|
Блин!
никогда не сталкивалась с автомеханиками, вот скажите мне плиз - они у нас в городе все такие прошенные??
надо поменять на матизе масло ,фильтры и прочистить форсунки (все уже куплено) - никто не хочет это делать - типа позвоните завтра точно скажу - и так каждый день. (обращались типа к "знакомым знакомых". в последнее время сделала для себя вывод ,что к "знакомым-знакомых" лучше не обращаться (даже за деньги) - или больше с тебя же возьмут ("по знакомству") или же будут отфутболивать и кормить завтраками)
может кто подскажет где и кто может это сделать - так чтобы договорились на время ,приехали и все сделали. (в субботу-воскресенье либо после 18.00 в будние дни)
выстраивать свою жизнь вокруг определенного автомастера это наверное и "модно" ,но абсолютно не помне!
Сейчас большая загрузка у мастеров. И таки да, хорошие - прошенные.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Последний раз редактировалось Stanyslav Kovalsky; 18.03.2012 в 11:49.
Займаючись улюбленою справою, не працюєш жодного дня свого життя)
Форсунки однозначно в самую последнюю очередь трогать. И то очень нежно.
Поверьте есть весьма печальный опыт и не только у меня.
После промывки добавлялись новые не приятные проблемы, и как следствие полная замена форсунок, а они ОЧЕНЬ не дёшево стоят.
В первую очередь это топливный фильтр заменить.
И смотреть дроссельный узел и его обвязку.
Мастера таки да многие прошеные особенно по знакомству.
Полностью с вами согласен. Если ничего не беспокоит, то форсунки лучше не чистить, у Матиза их три и многие мастера не берутся чистить потому что прибор для чистки на четыре форсунки, и предлагают их чистить не вынимая на машине, это не лучший вариант. Нужно посмотреть дроссельную заслонку и топлевный фильтр
Спасибо всем откликнувшимся!
Наконец-то вчера таки "допросилась" "знакомого-знакомых"..
в общем, поменял воздушный, масляный, топливный фильтры, поменял свечи, поменял масло, промыл из какого-то баллончика форсунки(-ку??), провел комп диагностику. комп диагностика не дала никаких сбоев - показывает все нормально...
ехать она конечно стала мягче, НО проблема не исчезла.... (правда, стала реже проявляться)...
и шо делать??
все мне говорят не обращять внимания и выехать на трассу и дать машине "проехаться"... надо будет таки поехать...
Скорее всего - речь идёт о дроссельной заслонке.
Может тросик акселератора заедает?
А уровень охлаждающей жидкости в норме?
Сколько лет машине? Какой пробег?
"проехаться" - буквально означает: на каждой передаче не переключаться на следующую, пока двигатель не достигнет максимальных оборотов. Желательно эту процедуру проводить перед заменой масла/фильтров.
Последний раз редактировалось wazlaw; 19.03.2012 в 10:15.
««Дьявол начинается с пены на губах ангела...»
Если машина сама набирает обороты - 1. не топливный фильтр ,а воздушный надо заменить
2.если не помогло надо снимть и промывать узел дроссельной заслонки.Из-за некачественного бензина там образуется нагар. Работа стоит примерно 150-
180гр. время 30 мин.
Социальные закладки