Это из антрепризы про миллиард деревьев за три года - ляпнул и забылСообщение от zdarova
| ||
Тема: Городской транспорт
Это из антрепризы про миллиард деревьев за три года - ляпнул и забыл
🌸 #Victory&PeaceToUkraine 🌏
Электробусы по Балковской так и не пошли: существующие все еще проходят сертификацию, а деньги на закупку новых перебросили на стройки
Думская
три машины, которыми сейчас располагает предприятие (переделанные из троллейбусов Skoda 21 Tr), до сих пор проходят сертификацию. Не исключено, что процесс затянется до конца года.Что касается закупки новых низкопольных электробусов, то ОГЭТ так и не смогло провести тендер на 69 млн грн, хотя объявляло его в мае и июле 2021 года. Конкурсы были отменены по формальным причинам. Новый в лучшем случае состоится в будущем году.
Балковская понятно, внутригородская магистраль, но кто и зачем с какой целью оставил Одесский аэропорт без электротранспорта? Как без троллейбуса маршрута №14 до ЖД-вокзала и центра, так и без заявленных к эксплуатации электробусов? Почему в случае трамвайного маршрута №18, когда делали разворотное кольцо на конечной 16-й ст.Б.Фонтана, додумались заменить отрезок до 11-й станции линией с бесплатными автобусами маршрута 18Т, а тут "тямы не выстачило"? Отдав авиапассажиров и встречающих на откуп даже не маршрутчикам, а таксистам? «Цэ Европа!» кажете?! Да Африка в чистом виде, 3-й мир! Коррупционное болото!
Назойливая реклама такси (как визуальная на рекламных плакатах, так и аудио в больших магазинах). Недаром в пользу такси раньше заканчивает работу городской транспорт по городу, в частности, с Вокзала с 23.00 нормально городским транспортом не выехать, а ведь поезда прибывают после указанного времени, а с некоторых районов города "глухо" с 22.00. Усиленно навязывается всем идея, что оптимальный выход -- это всегда такси. Но такси должно быть как альтернатива, вариант к имеющемося, а не в виду безвыходности ситуации.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
В Одессе с 1 ноября поднимают плату за проезд в трамваях и троллейбусах
При расчете наличными стоимость одной поездки составит 8 гривен, а при безналичном расчете – 7.
проехаться на знаменитом одесском фуникулере с ноября можно будет за 10 гривен.
сколько езжу в трамваях и в троллейбусах ни одного терминала не увидела для безналичного оплата проезда
а в сми сообщали, что в каждом трамвае и троллейбусе уже установлены терминалы для оплаты через TRANSPOD
хер там
более того оплата через приватбанк меня не радует, не хочу я допустим им пользоваться.
В кабине водителя). В трамвае видел аккуратно прикрытый тряпочкой).
они у водителя в кабине, потому и не видно
...Мы жили тогда на планете другой((((
ППЦ эта синяя монетница - это и есть беспроводной терминал ?
я думала это монетница как на кассе
.................................................. .....
мда, погуглила действительно https://odesa.depo.ua/ukr/odesa/opla...02109151368286
Кто-то уже пользовался оплатой проезда по QR-коду в Приват24? Пока нигде наклейки с кодом не попадались.
И что - все-все льготники будут платить?
а водителям это новшество не выгодно)
они половина выручки в карман кладут - а если начальство обидит, то и полностью)
как проконтролировать сколько людей зашло в транспорт в течении смены водителя и сколько выручки он должен отдать государству ???
это нужно чтоб полностью все платили через терминал
Внимание! Завтра с 4 утра временно закрывают движение по улице Черняховского. Все троллейбусы 9, 10, 7 маршрута, будут ездить по Сегедской. Открытие движения ожидается в воскресенье в 22 часа.
Эти новшества надо было вводить еще с начала 2000-х годов. И постепенно приручать население. В Европе везде оплачивают картой даже в транспорте. Но наша совковая бюрократия всегда является препятствием для развития прогресса
Кто там рассказывал, про катастрофу для коммунального транспорта, если сделать его бесплатным? Только что смотрел передачу про Кривой Рог, в котором как раз бесплатный транспорт для местных и работает хорошо. У них еще и метро- трамвай есть, в городе-не миллионнике.
А меня давно мучает вопрос, почему в Одессе нет опции хотя бы меньшей стоимости оплаты проезда для одесситов?!.
Ну и как видно на практике- бесплатный коммунальный транспорт- вполне имеет жизнь. Может просто в мэрии/в облуправлении должны сидеть люди с мозгами, и у которых первоочередная цель- обеспечить оптимальное финансирование бюджета и развитие вверенной области ответственности, а не обеспечение личного благополучия за счет тех, кому их выбрали служить.
Кстати, в троллейбусах (9, 10) уже висят QR коды для оплаты в Привате. Не проверяла, как работает, езжу по проездному...
Лучше делать и каяться, чем не делать и каяться (Джованни Боккаччо)
Об этом не нужно рассказывать, это просто нужно вспомнить. Люди, ну у вас же память не как у рыбки, правда? Забыли как в 96м мёрзли по 40-50 минут на остановке? Или как в троллейбусе вместо окон были заваренные куски железа? Трамваи, где на весь салон ни одного светильника? А что ещё хуже, ни одной тормозной колодки, и на 9 станции ЛД (на спуске) вагон невозможно было удержать на месте, и людям приходилось буквально запрыгивать в катящийся под уклон трамвай? Забыли? Так я напомню. Эту практику мы уже прошли, увидели и оценили, повторять не надо.
Меня пока устраивает разовая оплата, так как нет той регулярности, чтоб пользоваться постоянным билетом. Если по вопросу безнала, то вполне оптимальна была бы система оплаты с обычной банковской карточки.
Даже большая королевская печать не сможет повлиять на реальность.
как обычно, то что это стоит как крыло или два крыла от самолёта всем до одного места...
Если так утверждаете, то давайте вспомним, как в 97-м ждали под ливнем троллейбус или трамвай на остановке примерно 45-50 минут? Или в трамвае были заварены куски железа вместо стекла? Темные вагоны трамвая и троллейбуса выглядели как реквизиты для фильма ужасов. Перекошенные набок троллейбусы-гармошки могли в любой момент развалиться, и никто бы не ответил за это кроме водителя. Ну и конечно, задержки зарплаты по полгода водителям трамваев и троллейбусов
Ваши права
Ответить с цитированием
Социальные закладки