Таксисты о такси

[Vital@]

Пишут пробег на одном заряде при условиях эконом-режима. Это как? Один человек, без подъёмов, печки, кондёра, фар?
А если уставшая батарейка, чемодан в багажнике, три пассажира и нужно подняться с Балковской на Краснослободскую или Раскидайловскую? [COLOR="Silver"]
.

Пишешь в эфир срочно нужна помощь, кто нибудь на бензе возьмет на буксир)))

[ираклий]

ООО)) цена такси еще упадет. По наблюдениям цена в такси от цены машин не зависит))) а только от топлива.
Так что если 100 грн будет 4 грн стоить))) привет 20 рублей центр - таирово.

Ты опять утрируешь. Посмотри сколько они новые стоят! Упадешь со стула! Какие после этого 20грн на Таирово?

[drebot-s]

http://ranok.ictv.ua/taksi-v-nyu-yorke-roskosh-ili-sredstvo-peredvizheniya/

Обратите внимание,в такси либо джипы либо большие седаны.Окна у всех закрыты,т.е. работают кондёры.Я так понимаю бенз там экономить не принято,заработка вполне хватает

[samym]

Ты опять утрируешь. Посмотри сколько они новые стоят! Упадешь со стула! Какие после этого 20грн на Таирово?

Если отменят очистку, из Америки к нам можно получить 2-3х летку за штук 6-7. Думаешь не найдутся желающие опустить цену и работать на объёме, не останавливаясь? А что будет потом, то будет потом. Разве что гемор с пробегом и зарядкой притормозит такой сценарий.

[sasha_bape]

Ты на чем таксуешь, если после продажи 30$ будет?)

Таксую на Great wall c30. Есть еще мазда 3. Если продать все должно хватить на лиф 13 года.

[Vital@]

Если отменят очистку, из Америки к нам можно получить 2-3х летку за штук 6-7. .

Та не будет такой цены, кто тогда купит ланос или виду за 8

---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 14:24 ----------

Таксую на Great wall c30. Есть еще мазда 3. Если продать все должно хватить на лиф 13 года.

Думаешь стоит продать две и купить 1 б/у, а возможная замена акума после 100тык(которые в такси пролетят очень быстро)за 10$ не смущает?
+ в такси заряжать надо будет чаще, что еще быстрей убьёт батарею

[samym]

Та не будет такой цены, кто тогда купит ланос или виду за 8

Кто не знает как саму затянуть машину, кто побоится влёта с заменой батареи, отсутствием запчастей и опыта по ремонту и обслуживанию этих каров. Кому негде заряжаться самостоятельно.
Кто сопоставит все за и против.

[sasha_bape]

Та не будет такой цены, кто тогда купит ланос или виду за 8

---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 14:24 ----------



Думаешь стоит продать две и купить 1 б/у, а возможная замена акума после 100тык(которые в такси пролетят очень быстро)за 10$ не смущает?
+ в такси заряжать надо будет чаще, что еще быстрей убьёт батарею

Да, я мне хотелось бы так поступить. Батерея стоит 5200 в Киеве новая. 200грн(10 литров бензина) умножить на 320 заправок = 64000 грн = 2900у.е

[frapa-m]

Ввалить 20 штук за б/у электрокар.... и иметь перспективу через +/- 1 год попасть еще на 3000+ у.е. с заменой батарей - ооочень сомнительное вложение. Я за не многим большие деньги собираюсь астру j новую, в не самой бедной комплектации, брать в следующем году.
Мое мнение: имея 20 000 у.е. - новый логан с экономичным дизелем за 14000, 4 000 у.е. оставить на соляру, и 2 000 у.е. отложить на ремонты - в итоге так же само, катай все подряд без перебора, по любой заточенной под газ/электрокар или не заточенной под газ/электрокар ценой - пофиг, без проблем с ремонтами и прочим ближайшие года 4 точно.

ПС А если выбрать логан 1,2 с ГБО, то можно еще 15000 у.е. сэкономить

[lumar]

На штатовском Е-Бее слегка ударенную в крыло за 6-7 шт взять можно.

[svikik]

Ввалить 20 штук за б/у электрокар.... и иметь перспективу через +/- 1 год попасть еще на 3000+ у.е. с заменой батарей - ооочень сомнительное вложение. Я за не многим большие деньги собираюсь астру j новую, в не самой бедной комплектации, брать в следующем году.
Мое мнение: имея 20 000 у.е. - новый логан с экономичным дизелем за 14000, 4 000 у.е. оставить на соляру, и 2 000 у.е. отложить на ремонты - в итоге так же само, катай все подряд без перебора, по любой заточенной под газ/электрокар или не заточенной под газ/электрокар ценой - пофиг, без проблем с ремонтами и прочим ближайшие года 4 точно.

