|
Представление правильное сложилось, но необходимо было, чтоб тогда подписывали документы между дружественной Россией и Украиной, не собратья по партии, а иные люди (типа Валенсы)... Тогда бы и с долгами можна было б определиться (и были б нам реально должны), и с ядерным оружием поступить с существенной выгодой для себя... Корейцы и иранцы только за отказ разрабатывать требуют столько всего, а мы готовое (разработанное и изготовленное) отдали даром...
Шевченко Степан Абрамович, националист.
У моей матери был когда то дамских дел парикмахер по фамилии Рабинович..очень даже востребованный в Одессе среди мадамов...запись на неделю вперед...
както лет 10 назад я за него поинтересовался
-ну как, еще челки стрижет ?
-Ты за него не беспокойся,он в Москве ....нефтью торгует....
а вы говорите московиты....
Последний раз редактировалось ALKA; 12.04.2010 в 10:34.
Опять неправда
http://combatavia.info/index2tu160.htmlПосле распада СССР на территории независимой Украины осталось 19 самолетов Ту-160, абсолютно не вписывающихся в оборонительную доктрину этой страны. "Украинские" Ту-160 стали предметом торга между политиками России и Украины и бесславно доживали свой срок на стоянке в Прилуках, имея на своих плоскостях национальную символику Украины - желто-голубые круги и трезубцы, заменившие привычные красные звезды. Иногда в воздух для парадов поднимался один самолет. В 1998 году, после долгих бесплодных переговоров с Россией, на Украине приступили, при технической помощи США, к разделке Ту-160, поскольку содержать их даже в режиме консервации для этой страны не по силам, да и ни к чему, а вернуть России без денег нельзя - собственные националисты шум могли поднять о бесплатной передаче Москве <украинской собственности>. В октябре 1999 года в отечественных СМИ появилась обнадеживающая информация о том, что наконец между Россией и Украиной достигнута договоренность о передаче России восьми <украинских> Ту-160 и трех Ту-95МС в счет частичной оплаты долгов за поставленный газ. В том же октябре 1999 года на Украину отправилась военно-техническая делегация ВВС России для оценки технического состояния самолетов. В декабре 1999 года и январе 2000 года самолеты перелетели на аэродром под Энгельсом.
Як не з'їм, то понадкусюю
В 1995 году начались переговоры о покупке Россией 10 полностью исправных украинских Ту-160 по цене $25 млн за штуку (России эти самолеты были крайне необходимы, поскольку на вооружении ВВС РФ оставалось лишь шесть Ту-160 - на авиабазе в Энгельсе). Но они закончились безрезультатно: предложенная Россией цена показалась тогда Украине смехотворной.
Совет национальной безопасности и обороны Украины принял решение о ликвидации стратегических авиационно-ракетных комплексов Ту-95МС и Ту-160. В 1998 года Украина приступила к уничтожению стратегических бомбардировщиков на выделенные США по программе Нанна-Лугара средства. До конца 1998 года были утилизированы два Ту-160, разделка каждого обошлась в $1 млн. Полностью авиапарк украинских самолетов Ту-160 предполагалось ликвидировать к 2001 году.Цифры говорят сами за себя.В марте 1999 г. Министерство обороны Украины получило разрешение Правительства Украины продать три бомбардировщика Ту-160 и запасные части к ним за $20 млн американской компании Platforms International Corporation для переоборудования самолетов в носители ракет для запуска спутников.
Организация запуска спутников с помощью ракет-носителей типа Pegasus возлагалась на американскую фирму Orbital Network Services Corporation. Российская сторона указала украинскому и американскому правительствам о нарушении положений Договора СНВ-2. Принципиальная позиция России нашла поддержку в Вашингтоне, который также высказался против любого нарушения
Украиной основополагающих положений Договора; Киев отказался от продажи самолетов.
http://www.bestreferat.com.ua/referat/detail-1433.html
Устал от всех… Хочу пожить немного один. [I](с) изобретатель водородной бомбы[/I]
Социальные закладки