Авто из-за границы - эксплуатация, покупка, растаможка.

[Skodnik]

http://vaz.km.ua

Выбирай

С России нельзя ее будет расстаможить!

---------- Сообщение добавлено 15.08.2017 в 12:35 ----------

значит главарь такое же говно как и Васадзе???

они в ВР рвуться, там уже полит сила

[hotride]

Вот если бы лгбт такого уровня и класса завозилось, то на здоровье. А так один 15-летний мусор. Лучше бы на корочки матросов или вообще на учебу эти пару тьсячь потратили и начали бы зарабатывать деньги на нормальные машины, пусть даже и на лгбт, чем на последние этот мусор покупать и не развиватся

не каждый матрос захочет отдать зп за 7 месячный контракт)) на более не менее тачку)))

[TheOffice]

По такой логике Васадзе должен ездить на ланосе?

Ну когда Карлос Гон был председателем совета директоров АвтоВАЗа - то ездил на Калине. В любом массовом бизнесе топ-менеджеров, которые не пользуются собственным продуктом, можно пересчитать по пальцам одной руки. А так да, думаю Васадзе и близко к Ланосу не подходил. Потому что задачи были те же, что и у "активистов" - денег заработать, а на конечный продукт плевать.

[WOLDEMAR]

а почему главарь банды автоевросила ездит на машине на укр регистрации?

Может себе это позволить

[RoLeX]

Ну когда Карлос Гон был председателем совета директоров АвтоВАЗа - то ездил на Калине. В любом массовом бизнесе топ-менеджеров, которые не пользуются собственным продуктом, можно пересчитать по пальцам одной руки. А так да, думаю Васадзе и близко к Ланосу не подходил. Потому что задачи были те же, что и у "активистов" - денег заработать, а на конечный продукт плевать.

Это глупость и показуха все... Ладно бы если АвтоВАЗ или АвтоЗАЗ делали автомобили для топ-менеджеров, а они катались на других марках.
Но это изначально автомобили для совсем другого сегмента.

[passing by]

Кому Ламбу недорого?

не бита не крашена???? что-то поворотники у нее как не родные

[PAW]

Сша, зимбабве, гандурас , без разницы , кроме тачек собранных и зарегистрированных в России . Хотя там тоже можно выцепить хорошие премиальные машины недорого.

вроде ж только собранных в рАссии и всё-равно откуда завезённых, хоть с Германии

---------- Сообщение добавлено 15.08.2017 в 13:13 ----------

Это глупость и показуха все... Ладно бы если АвтоВАЗ или АвтоЗАЗ делали автомобили для топ-менеджеров, а они катались на других марках.
Но это изначально автомобили для совсем другого сегмента.

ладно корпоративные работники, а вот руководство стран там катается на своём автопроме.
французы на своём, немцы на своём......
а у нас и в рАссии на чём?

[TheOffice]

Это глупость и показуха все... Ладно бы если АвтоВАЗ или АвтоЗАЗ делали автомобили для топ-менеджеров, а они катались на других марках.
Но это изначально автомобили для совсем другого сегмента.

Ясен пень, что он может себе позволить хоть всю актуальную линейку Феррари купить )) Но когда топ-менеджер пользуется своим же продуктом, то во-первых это позитивно для имиджа продукта (та самая показуха), а во вторых он хотя бы имеет представление что конкретно он выпускает/продает. А когда учредитель компании по торговле Тойотами ездит на Форде, официальный импортер часов, допустим, Ролекс ходит с Патек Филипп и лидер организации за евро-номера ездит на машине с украинскими номерами - это выглядит очень странно. Вернее это выглядит именно так, как оно и есть - что человек просто бабло рубит и ему без разницы чем заниматься, просто сегодня это ему показалось выгодной инвестицией.

[RoLeX]

ладно корпоративные работники, а вот руководство стран там катается на своём автопроме.
французы на своём, немцы на своём......
а у нас и в рАссии на чём?

Вообще, свои авто производят не так уж много стран в мире.
Наши вроде ездят на мерсах. в РФ сейчас хз, но вот-вот обещают закончить "Кортеж" собственного производства.

[Krokozyablik]

не бита не крашена???? что-то поворотники у нее как не родные

Бабушка в аптеку ездила))) Цена на оптику (оригинал) вполне себе адекватная, как по мне

[PAW]

Вообще, свои авто производят не так уж много стран в мире.
Наши вроде ездят на мерсах. в РФ сейчас хз, но вот-вот обещают закончить "Кортеж" собственного производства.

просто и стран где производят авто не так много, но там где ездять на своём.
в рАссии на мерсах....

[Dunkanmaklaud]

Осспаде! Да это его (18-летнего) личное дело, где он эти деньги наколупал и на что потратил. Или вам не сидится спокойно, пока 18-летний пацык может себе позволить поездить на бумере (хоть и сраном дизельном пердящем... хоть он скорее всего и не будет его обслуживать).
А то, что эти машины бросают при ДТП, это уже проблема государства в лице отдельных толсторылых хряков, которым не выгодно вменяемо решить проблему столь массового ввоза машин на иностранной регистрации.

