Тема: 
121Сообщение от Aleksey-K
| ||
121
Юрий Олегович Каникаев
Я не знаю как штрафовать, но я ТО на машину родителей не смог пройти! Сказали снимать или гуляйте. Спросил на каком основании, все в пределах нормы, пишите письменное заключение, получил ответ либо снимай, либо гуляй... Или за 150 грн мы сами снимим.
А вот зеркало уже давно запретили, лет 8 назад, как ты ТО проходите не понятно, разве что покупаете....
А под 125 не катит?
не могу найти, где именно говориться о тонировке...Какая светопроницаемость должна быть? Помогите плиз...
Тонировка автомобиля согласно нормам ГОСТа
Последний раз редактировалось NIKE-BMW; 15.07.2010 в 15:06.
Самая большая ложь - это неверно понятая правда!
вот только непонятно, ты гордишся тем что недолго думал, или тем что инспектор лошара попался?
75% процентов лобовое и 70% боковые. Если у тебя не заводская тонировка, а пленка, то даже самая слабенькая в эти нормы не влазит.
Спасибо! Да нет, сам затонировать хочу....
Пока за тонировку на дорогах не штрафуют, единственная проблема прохождение ТО. Но она успешно решаема ускорителями.
Это понятно, во только если через ускоритель делать, будет стоить около 1000 грн, а когда сам до 500 грн.
Ну тут уже что кому дороже... Раз в два года переплачивать в два раза, или ездить эти два года в аквариуме...
Ну 500 перплаты это черезчур, поищи здесь, на форуме, в соответсвующих темах, несколько человек свои услуги в этом плане предлагают, и даже отзывы имеются, постучи в личку узнай цены.
Сейчас примерно такая цена(конечно в зависимости от объема и года выпуска). Только недавно занимался этим вопросом.
В августе с другом ездил, он проходил ТО, ну тогда диагностика стояла 120 грн. Все вместе обошлось 378 грн. У него ВАЗ 2107, объем 1.5, Г.В. 1995 или 1997, точно не помню....
Вот так вот
Август это почти год назад. С тех пор если не ошибаюсь цены поменялись...
Мы о переплате говорим, а не о полной стоимости. И как комиссионные ускорителя зависят от объема и г.в. ? Они разве проценты от транспортного берут, я всегда считал, что фиксированную сумму.
2 Sit, чтоб здесь не оффтопить (а то уже начали) зайди на эту страницу, там есть вариант содействия в прохождении ТО за меньшую сумму
Спасибо!
Тонировка автомобиля по ГОСТу
По Правилам дорожного движения, существует целый перечень неисправностей и условий, при которых эксплуатация транспортного средства запрещена, в число которых входят и «установленные дополнительные предметы или нанесенные покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя, ухудшающие прозрачность стекол, влекущие опасность травмирования участников движения.
Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла промышленного изготовления (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует требованиям ГОСТа №5727-88. Допускается применять шторки на окнах автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида».
Как уже говорилось, согласно нормам ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия», светопропускание ветровых стекол автотранспорта должно быть не менее 75%, прочих стекол — не менее 70%.
Тонировка стекол автотранспорта определяется положениями ГОСТ 5727 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия». Многие автовладельцы любят безжалостно зачернять задние стекла, либо же закрывать их специальными шторками. Однако, прежде чем наглухо задраить заднюю часть машины, неплохо было бы убедиться, что оба зеркала заднего вида на месте — только в этом случае инспектор ДПС отпустит вас восвояси без штрафа. А вот с лобовым стеклом немного сложнее. Даже новое лобовое стекло автомобиля поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью — свыше 20%. Нетрудно подсчитать, что такое стекло практически не имеет запаса по тонировке.
Степень светопропускания определяют по ГОСТ 27902. Согласно букве закона, испытания проводят на трех образцах. Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол — на образцах, вырезанных из плоской части изделий. Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских — на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми.
А теперь внимание! Измерение проводят в трех точках каждого образца. За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов.
Условия испытаний: при отсутствии специальных указаний испытания должны проводиться при следующих условиях:
• температура — 20±5 С;
• давление — от 80 до 106 кПа;
• относительная влажность воздуха — 60±20%.
Исходя из приведенных данных, водитель может вполне аргументированно пояснить сотруднику ГАИ, который что-то намерял и хочет составить протокол, что его измерения не соответствуют требованиям ГОСТа, т.к. термометра с собой нет, гигрометра нет, барометра нет. И нет свидетельства, подтверждающего, что инспектор умеет пользоваться всей этой метеостанцией. Если аргументы своего действия не возымели, и протокол все же составляется, в него собственноручно следует вписать замечания, со ссылками на пункты в ПДД и ГОСТах, поясняя, что замеры были проведены некорректно. Вполне законным будет также обжалование такого протокола в суде.
В ГОСТе чётко сказано, что требования устанавливаются производителем прибора, который используется для измерения. И только если производитель не указал собственных условий, используются гостовские.
Схвалюєш? Став «плюсик»!
Спасибо большое!
Ваши права
Социальные закладки