Городской транспорт

[sailor star]

Кто может подсказать: будут ли ограничивать работу одесского городского транспорта с 23.03 в связи с красной зоной?

На сайте горсовета пока нет сегодняшнего протокола заседания региональной комиссии по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям, которая должна была вопрос транспорта решать сегодня.

Трамваи троллейбусы будут брать только сидячих и опять будут драки как в прошлом году. а маршрутчики увеличат себе прибыль

[Vova_Ivkin]

Меня поражает слепота или неумение считать некоторых водителей трамваев и троллейбусов. Они пускают меньше людей, чем можно по сидячим местам и уезжают с 2-3 свободными местами для сидения. Посадочные бригады, там где они есть, не помогают водителям и не предотвращают возникновение таких ситуаций. Наблюдал пример такой ситуации сегодня утром на Ж/Д Вокзале.

[_-Мишаня-_]

Меня поражает слепота или неумение считать некоторых водителей трамваев и троллейбусов. Они пускают меньше людей, чем можно по сидячим местам и уезжают с 2-3 свободными местами для сидения. Посадочные бригады, там где они есть, не помогают водителям и не предотвращают возникновение таких ситуаций. Наблюдал пример такой ситуации сегодня утром на Ж/Д Вокзале.

это для возможности хоть пару человек подобрать на ближайшей остановке.

[Vova_Ivkin]

это для возможности хоть пару человек подобрать на ближайшей остановке.

Может быть в других случаях так и есть, но точно не в сегодня увиденным мною случае: он на следующей остановке после Ж/Д Вокзала даже не остановился при как минимум 2 свободных местах для сидения. И дальше при, например, одном вышедшем пассажире пускал в салон только одного.

[Rus]

Может быть в других случаях так и есть, но точно не в сегодня увиденным мною случае: он на следующей остановке после Ж/Д Вокзала даже не остановился при как минимум 2 свободных местах для сидения. И дальше при, например, одном вышедшем пассажире пускал в салон только одного.

Не забуваємо, що ще є спецкатегорія пасажирів, яких він має взяти в будь-якому випадку - незалежно від кількості тих, хто вийшов. Але потім пояснювати поліції, що вони зайшли вже після того, як був досягнутий максимум - не цікаво.

[ПЧ.Петро Чорномор]

это для возможности хоть пару человек подобрать на ближайшей остановке.

Да, было такое, лично наблюдал. Делается умышленно, создавая резерв мест, что целиком справедливо, а на вопрос "из зала", то сама кондуктор(ша) говорила, что на следующей остановке тоже люди есть ехать (дело было утром, при массовом потоке в Центр города, так как, не только паустовским и бочаровским жителям на работу надо, а есть ещё заболотные и марсельские, им чё, на работу уже не нужно? За лузановцев помочим -- им утром сейчас с трамваем вообще -- полный пролёт, только для них сейчас срочно нужен Шестой).

[VeronikaX]

Контролеры 10 маршрута, имейте совесть, не заполняйте вагон утром полностью на конечной. Люди со Скворцова, Ефимова и Бреуса тоже должны как то ехать. Ждать по 5-6 трамваев на остановке даже выйдя заранее, задалбывает. От нас можно выехать только 10 или 121 маршруткой. Или пешком. Даже с тем количеством вагонов на линии все равно их мало...

[Rus]

Вона насправді думає, що всі контролери читають одеський форум?

[VeronikaX]

Вона насправді думає, що всі контролери читають одеський форум?

Его читает руководство горэлектротранспорта)) Которое и поставило єтих "контролеров".
А вас что так задело - вы контролер или имеете отношение к электротранспорту Одессы?

[Viacheslaw]

Контролеры 10 маршрута, имейте совесть, не заполняйте вагон утром полностью на конечной. Люди со Скворцова, Ефимова и Бреуса тоже должны как то ехать. Ждать по 5-6 трамваев на остановке даже выйдя заранее, задалбывает. От нас можно выехать только 10 или 121 маршруткой. Или пешком. Даже с тем количеством вагонов на линии все равно их мало...

В советские времена был такой прием на линиях 9 и 10 троллейбуса - один-два троллейбуса проезжали мимо 1-2-3-4 первых остановок, чтобы все пассажиры могли воспользоваться транспортом

[ПЧ.Петро Чорномор]

В советские времена был такой прием на линиях 9 и 10 троллейбуса - один-два троллейбуса проезжали мимо 1-2-3-4 первых остановок, чтобы все пассажиры могли воспользоваться транспортом

У нас на Котовском посёлке в те самые времена был по утрам аналогичный приём: часть автобусов маршрутов 155 и 177 выполняли так называемую разово/целевую подачу под посадку сразу по Заболотной улице, бо всем надо ехать, а не только тем, кто набьется на начальных остановках.

