как вобще службы типа своего цену просчитали?? когда у них 2гр - км +12 подача. 10 км -32. Тупо лучьше машину продать одно и тоже будет заработка))))

[samym]

Этот калькулятор не качал - лень.

О чём тогда говорить. Не поленись и получишь ответы на все свои вопросы. Там можно вставить все свои цифры по расходам.
Например резина. Ставишь стоимость Росавы и меньший пробег или дорогую резину и больший пробег. А можно в "дооборудование" внести лёгкие диски, на родные железки поставить зимнюю резину и исключить расходы на шиномонтаж 2 раза в год. Короче играться там можно до бесконечности.
Самое главное, там есть завязка себестоимость-тарифы-заработок. Для простоты назван "З/П" т.к. калькулятор подходит и для частника и для таксопарковой машины. Подставляются свои цифры.
Калькулятор себестоимости подходит любому автовладельцу. Таксисту интересней 2 и 3 калькулятор. Прикольно поставить 2грн/км себестоимость, 20% рентабельности, 50% холостого пробега, тариф 5грн/км и получить З/П - дулю с маком!

[samym]

Я понимаю, что тема "узкопрофильная", но тут всё же больше акцент и упор на выгоде таксистов, а не пассажиров, что и ежу понятно

Это взаимосвязанные вещи.
Пассажир какого таксиста хочет? Выспавшегося, уравновешенного, на добротной чистенькой машине? Или загнаного с красными глазами, с запахом "сон в машине", на на немытой раздолбаной лайбе марки "полгода копейки не видела"?

[Sauron]

Ты не правильно изначально прочитал зачем тот калькулятор нужен.
Он считает себестоимость 1км , т.е. сколько денег вытянет 1км пути не из кармана пасажира, а из кармана владельца такси.....
)))

Просмотрел еще раз, и даже скачал по ссылке другой, все правильно я прочитал и понял - Себестоимость 1 км - это и есть стоимость 1 км с пассажиром. Но что то не сходится оно с реальной жизнью( см. мой пост №13554) и даже в твоем случае при 3.05гр/км при 26 днях рабочих ( выходной то должен быть хоть раз в неделю) выходит чистыми в м-ц где то 2600гр. и это если обедать не будеш или минус еще 22-25 гр на обед в день. Что то не встречал я предпринимателей - хозяев фирм и офисов, контейнеров на 7-м км.,модных бутиковит.д. , работающих за 2600гр в месяц, хотя бы по 12 часов в день, а не так как тут заявляют- " Мы работаем круглосуточно , а таксисты зажрались , хотят задаром деньги получать".
Кстати если кому интересно о себестоимости и амортизации можно тут почитать- http://www.ereport.ru/articles/firms/cost.htm , http://www.refine.org.ua/pageid-4872-4.html , http://yurotdel.com/ucheba/ekonomika-predpriyatiya_6.html

О чём тогда говорить. Не поленись и получишь ответы на все свои вопросы. Там можно вставить все свои цифры по расходам.
Например резина. Ставишь стоимость Росавы и меньший пробег или дорогую резину и больший пробег. А можно в "дооборудование" внести лёгкие диски, на родные железки поставить зимнюю резину и исключить расходы на шиномонтаж 2 раза в год. Короче играться там можно до бесконечности.
Самое главное, там есть завязка себестоимость-тарифы-заработок. Для простоты назван "З/П" т.к. калькулятор подходит и для частника и для таксопарковой машины. Подставляются свои цифры.
Калькулятор себестоимости подходит любому автовладельцу. Таксисту интересней 2 и 3 калькулятор. Прикольно поставить 2грн/км себестоимость, 20% рентабельности, 50% холостого пробега, тариф 5грн/км и получить З/П - дулю с маком!

Скачал, получше чем первый - но все равно он для расчета зарплаты хорош, но поскольку я , как и все мы тут надеюсь законопослушные, естьм Ч/П то и работать я хочу не за зарплату , а на прибыль, т.е. если на чужой машине , да без всяких морок с налоговой-пенсионным иже с ними. и на фоне сегодняшних реалий зарплат - может и неплохо 3000гр. зарплаты. Но при всех своих средствах производства и прочих неудобствах- хочется большего . Я надеюсь , что мы всеже говорим об одном и том же , но разными словами.