Такси в Одессе

[ираклий]

2.2 грн - расходы на топливо на 1 км пути? Ну это можно приезжим такое заливать Машина с таким расходом - не для такси и расчет изначально не верен!
А про официальную работу тоже не надо сказок. У нас официальных таксистов практически нет, за очень редким исключением. На той неделе сдавал новый отчет по налогу на доходы физлиц - ни одного такси у налоговой не видел, где они, эти официальные таксисты? Могу ради прикола спросить у свой налоговой инспекторши, сколько их официально регистрированных в Малиновском районе. Думаю цифра будет просто смешная

Извините, что вас не встречают с плакатами, -МЫ ТАКСИСТЫ, ВОТ ПРИШЛИ В НАЛОГОВУЮ- Скажите, как вы определяете, кто есть кто, в налоговои, может там одни олигархи?

[ираклий]

Я не согласен. Это нужно, чтоб начиная с первого заказа от клиента до клиента было не более 3км и заказы не менее 10км. И последний клиент должен приехать к тебе домой.
Не брать помощи, всегда становится в очередь на стоянке выполнения, вообще не перемещаться в поисках кастрюли или на места стихийных стоянок.
Я считаю 50% холостого пробега реальнее.

Я вообще не перемещяюсь между заказами в поисках кастрюли, только летом.

[ираклий]

svikik, посчитай на досуге сколько стоит сделать тапочки А потом зайди в магазин "все по X" и офигей )))

Хороший пример! Браво! Особенно если учесть, то, что в этих магазинах продают залежалый товар(который давно себя окупил) или ворованый, или конфискат.

[ираклий]

Ради интэрэса считал в субботу, скока один км у меня выходит. Вышло, от 2.86 и до 5.16 грн за км. Если чесно то 2.86грн это только один заказ, и только потому-что я пробку объехал на это ушло 3 лишних км. А вобщем получилось от 4грн. за км. и до 5.5грн. И это по ценам Виктории (755 55 55).

[sergei6008]

svikik, посчитай на досуге сколько стоит сделать тапочки А потом зайди в магазин "все по X" и офигей )))

В таком случае цену и качество тапочек из вышеуказанного магазина можно сравнить со старыми раздолбанными Жигулями, которые кастрюлят по 15-20 грн.

[ВВК_]

Цену диктует в нашем случае не рынок, а хозяйва информационной службы приема заказа, а нас ,как предпринимателей со своим пакетом документов, не спрашивают выгодна она нам или нет. А поскольку цена приблизительно у всех одинакова приходится искать среди них ту информационную службу где надо меньше отдавать за ее услуги.

Да и о чем мы тут говорим, к чему все наши расчеты,разве можем мы что то просчитать. Вот как надо считать (взято из темы в подписи ВВК , сумма выделена мной) -



А эту сумму за "просто показать" тоже диктует рынок?

Ну во первых не за просто показать, показ бесплатный. Это за подписание договора, ведение переговоров и т.д. Кстати эта квартира была сдана за 250 комиссии не с форума. А цену таки да диктует рынок, не платили бы такую комиссию не было б ее.
А доводы смешно читать, я понимаю хочется работая в такси зарабатывать немерянно денег, но видите ли злые информационные агенства цены вам занижают, создавайте свое. Только учтите что пользоваться вами не будут. Я как потребитель выберу дешевле.

[Джжжули]

Стар такси самое лучшее, кажется))) пользуюсь спасибо

[ираклий]

Стар такси самое лучшее, кажется))) пользуюсь спасибо

И давно?

[SerP13]

пользуюсь спасибо

тут что пропущено - "," или "за" ? =)

[samym]

Я вообще не перемещяюсь между заказами в поисках кастрюли, только летом.

А ты попробуй.
Есть вполне нормальные люди, платят больше, чем с заказа.

[samym]

Ради интэрэса считал в субботу, скока один км у меня выходит. Вышло, от 2.86 и до 5.16 грн за км. Если чесно то 2.86грн это только один заказ, и только потому-что я пробку объехал на это ушло 3 лишних км. А вобщем получилось от 4грн. за км. и до 5.5грн. И это по ценам Виктории (755 55 55).

А теперь раздели всю кассу на весь пробег за смену.

[ираклий]

А теперь раздели всю кассу на весь пробег за смену.

Нехочю, лень! А ваще в несезон, больше 150 км не получаетса

[samym]

Нехочю, лень! А ваще в несезон, больше 150 км не получаетса

Страшно?

[napTu3aH]

с праздником



Международный День таксиста

[Soxo]

я же не останавливаюсь)) вот пытаюсь додумать все составляющие. Этого бизнеса.
На данный момент имеем 2.2гр затраты на км пробега (амморт+бенз)+ 40-60 коп отчисления фирме.