[ПЧ.Петро Чорномор]

Сегодня у нас на Лузаново/Котовской линии (впервые после столкновения с подъёмным краном около Кабельного завода полтора года назад) снова был замечен двойной трамвай на Седьмом маршруте, в дополнение к единственному у нас на линии Максу.
Система оплаты была: первом вагоне -- водителю, вот втором -- работал(а) кондуктор(ша). Оба вагона были многоместными, с постфактум добавленными сидениями.

[sailor star]

Перт, Вам еще повезло. А в 12-й троллейбус вообще только впускали и выпускали через переднюю дверь и то не всех пассажиров впускали. Оставалось 3-4 свободных места. Пришлось звонить в депо.

[Mityaj]

Перт, Вам еще повезло. А в 12-й троллейбус вообще только впускали и выпускали через переднюю дверь и то не всех пассажиров впускали. Оставалось 3-4 свободных места. Пришлось звонить в депо.

и как? дозвонился?

[ПЧ.Петро Чорномор]

О! Перт! Город-порт на западе Австралии, прям, в мою честь назван!)))))
(Шутка).
От Моста была практически полная загрузка (ехал сегодня вечером), при том, по обоим вагонам, по пути ни кто не выходил, и на участке до Седьмой Пересыпьской, где уже выходила какая-то часть пассажиров, ехали, как когда-то (мне запомнилось) говорил в микрофон водитель большого Икаруса, то ли на 155, то ли на 177 маршруте (что не важно) -- БЭЗ остановок, оставляя "с носом" пассажиров (точнее, людей, так ими не ставшими) на промежуточных остановках.
Вот здесь тоже не помешали бы "разово/целевые подачи", хоть раз в полчаса, пустых вагонов от Моста и начинать посадки с улицы Плыгуна, что было бы справедливо и к попутным пассажирам.

[Vova_Ivkin]

В Киеве наконец-то додумались до этого - надеюсь и до одесских городских властей это дойдет - и они примут такое же решение. Я даже ради интереса написал об этом на сайт 1535 - https://1535.odessa.ua/petition/i-NDIzMjA4/
https://kpt.kyiv.ua/news/vidzavtra-nazemnij-gromadskij-transport-zmoze-perevoziti-bilse-pasaziriv

Адже громадський транспорт перевозитиме не лише сидячих, а й певну кількість стоячих пасажирів - сумарно половину від загальної місткості транспортного засобу. Таке рішення сьогодні запровадила своїм рішенням Постійна комісія КМДА з питань техногенно-екологічної безпеки та надзвичайних ситуацій.
Наявні ліміти на перевезення рухомим складом в 50% сидячих місць змінені на 50% від загальної конструктивної пасажиромісткості.

UPD. И наконец-то, надо в Одессе начать контролировать всех маршрутчиков, чтобы все маршрутчики возили не больше разрешенного количества пассажиров. А не как сейчас - выборочно, в отдельных маршрутках или только на некоторых маршрутах/направлениях.

[ПЧ.Петро Чорномор]

И ещё новость по киевскому городскому транспорту. Стоимость проезда там повышают с 8 до 10 гривень.
У нас же вполне реально ожидать трамвай/троллейбус 7 или 8 гривень, а автобус -- все 10! Это -- как минимум! Не удивлюсь, если будет сразу 10 и 15 соответственно.
Хотя мне лично зарплату за последние почти два года не повышали (и не планируют).

[ПЧ.Петро Чорномор]

Детально обследовал и облетал кольцо на 16-й Фонтана. С апреля пойдет 18 маршрут с разворотом по треугольнику.

Да, только вчера (по часам и календарю -- уже позавчера) там был с осмотром, и тоже могу засвидетельствовать, что если разворачиваться через угольник, то по такой временной схеме вполне возможен скорый возврат Восемнадцатого.

[Richard]

И ещё новость по киевскому городскому транспорту. Стоимость проезда там повышают с 8 до 10 гривень.
У нас же вполне реально ожидать трамвай/троллейбус 7 или 8 гривень, а автобус -- все 10! Это -- как минимум! Не удивлюсь, если будет сразу 10 и 15 соответственно.
Хотя мне лично зарплату за последние почти два года не повышали (и не планируют).

Во Львове тоже с 1 апреля 10 грн за поездку. Говорят, карантин нанес большие убытки автопредприятиям. Хотели 14

[Rus]

UPD. И наконец-то, надо в Одессе начать контролировать всех маршрутчиков, чтобы все маршрутчики возили не больше разрешенного количества пассажиров. А не как сейчас - выборочно, в отдельных маршрутках или только на некоторых маршрутах/направлениях.

В жовтогробіках зазвичай 20 сидячих місць, 20 стоячих (офіційно), разом - 40, половина - 20 - тобто рівно всі сидячі.
На що саме ви скаржитеся?
Хіба що в трамваях інакше, особливо в цьому чудо-вагоні "Одісей", зібраному на колінках.