ПС А если выбрать логан 1,2 с ГБО, то можно еще 15000 у.е. сэкономить

От смелые люди))) готовы влаживать деньги в нашу нищую страну

---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 15:59 ----------

На штатовском Е-Бее слегка ударенную в крыло за 6-7 шт взять можно.

http://newyork.craigslist.org/que/cto/5019706246.html зачем битую. вот 12 штук с 15 милями пробега.

[Vital@]

http://newyork.craigslist.org/que/cto/5019706246.html зачем битую. вот 12 штук с 15 милями пробега.

А доставка сколько обойдется?

Ввалить 20 штук за б/у электрокар.... и иметь перспективу через +/- 1 год попасть еще на 3000+ у.е. с заменой батарей - ооочень сомнительное вложение.

Если и брать электро, то только новое и на гарантии.
Хотя моё имхо, у нас еще рано, думаю через года 2 можно будет

[svikik]

2500 контейнер на 3 авто.

[Ozols048]

Если б это была Европа а не ЮСА, уже катались бы , только не резиденты!!!! на евро-номерах. Ща дизелей бизнес-класса полно таксует (большинство подуставшие, но так там и закупка мизер --- откатал таз помер и на шрот!!! )) вот вам и безпошлинный ввоз, только не для аборигенов (((

[ираклий]

Если отменят очистку, из Америки к нам можно получить 2-3х летку за штук 6-7. Думаешь не найдутся желающие опустить цену и работать на объёме, не останавливаясь? А что будет потом, то будет потом. Разве что гемор с пробегом и зарядкой притормозит такой сценарий.

Нормальная 2012-2013 г.в., меньше 10000 с доставкой из амэрики не выйдет. Любителям работать по "стахановски" остановит перспектива пары троики зарядов в смену.

[Vital@]

Любителям работать по "стахановски" остановит перспектива пары троики зарядов в смену.

С учетом того, что зарядка ~ 8 часов, то по стахановски не получится, откатал 100км и домой отдыхать и заправляться, ну или покупать сразу еще одну батарею)

[samym]

Хотя моё имхо, у нас еще рано, думаю через года 2 можно будет

Слышал есть тип в Киеве, качает тему электрокаров уже не первый год, ориентируется на китайцев. По его мнению, массовому старту мешает два вопроса. Нужна сеть заправок, по уму легко делается у станций метро, но ему не дают. И второе, когда аккумы выйдут на какое-то там соотношение доллар/ёмкость/ресурс.
Пока понемногу продаёт для любителей инноваций. Выгодой для владельцев там пока и не пахнет, если правильно всё учесть.

---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 16:45 ----------

Нормальная 2012-2013 г.в., меньше 10000 с доставкой из амэрики не выйдет.

Не выйдет по себестоимости или если брать у "перегонщика"?

[Vital@]

Слышал есть тип в Киеве, качает тему электрокаров уже не первый год, ориентируется на китайцев. По его мнению, массовому старту мешает два вопроса. Нужна сеть заправок, по уму легко делается у станций метро, но ему не дают. И второе, когда аккумы выйдут на какое-то там соотношение доллар/ёмкость/ресурс.
Пока понемногу продаёт для любителей инноваций. Выгодой для владельцев там пока и не пахнет, если правильно всё учесть.

Пока есть только мнимая выгода и радость для любителей природы.

[frapa-m]

На українських дорогах грядуть великі зміни. Верховна Рада України підтримала в першому читанні автоматичну фіксацію порушень ПДР і реформу МВС, пише autodriving.net.

Камери автоматичної фіксації стали ще на крок ближче до українських доріг. За прийняття кабмінівського законопроекту про вдосконалення регулювання відносин у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху (№2562) проголосувало 247 народних депутатів. Даний документ легалізує використання камер фіксації порушень на дорогах, а також скасує «вилку» у штрафах.

В Україні камери будуть виписувати штрафи не на водія, а на власника транспортного засобу. Однак процедура інформування порушника може змінитися. Замість постанови про порушення «лист щастя» міститиме «заочне постанову» з фото автомобіля-порушника і посиланням на сайт де можна ознайомитися з записом цього порушення. Якщо власник автомобіля визнає свою провину, необхідно просто оплатити штраф. Якщо ж за кермом був не він, справжнього водія потрібно вказати протягом 5 днів з одержання листа.

Крім цього, український парламент прийняв за основу три законопроекти, необхідних для реформи МВС: «Про національну поліцію», «Про повноваження національної поліції» та «Про муніципальний порядок». Вони передбачають передачу більшої частини повноважень ДАІ нової патрульній службі, а також встановлюють нову структуру МВС в цілому.

[lumar]

Вот и продавай теперь по доверенности и ходи потом доказывай что не был за рулем.