Министерство инфраструктуры просит Премьера Николая Азарова содействовать разрешению критической ситуации с оформлением и вывозом контейнеров в Одесском и Ильичевском портах.
Кроме того, Государственная служба морского и речного транспорта подготовила повторное обращение в Государственную таможенную службу – с просьбой объяснить происходящее и способствовать ускорению таможенного оформления контейнеров.
Это сообщение Мининфраструктуры противоречит более оптимистическому заявлению, сделанному в конце января. Тогда председатель Укрморречфлота Сергей Крыжановский
уверял, что «вопрос задержки контейнеров в портах решен»: с территорий обоих предприятий выпускаются примерно по 350 таких емкостей в сутки.
Теперь же отмечается, что время оформления каждого контейнера в этих портах продолжает превышать 10 часов. Такое положение «угрожает стабильной работе портов и других предприятий всех форм собственности». По состоянию на конец дня 2 февраля в Одесском порту более двух суток находились в ожидании таможенного оформления 120 машин, груженных импортными контейнерами. На складах предприятия было около 5 тыс. контейнеров с импортными грузами.
Подчеркивается, что «их количество постоянно растет, а это грозит невозможностью уже в ближайшее время принимать суда-контейнеровозы – в связи с превышением норм единовременного хранения на складах контейнерных терминалов».
Кроме того, по состоянию на утро 3 февраля в Ильичевском морском торговом порту в ожидании таможенного оформления более двух суток находился 251 автомобиль. Среднее время оформления контейнера в ИМТП – более 11 часов.
В Министерстве добавляют: «По информации экспедиторских и брокерских компаний, основная проблема заключается в отказе таможенников оформлять грузы определенных наименований». При этом какие-либо официальные разъяснения отсутствуют. Порты получили от клиентуры многочисленные предупреждения – о переориентации транзитных контейнеров в гавани России, Грузии, Румынии, стран Прибалтики. Также планируется сокращение объемов отправки импортных контейнеров через украинские порты.
Предприниматели же в открытом письме к губернатору Эдуарду Матвийчуку заявили о масштабных злоупотреблениях на таможне. Упомянуты конкретные размеры вымогаемых взяток: 500 долл. за импорт каждого контейнера и 200 – 300 долл. за транзит.
«Таможенники знают, как заставить платить. В морских портах действует норма — дается несколько бесплатных дней для организации вывоза контейнера. После чего за каждые сутки пребывания в порту начисляли штраф от 100 до 500 долл. Пользуясь этим, таможенники, начиная с 27 января 2011 года, перестали принимать на регистрацию документы для вывоза контейнеров, а уже загруженные автомобили просто не выпускают. Объяснений не дают, а карточка отказа в таможенном оформлении, как того требует закон, не предоставляется. Для транспортно-экспедиционных предприятий начинают работать штрафные счетчики. Часть экспедиторов из-за безвыходного положения уже соглашаются на дачу взяток», — говорится в обнародованном заявлении.
Как отмечают бизнесмены, иностранные грузоотправители уже знают, что в украинских портах «появились новые расходы, имеющие полностью криминальное происхождение».
viknaodessa.od.ua/news/?news=38680
Социальные закладки