Ну и обновления автопарка была озвучена цифра 5 лет. Если покупаем новое деу - 10к пусть будет стоить. Через 5 лет мы ее продадим за 5к. То без расчетов 5 к разницы зелени это в месяц 650 гр
Если брать тоету королу новую и 5 летнию разница будет уже 8 к это уже 1100 в месяц на обновление авто.
Тут цифра должна меняться от того как мы ее убьем. В принципе 5л - это 150тыс км, пол жизни део.

Теперь сколько должен заработать таксист - пусть 10 поездок в день по 10 км.
Если в месяц 4000 тыс чистыми получает / 20 рабочих дня = 200гр выручки должен домой принести.
100 км с клиентом (130 фактических)=220 гр бензин амортизация + 60 гр базе +35 гр обновление авто + 200 себе=515 гр
На обычной деу 5.2 гр/км должно стоить.
Так что каско и налоги не учтены.

Ну конечно голая теория в реальности +- ну очень гуляет.

Вот хороший кстати пример с тем же Сенсом- 10К, до 5 лет использования, в год порядка 50т.км
Я вот другого понять не могу, вот вы пишете даже 4.000 чистыми( хотя 20 дней работы ка кто по барски звучит))- так откуда та цифра 40-60ком за амортизацию? Да не смешите , если нулячая тачка то да каско ещё понятно, после 3 года более чем уверен в половине случаев той каски уже нет. Более трёшки в год трата на расходники и ходовую) не много ли будет. В этом плане отличный примет Страров где хорошо приведен изначальный расчёт окупаемости машины.
Это всё одно если иметь доход 1т, и говорить мол 500 откладываю на новую машину = инструмент работы, а 500 чистый доход- сумарность заработка от етого изменится? дяденька я заработал 10ку, ну половину я пущу на развитие производсва и это вовсе не доход, не берите с меня налога... от в таком духе все ети расчёты и звучат.

[Soxo]

Даю рупь за сто, получишь 2.10/2.40 (и выше для богатых авто) за км.
Как следствие, или не имеешь права тратить на себя деньги полученные от такси (маразм, правда?), или просто распродаёшь потихоньку свою машину.
Косвенный аргумент. Поспрашивай у знакомых таксистов, сколько у них отложено на ремонты, а главное, на замену выработанного средства производства?
Ничего? Так они работают, пока машина не легла. Хороший бизнес!

Логично , но расчёт был бы верен только при раскладе- вот 50 коп амортизация км, вот прошёл год у меня и сьела на те 50 коп при нормлаьной езде с минимальным убиванием своего рабочего инструмента = авто.
Если в конце года как оказалось бы из той 3хи с лишним ушло бы 1,5 а половина осталась- не есть ли это чистый доход? Или тот же таксист скажет ой я удачно проездил и на следущий год буду считать амортизацию не 50 а 20 коп?). Или расчитав что на следущий год его амортизация может увеличится на 300%)?
Вот кто то говорит ой народ плохо живёт, ой то да сё- на что я всегда говорил- зайди в таврию да посмотри на то сколько народ покупает продуктов, корзины поцменьшились или нет. Так и тут, говорить что кастрюля бордюрщики, не такси и пашут просто за красивые глаза убивая машину- ну не смешно ли), оно макнувшись в любую работу уже спустя мес понимаешь экономически выгодно либо нет, не выгодно забиваешь, выгодно далее работаешь. В данной теме все работают, и что счас что когда был бензин по 5 - равнозначно говорили, мало, не выгодно, нужно поднимать и.т.д

Держит, ещё как держит. Просто .опа везде и держит. Но только нужно это признать. А гавкание типа "таксисты зажрались, за 20мин зарабатывают 40грн и недовольны" просто бесит.
.

Ктож тебя держит), уйди такси открой своё или стань у бордюра, да говорил не 30 а 50 за тот же маршрут), и сразу увидешь рынок диктует цену и конкуренция , или кто то кого то держит.

Так клиенты против Сенса с ароматом метана! Они хотят, как минимум, Галант-Акулу с просторным салоном и бензо-динамикой(кондеем). Как быть?

Ну так что мешает сделать по западному стилю - Класс авто= разная стоимость проезда), и сразу станет ясно что клиенты требуют и что выгодно). Покуда те конторы кто закупал авто и просчитывал выгоду своего автопарка- останавливались на минимизации расходов а не вложении средств в суперклассовость авто, которые как ты говоришь клиенты требуют. Живя в нашей стране там де ты не знашь что завтра будет, будут ли дороги делать или забьют, бензин, штрафы и.т.д- любой бизнес будет минимизировать риски а равно без сверх спроса даже не будет думать о закупках авто выше среднего класса. Лучше рубь недозаработать, нежели пять потерять в итоге.