Вот когда он расстаможит ее, получит офф. регистрацию в базе данных, тогда и будем с вами вести диалог. А что государство может сделать? тупиковая ситуация.

Хоть у нас и грабительская расстаможка, убрав ее, весь б/у автопарк украины сразу 30-40% на цене авто потеряет. Те, кто не купил авто, тем хорошо. А миллионам автовладельцев это нормально сразу столько денег на своем авто потерять? да и их как бы поболее в численности, чем владельцев лгбт

[Dima 112]

Вот когда он расстаможит ее, получит офф. регистрацию в базе данных, тогда и будем с вами вести диалог. А что государство может сделать? тупиковая ситуация.

Хоть у нас и грабительская расстаможка, убрав ее, весь б/у автопарк украины сразу 30-40% на цене авто потеряет. Те, кто не купил авто, тем хорошо. А миллионам автовладельцев это нормально сразу столько денег на своем авто потерять? да и их как бы поболее в численности, чем владельцев лгбт

пусть цены неадекватные на авто с украинскими номерами хоть на 60-70 процентов падают это выгодно абсолютно всем и владельцам украинских номеров так как они смогут доплатить штуку баксов и взять авто лучше чем у них сейчас а не как сейчас к примеру 3-4 тыс уе. Потеряют на этом только автоперекупщики разок

[angelborn]

Бабушка в аптеку ездила))) Цена на оптику (оригинал) вполне себе адекватная, как по мне

я не понимаю, чем не угодили фонари от ГАЗ-53

[vanja]

Вот когда он расстаможит ее, получит офф. регистрацию в базе данных, тогда и будем с вами вести диалог. А что государство может сделать? тупиковая ситуация.

Хоть у нас и грабительская расстаможка, убрав ее, весь б/у автопарк украины сразу 30-40% на цене авто потеряет. Те, кто не купил авто, тем хорошо. А миллионам автовладельцев это нормально сразу столько денег на своем авто потерять? да и их как бы поболее в численности, чем владельцев лгбт

Ну если смотреть на авто как на капиталовложение то да , а если нормально адекватно, то не проблема вообще что цена упадет.

[Dunkanmaklaud]

Ну если смотреть на авто как на капиталовложение то да , а если нормально адекватно, то не проблема вообще что цена упадет.

Это все верно, только государство и дальше доить будет, и отмазываться именно этой причиной ну и пополнением в бюджет.

[S T E A L T H]

Вот когда он расстаможит ее, получит офф. регистрацию в базе данных, тогда и будем с вами вести диалог. А что государство может сделать? тупиковая ситуация.

Хоть у нас и грабительская расстаможка, убрав ее, весь б/у автопарк украины сразу 30-40% на цене авто потеряет. Те, кто не купил авто, тем хорошо. А миллионам автовладельцев это нормально сразу столько денег на своем авто потерять? да и их как бы поболее в численности, чем владельцев лгбт

Согласен, какой уж тут может быть между нами диалог, пока кто-то не растаможит машину и не зарегистрирует ее в базе данных.
Государство может перестать лепить рыло, что это нормально, когда средняя зп 300 долларов, а цена 25-30летних корыт 3000 долларов.
Государство может упростить растаможку, снизив цены до адекватных. Лучше же не получать вообще нихрена (как сейчас), чем 10-20 тыс грн с одной ввезенной машины, правда ?

Вот с зависти уже купивших свои авто "за много денег" и надо начинать)

[Vital@]

Согласен, какой уж тут может быть между нами диалог, пока кто-то не растаможит машину и не зарегистрирует ее в базе данных.
Государство может перестать лепить рыло, что это нормально, когда средняя зп 300 долларов, а цена 25-30летних корыт 3000 долларов.
Государство может упростить растаможку, снизив цены до адекватных. Лучше же не получать вообще нихрена (как сейчас), чем 10-20 тыс грн с одной ввезенной машины, правда ?

Вот с зависти уже купивших свои авто "за много денег" и надо начинать)

он хоть честно признался)

[Moneyfirst]

Да берите за сколько хотите машины, но давайте честно, машин ЛГБТ От силы 5 процентов, а беспредела на дорогах в разы больше чем от 95 процентов других машин на укр регистрации. Или покупая корч ЛГБТ появляется супер уверенность в себе и чувство вседозволенности.

[flbert]

Вот приехал богатый литовец на ламбе отдохнуть на море и не понимает, чего на него все смотрят как на говно ))

и девушки не садятся и петр на таврии факи тычет и менты на каждом шагу тормозят и под приличными заведениями посетители улыбки прячут-в общем одни плюсы)

Вот с зависти уже купивших свои авто "за много денег" и надо начинать)

ключевое слово -свои,а деньги -так завтра тебе презик назначит з-ту в размере миски баланды а толстый министр возмутится тем,что ты много жрешь,немцы ведь всего 14% дохода на еду тратят)))Кто знает,может ты сегодняшний день и тачку за полторушку будешь вспоминать ,как авто "за много денег" и я тоже))))))