я бы больше про уайт-спирит беспокоился. Керосин нейтрален, WD-40 - тот же керосин, только с маслами. Я бы использовал калошу. И да, откуда мазут на раме взялся то?
|
я бы больше про уайт-спирит беспокоился. Керосин нейтрален, WD-40 - тот же керосин, только с маслами. Я бы использовал калошу. И да, откуда мазут на раме взялся то?
WD-40 - самый безобидный вариант... правда после него останутся легкие жирные следы...
жизнь разносилась как туфля...
В инструкции к WD-40 указано снятие битумных пятен. К тому же все три указанных жидкости имеют в своем составе керосин разной степени очистки и концентрации. А вот от растворители или бензина может помутнеть лак.
волшебные свойства WaterDisplacer-40 (заменитель воды) несколько преувеличены. Ты сам пробовал битумные пятна отмыть WD-шкой?
от растворителя на основе ацетона (уайт-спирит) несомненно помутнеет, но причем тут бензин-калоша?
Бензины-растворители
Основная статья: Нефтяной растворитель
Нашли применение узкие легкокипящие продукты каталитического риформинга (БР-2) или прямой перегонки малосернистой нефти (БР-1) (ГОСТ 443-76) в качестве растворителя для приготовления резиновых клеев при производстве печатных красок, мастик; для обезжиривания электрооборудования, тканей, кожи, поверхностей металлов перед нанесением металлических покрытий; для промывки подшипников, арматуры перед консервацией, в производстве искусственного меха; для изготовления быстросохнущих масляных красок и электроизоляционных лаков; для извлечения канифоли из древесины, приготовления спирто-бензиновой смеси для промывки печатных плат в электротехническом производстве.
Что-то я не вижу в составе растворителя на основе ацетона 646 уайт-спирита. Мало того это растворители применяемые в абсолютно противоположных по химсоставу лакокрасочных материалах. Если не веришь, попробуй развести нитрокраску уайт-спиритом, а эмаль пф-115 нитрорастворителем...
За бензин-калоша я тоже не говорил ни слова. Никогда с ним не имел дела, поэтому комментировать его действие не берусь. Имел в виду обычный бензин, который можно взять у любого автомобилиста в гараже.
Растворители на основе ацетона 646 и 647 никакого отношения к уайт спириту не имеют. 646 очень агрессивный растворитель. 647 более "мягкий" его сородич. Именно эти растворители, применяемые для работ с нитроэмалями я имел в виду. Также они применяются для обезжиривания и очистки от загрязнения металлических поверхностей перед нанесением лакокрасочных покрытий, склеивания и тд. После применения их на лакокрасочном покрытии в половине случаев наблюдается помутнения лака и изменения цвета. Способны повредить даже очень старое лакокрасочное покрытие.Растворитель 646 - бутил- или амилацетат 10%, этилцеллозольв 8%, ацетон 7%, бутанол 10%, этанол 15%, толуол 50%
Растворитель 647 - бутил- или амилацетат 29,8%, этилацетат 21,2%, бутанол 7,7%, толуол или пиробензол 41,3%
А на счет очистки битумных пятен WD-40, лично я на своем авто регулярно в конце лета очищаю пороги и нижнюю часть передних крыльев и дверей от капель битума асфальтного покрытия раскаленного летом.https://ru.wikipedia.org/wiki/Уайт-спиритУайт-спирит применяют главным образом как растворитель в лакокрасочной промышленности, для разбавления масляных красок, алкидных эмалей и лаков, мастик на основе битума и каучука. Хорошо растворяет все нефтяные фракции, растительные масла и жиры, органические соединения серы, кислорода и азота.
Последний раз редактировалось limonty; 29.03.2015 в 12:44.
Уайт-спирит — это просто чистая и легкая фракция керосина.
И "на основе ацетона" — тоже неправильно. нет растворителей на основе ацетона. Есть "с добавлением ацетона". Фраза "на основе" предполагает, что этого вещества больше половины. Но ацетон слишком токсичен, поэтому его редко бывает больше 15% от объема. Так что "с добавлением", а не "на основе". А еще ацетон -- это прекурсор, так что его обращение контролируется.
Последний раз редактировалось translator; 29.03.2015 в 13:39.
Верно, чистый бензин практически не имеет запаха. Именно он используется в Зиппо.
Запах придают присадки и примеси. В автомобильном бензине их очень много, потому и воняет.
Это как с газом дома. Пропан-бутан тоже не имеет запаха, но в целях безопасности его одорируют, что был "запах газа".
WD-40 хороша как временное экстренное средство. Но желательно потом всё перебрать, промыть и смазать нормальной смазкой. WD-40 гигроскопична после испарения растворителей. Кроме того, испарение приводит к охлаждению поверхностей, и дальше — конденсат. Оно нам надо? Это средство хорошо, чтобы стронуть гайку, но гайка и дальше будет ржаветь.
Например, велоцепь убивается этим компотом очень быстро. Лучше для смазки развести веретенку с керосином и кисточкой смазать.
Последний раз редактировалось translator; 29.03.2015 в 13:40.
+1 за веретённое масло.
При "отсутствии наличия" масла, велоцепь можно очистить WD40, и так поездить пару дней, а то и больше, правда, она звенеть начинает.))
Звенит потому что у ВД вязкости никакой.
ок, с уайт-спиритом я погорячился, незаслуженно его обидел, почему то был уверен, что он с ацетоном. В остальном остаюсь при своем мнении
Не только после дождя и так набивает тоже. Попробовал на балконе 1 раз прокрутить под нагрузкой - вроде тихо.
Еще такой вопрос - как часто надо мыть цепь? И как лучше - снимать или нет? Читаю сейчас про свою и как то стремненько ее трогать, тем более крутил только что и замок на глаза не попался. И последнее - после мытья цепи машинное масло для смазки подойдет?
Лучше делать и раскаиваться, чем не делать и все равно раскаиваться.
Цепь мою где-то каждые 200км.Раньше чистил в цепемойке,но там мороки куча и она не очень чистит.Обычно на цепи идёт не расклёпанное звено его снимают выжимкой для цепи
Но я поставил себе человеческий замок.
Теперь просто снимаю цепь и мою её в бутылке с растворителем или бензином,2 минуты потрусил и она вся блестит
Для цепи использую такую смазку
Сейчас наверно на неё цена кусается
п.с замки на цепь идут разные 7,8,9 скоростей...
Стучит скорее всего педаль. Стоковые педали предназначены скорее для теста, чем полноценной езды.
Цепь смазывать каждые 50-100км. в зависимости от смазки и загрязненности.
Мыть каждые 200-300км. Я мою цепь в вайт-спирите. В пластиковую бутылку закинул снятую цепь, залил вайтспиритом 150-250мл., взболтал и на сутки отстоя. Замок должен быть, если нет, то распинывать такую цепь, мыть и ставить замок. Хотя лучше укатать ее 700-1000км и выбросить, купить другую с замком.
Для меньшего износа звезд и цепи, лучше менять цепи 2-3 штуки каждые 300-500км пробега.
Машинное масло не подойдет. Это вам не Аист-Украина-Десна. Купите нормальную смазку цепи. Я юзаю No Flats Nano, но скорее всего скажите, что не кошерная.
Социальные закладки