[samym]

Soxo!
Думаю, эти разговоры всем надоели и читаются такие посты по диагонали. Советы - пройдись по базару, оставь себе. Если действительно интересны цифры, могу кинуть ссылкой.
Кстати, не только для такси, у любого авто есть и себестоимость пробега и срок амортизации и прочее. Любой автовладелец может полюбопытствовать.
Все желающие - в личку.

[svikik]

Логично , но расчёт был бы верен только при раскладе- вот 50 коп амортизация км, вот прошёл год у меня и сьела на те 50 коп при нормлаьной езде с минимальным убиванием своего рабочего инструмента = авто.
Если в конце года как оказалось бы из той 3хи с лишним ушло бы 1,5 а половина осталась- не есть ли это чистый доход? Или тот же таксист скажет ой я удачно проездил и на следущий год буду считать амортизацию не 50 а 20 коп?). Или расчитав что на следущий год его амортизация может увеличится на 300%)?
Вот кто то говорит ой народ плохо живёт, ой то да сё- на что я всегда говорил- зайди в таврию да посмотри на то сколько народ покупает продуктов, корзины поцменьшились или нет. Так и тут, говорить что кастрюля бордюрщики, не такси и пашут просто за красивые глаза убивая машину- ну не смешно ли), оно макнувшись в любую работу уже спустя мес понимаешь экономически выгодно либо нет, не выгодно забиваешь, выгодно далее работаешь. В данной теме все работают, и что счас что когда был бензин по 5 - равнозначно говорили, мало, не выгодно, нужно поднимать и.т.д

В среднем 50 коп при пробеге за год 30000 км = 150000 тыс гр, все траты на машину. Тут понятно как фортунна - ляжет на поломки.
Но например 3 замены масла 1.5 тысячи или масло не менять??
Резина : 30к- пол жизни колес в лучшем случае - 1500 (пол комплекта), 2 переобувки 500 гр.
+ техосмотр 700 гр за год
+ОГАСО 500
Вот 4700 уже неизменная цыфра.
+Зимой мойку учитывать как неотьемлемая часть убытков, тряпочкой уже не помоешся!!!
+можно придумать еще много (рация поломалась 200 гр, колесо пробило на ямке+200, гаишник +***, дтп и т.д.)
И самое не веселое ремонт((( цифра плавающая
При 50000 тыс за год - 2500 масло+3000 колесса+ 700 тех осмотр+500 огасо.=6600, + ремонт в 2 раза больше будет стоить из за пробега.
Как эти цифры уменьшать????

Ктож тебя держит), уйди такси открой своё или стань у бордюра, да говорил не 30 а 50 за тот же маршрут), и сразу увидешь рынок диктует цену и конкуренция , или кто то кого то держит.

Тут был пост мы против чаевых повышайте лучше цены.

Ну так что мешает сделать по западному стилю - Класс авто= разная стоимость проезда), и сразу станет ясно что клиенты требуют и что выгодно). Покуда те конторы кто закупал авто и просчитывал выгоду своего автопарка- останавливались на минимизации расходов а не вложении средств в суперклассовость авто, которые как ты говоришь клиенты требуют. Живя в нашей стране там де ты не знашь что завтра будет, будут ли дороги делать или забьют, бензин, штрафы и.т.д- любой бизнес будет минимизировать риски а равно без сверх спроса даже не будет думать о закупках авто выше среднего класса. Лучше рубь недозаработать, нежели пять потерять в итоге.

Ну у нас пример только старовцев - и неправильный подход к бизнесу(изначально рассчитанный на лохов таксистов) - не процент от заказов, а 250 гр в день и выкручивайся как можешь.
Остальные фирмы авто не закупают, а делают так - "требуются водители в службу такси, график свободный зарплата высокая".

А про класс авто другой пример - работал в оптимальном дешовеньком такси. Так почему люди звонили в дешовую службу и заказывали не ниже ланоса??
Хоть если хотят с комфортом в удаче одни иномарки и ланос рядом не стоял

[svikik]

+1 к samymu
Твои посты SOXO бред, мелиш всякую чуш без фактов. Троль одним словом
Буду старатся игнорить))
То что мы считаем не отменяет кастрюлю с таирово(паскот) - в центр за 20 гр, пользуйся на здоровье.

[samym]

То что мы считаем не отменяет кастрюлю с таирово(паскот) - в центр за 20 гр, пользуйся на здоровье.

Это сама кастрюля отменяет все ссылки на рынок и примеры из заграничной жизни.
Если ни одному водителю не прийдёт в голову взять за деньги пассажира, если ни одному человеку не прийдёт в голову сесть в чужую гражданскую машину, если количество такси будет определять местная власть и она же устанавливать тариф исходя из рассчётов, а не с потолка, тогда и поговорим.
Рынок! Базар это дремучий!